原創(chuàng) |顧寶之 校對(duì) |編輯組

國(guó)慶假期第一天，上汽大眾交出9月銷(xiāo)量“成績(jī)單”：9月，上汽大眾終端銷(xiāo)售9.13萬(wàn)輛，環(huán)比上升1.4%，銷(xiāo)量穩(wěn)中有升。截至今年前三季度，上汽大眾實(shí)現(xiàn)累計(jì)終端銷(xiāo)量78.7萬(wàn)輛。在2025年合資品牌承壓的市場(chǎng)環(huán)境中，上汽大眾延續(xù)穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了其作為2900萬(wàn)用戶信賴的出行伙伴的市場(chǎng)地位。

當(dāng)前中國(guó)車(chē)市正經(jīng)歷戰(zhàn)略變革，自主品牌在15-25萬(wàn)元主力價(jià)格帶構(gòu)筑新能源壁壘，豪華品牌加速配置下探，主流合資品牌新能源滲透率僅17.1%，而上汽大眾8-9月密集推出6款新車(chē)，從燃油車(chē)智能化升級(jí)到豪華電動(dòng)車(chē)突破，以“油電同進(jìn)”策略打響合資反攻戰(zhàn)，疊加雙節(jié)“六重禮”購(gòu)車(chē)福利，同時(shí)升級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、加碼用戶權(quán)益等一系列舉措，在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的市場(chǎng)中展現(xiàn)出合資轉(zhuǎn)型的強(qiáng)勁勢(shì)頭，有望再掀雙節(jié)假期訂車(chē)熱潮。

1、六車(chē)“三連擊”：錨定行業(yè)痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)雙線突破

在新能源與智能化浪潮下，上汽大眾精準(zhǔn)切入行業(yè)核心賽道。當(dāng)前“智駕平權(quán)”已成行業(yè)共識(shí)，73%用戶將智能化列為選購(gòu)新能源車(chē)的首要原因，60%—70%用戶因無(wú)高速NOA放棄購(gòu)車(chē)。

9月29日上市的途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro 2026款，升級(jí)端到端高快NOA功能，將燃油車(chē)智能化帶入2.0階段，填補(bǔ)了合資燃油車(chē)高階智能配置的空白。

豪華電動(dòng)領(lǐng)域同樣打破行業(yè)僵局。面對(duì)合資電動(dòng)車(chē)“技術(shù)代際鴻溝”困境，9月16日上市的豪華電動(dòng)品牌AUDI首款戰(zhàn)略車(chē)型奧迪E5 Sportback以23.59萬(wàn)起售價(jià)實(shí)現(xiàn)“豪華平權(quán)”，搭載579千瓦雙電機(jī)與高通驍龍8295芯片，上市30分鐘訂單破10153臺(tái)。這款融合德系基因與中國(guó)智電科技的車(chē)型，印證了“以市場(chǎng)換生態(tài)”的轉(zhuǎn)型新思路，上汽奧迪將智駕主導(dǎo)權(quán)交給本土伙伴，實(shí)現(xiàn)性能與智能的雙重突破。

燃油轎跑市場(chǎng)則回應(yīng)了年輕化需求。8月上市的全新凌渡L以11.99萬(wàn)起售價(jià)打破“轎跑高價(jià)壁壘”，GTS車(chē)型13.99萬(wàn)即可入手2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，更在CTCC賽事奪冠印證品質(zhì)。這一布局精準(zhǔn)契合行業(yè)趨勢(shì)：在AI大模型快速滲透的當(dāng)下，上汽大眾仍以多元化產(chǎn)品覆蓋不同用戶群體，避免陷入“技術(shù)堆砌”誤區(qū)。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的變革浪潮，上汽大眾以“兩月連發(fā)六車(chē)”的密集節(jié)奏，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品推新能力。六款新車(chē)密集投放，覆蓋從燃油到電動(dòng)、從大眾品牌到豪華品牌的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這種密集的產(chǎn)品投放節(jié)奏，在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品迭代加速的背景下顯得尤為突出。

2、品質(zhì)“獲認(rèn)證”：以行業(yè)標(biāo)桿筑牢信任根基

銷(xiāo)量穩(wěn)健的背后，是對(duì)合資品質(zhì)短板的系統(tǒng)性補(bǔ)強(qiáng)。2025年合資車(chē)企普遍面臨“智能化短板削弱市場(chǎng)信任”的難題，而上汽大眾9月斬獲多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證：帕薩特Pro在2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）中拿下合資轎車(chē)質(zhì)量體驗(yàn)第一，其高強(qiáng)度鋼材車(chē)身曾獲中保研“三大項(xiàng)G+”認(rèn)證；ID.3摘得中端純電動(dòng)車(chē)質(zhì)量體驗(yàn)第一，338項(xiàng)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全底線；上汽奧迪A5L Sportback更樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿，在用戶對(duì)健康需求日益提升的當(dāng)下，該車(chē)榮獲中汽中心“零甲醛”認(rèn)證，常溫甲醛濃度低至15μg/m3以下，配合智能座艙配置，成為豪華車(chē)“健康+智能”融合的典范；全新凌渡L GTS賽車(chē)在CTCC上海嘉定站首秀即奪冠，進(jìn)一步印證了企業(yè)在產(chǎn)品健康、安全與性能方面的全面領(lǐng)先。

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“量”到“質(zhì)”轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，上汽大眾以“油電同進(jìn)、油電同智”理念筑牢根基。這種“燃油穩(wěn)基盤(pán)、電動(dòng)拓增量”的布局，為合資品牌轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐路徑。隨著雙節(jié)購(gòu)車(chē)熱潮開(kāi)啟，上汽大眾以產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)的三重突破，在合資品牌轉(zhuǎn)型“生死突圍戰(zhàn)”中搶占先機(jī)，正以加速度開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

3、雙節(jié)“送福利”：借勢(shì)旺季激活市場(chǎng)潛力

隨著“金九銀十”銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，疊加新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征政策進(jìn)入最后一年窗口期，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力得到進(jìn)一步釋放。上汽大眾“六重大禮”激活市場(chǎng)：9月底至10月12日，途昂家族、帕薩特家族等車(chē)型可搶2000元國(guó)慶專享現(xiàn)金券；Pro家族額外獲1000元租車(chē)券，全系燃油SUV享整車(chē)終身質(zhì)保；6.98萬(wàn)起特價(jià)、至高1.5萬(wàn)元以舊換新補(bǔ)貼以及0首付0利息金融禮等優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，契合行業(yè)“擴(kuò)大基盤(pán)用戶”的轉(zhuǎn)型需求。政策紅利與品牌讓利雙管齊下，預(yù)計(jì)在國(guó)慶、中秋雙節(jié)期間將迎來(lái)新一輪訂車(chē)高峰。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)更展現(xiàn)長(zhǎng)期布局。全國(guó)近200家上汽奧迪展廳完成煥新，預(yù)計(jì)2025年底將在100余座城市建成240余家用戶中心；線上APP新增“奧迪品牌世界”，實(shí)現(xiàn)“線上線下”無(wú)縫銜接。同時(shí)，品牌APP全面升級(jí)，推出“AUDI品牌世界”，為用戶提供更智能、更個(gè)性化的線上服務(wù)體驗(yàn)，順應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化服務(wù)的新趨勢(shì)。這種服務(wù)重構(gòu)，正是合資品牌從“產(chǎn)品銷(xiāo)售”向“生態(tài)服務(wù)”轉(zhuǎn)型的縮影。

4、寫(xiě)在最后

從銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)，到產(chǎn)品密集煥新；從服務(wù)升級(jí)，到用戶體驗(yàn)優(yōu)化，上汽大眾正以“合資新時(shí)代”的加速度，推動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型“突圍”。隨著國(guó)慶訂車(chē)熱潮開(kāi)啟，這個(gè)擁有2900萬(wàn)用戶基礎(chǔ)的車(chē)企，正以“油電同進(jìn)，油電同智”“全勢(shì)能更出眾”的姿態(tài)，重塑合資品牌在智能電動(dòng)時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（END）