四川
阿斯頓馬丁車隊的阿隆索在新加坡站的第一段自由練習中跑出全場最快，以0.15秒的優(yōu)勢領(lǐng)先于勒克萊爾，而尚未在濱海灣市街賽道獲勝過的紅牛車手維斯塔潘則名列第三。
一練開始的時候賽道抓地力偏低，多名車手在進入較緊致的彎道時鎖死了輪胎，賽車線外的路面還有一層灰塵，使得情況更加困難。阿隆索從一開始就有著不錯的表現(xiàn)，在前15分鐘以中性胎占據(jù)第一，而其他車手多使用硬胎開場。
后來諾里斯以約0.1秒的優(yōu)勢超越阿斯頓馬丁車手，而10分鐘后，阿隆索再把榜首標準提高約0.45秒。不過西班牙老將的同胞塞恩斯，隨即又將他拉下第一，并率先突破1分32秒大關(guān)。
隨著賽段進入后半程，車手們陸續(xù)換上軟胎，勒克萊爾在他的第一輪嘗試中就跑出自己的最佳成績1分31.266秒，暫登榜首。諾里斯和車手積分榜領(lǐng)先者皮亞斯特里雖嘗試挑戰(zhàn)此一圈速，但都未能成功，并回到車庫調(diào)整前翼角度，后者回報他的賽車偏轉(zhuǎn)向不足。
接著阿隆索在他的首輪計時跑出1分31.117秒圈速，將勒克萊爾趕下榜首。而邁凱倫車手和維斯塔潘則都未能在后續(xù)的運行中，超越前兩名車手的表現(xiàn)。反倒是阿隆索在他的另一次飛馳圈中，將成績提升了0.001秒就此拿下榜首。
未再突破的勒克萊爾終場以第二作收，維斯塔潘取得第三，而漢密爾頓以0.001秒優(yōu)勢，將皮亞斯特里和諾里擠到第五、第六。首次嘗試濱海灣賽道的哈賈爾則跑出了第七快的成績。而沒換上軟胎的塞恩斯憑借中性胎的成績排在第八，領(lǐng)先另一位紅牛車手角田裕毅，以及哈斯車隊的奧康。
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