北京
日本媒體報道，今年夏天，關(guān)于札幌市營地鐵車廂內(nèi)過于炎熱的投訴接連不斷。
由于該地鐵是日本全國地鐵中唯一采用了橡膠輪胎的，車輛可承載的重量有限，因此無法安裝空調(diào)裝置。
據(jù)統(tǒng)計，6月至8月期間，札幌市交通局收到的與炎熱相關(guān)的意見達(dá)143件，遠(yuǎn)超去年同期的幾件。
其中不乏“像桑拿房一樣”“簡直是地獄”這樣的反饋。
每天通勤上學(xué)乘坐地鐵的東海大學(xué)札幌高中一年級學(xué)生近藤斗涉（15歲）表示：“8月份尤其難熬，希望能盡快安裝空調(diào)。”
根據(jù)札幌管區(qū)氣象臺的數(shù)據(jù)，今年夏天札幌市中央?yún)^(qū)觀測到最高氣溫超過30度的“真夏日”達(dá)35天，刷新了歷史紀(jì)錄。
通常，地鐵車廂內(nèi)不受陽光直射，夏季會比室外涼爽，因此札幌市并未對車廂內(nèi)溫度進(jìn)行常規(guī)測量。
但此次通過試驗(yàn)性測量發(fā)現(xiàn)，夏季駕駛席溫度超過30度，由此推測，車廂內(nèi)溫度也超過了30度。
投訴主要集中在南北線的乘客中。
南北線從平岸站至南平岸站的途中到真駒內(nèi)站區(qū)間為高架路段，該路段為應(yīng)對降雪設(shè)置了防護(hù)棚。
同時，為防止噪音，車窗處于關(guān)閉狀態(tài)，熱量易積聚，導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度升高。
目前，札幌市正采取一系列應(yīng)對措施，例如在高架區(qū)間的車站安裝冷風(fēng)機(jī)，讓乘客在乘車前能感受到?jīng)鏊?，但這些措施的效果十分有限。
此外，該市還允許駕駛員在工作時不戴帽子。
[禮物]粉絲福利來嘍！戳下圖購買甄選好物[禮物] [商品]
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
