最近車圈啥事兒最讓人睡不著？小八我肯定會(huì)投一票給特斯拉，為啥？

你們可以去看看，網(wǎng)上到處都是新款Model Y的諜照，關(guān)鍵是，這可不是什么升級(jí)版，反倒像是個(gè)“青春版”，或者說得直接點(diǎn)，“丐中丐”版。

傳聞價(jià)格直接干到3.5萬美金，換算一下，我的天，這是要跟國產(chǎn)新勢力貼身肉搏的節(jié)奏啊。

燈沒了，輪轂小了，這還是我認(rèn)識(shí)的Y嗎？

第一眼看諜照，前臉那個(gè)貫穿式燈帶，沒了。對(duì)，你們沒看錯(cuò)，直接給你取消了，就剩下倆孤零零的大燈。

機(jī)蓋上多了兩條筋線，是想顯得更有肌肉感？我咋覺得有點(diǎn)返璞歸真了呢。

車屁股也動(dòng)刀了，那個(gè)挺有辨識(shí)度的漫反射尾燈組，拜拜了您嘞。換成了個(gè)貫穿式的尾燈。、

請(qǐng)問這算是隨大流嗎？還是設(shè)計(jì)師沒靈感了？我有點(diǎn)看不懂這個(gè)操作。

此外，輪轂也給換成了18寸的。視覺上確實(shí)沒那么霸氣了，不過小輪轂省電倒是真的，這算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)？

外觀動(dòng)刀就算了，車?yán)锩娌攀沁@次“減配”的重災(zāi)區(qū)。

座椅通風(fēng)？沒了。全景天窗？也沒了。甚至連后排那個(gè)小天幕都給你省了。夏天可咋整，頭頂大太陽，屁股捂著汗，畫面太美我不敢想。

座椅也從皮的換成了織物的。雖然有人說織物冬暖夏涼，但高級(jí)感這塊，確實(shí)是下來了。

還有，揚(yáng)聲器數(shù)量也少了，前排變成了開放式過道。

我看了一下，網(wǎng)上流傳的一張減配清單，后排觸摸屏、氛圍燈、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能都可能被砍。

特斯拉這波操作，意圖太明顯了。就是用價(jià)格換市場。

現(xiàn)在的電車市場卷成啥樣了，大家心里都有數(shù)。Model Y雖然能打，但價(jià)格一直堅(jiān)挺。

現(xiàn)在搞出這么個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)版”，把價(jià)格門檻拉下來，讓更多預(yù)算有限的人能夠得著。

但是，問題來了。

為了這個(gè)價(jià)格，犧牲掉這么多舒適性配置，消費(fèi)者真的會(huì)買單嗎？

買特斯拉的人，圖的不就是那個(gè)科技感和體驗(yàn)感嗎？現(xiàn)在給你個(gè)“四大皆空”的版本，你還愛嗎？

我個(gè)人覺得，如果這個(gè)版本真的賣到20萬出頭，那殺傷力還是有的。

但如果只是比現(xiàn)款便宜個(gè)三四萬，那可就有點(diǎn)尷尬了。畢竟隔壁國產(chǎn)車型的配置都堆到天上去了。

廠家這么干，也是被逼無奈。但希望別把路走窄了，品牌調(diào)性這東西，降下來容易，再想升上去可就難了。

好了，今天就先說到這。

大家怎么看特斯拉這波操作？如果真出了這么個(gè)“丐版”Model Y，你會(huì)為了省幾萬塊錢放棄那些配置嗎？