▲青島地鐵工作人員為低血糖乘客提供座椅并暖心送上熱水,獲得乘客高度認可。圖/牛一迪
十一假期,乘客在地鐵上弄丟了包,還能找到嗎?
“假期人多感覺找不到的概率太大了,整個人都慌了?!北е囈辉嚨男膽B(tài),這名乘客撥通了地鐵服務(wù)電話。雖然幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),但在青島地鐵工作人員的努力下,最終在2號線四川路(輪渡)站成功找回。失而復得,讓這名乘客心懷感念,在社交平臺發(fā)文為青島地鐵點贊。
而這,不過是青島地鐵“溫度服務(wù)”的尋常一幕。車站里,常有走丟的孩子、突然暈倒的乘客、趕車的旅人、行動不便的老人……隨時可能上演“突發(fā)小劇場”。而“暢達幸?!边@四個字,不只是青島地鐵的品牌口號,更是對每一位乘客“負責到底”的硬核承諾。
青島,作為聞名遐邇的海濱旅游城市,其地鐵系統(tǒng)不僅是現(xiàn)代都市中便捷高效的交通工具,更是一座流動的城市會客廳,承載著豐富城市文化,展現(xiàn)著獨特的城市形象。隨著青島地鐵線路不斷延伸,乘客的觸達范圍越來越大,地鐵承載的重要功能也愈發(fā)凸顯。
青島地鐵運營線路8條、352公里, 不僅串聯(lián)起東西兩岸及七區(qū)一市,全市主要交通樞紐、商圈、醫(yī)院和景區(qū)也已實現(xiàn)全覆蓋。在旅游旺季,青島地鐵日均客運量接近180萬人次,公共交通分擔率則超過50%。
這意味著,地鐵憑借風雨無阻、快速高效、四通八達的優(yōu)勢,成為市民通勤、游客citywalk的主要方式。市民跨區(qū)域出行不再是難事,游客可以下了飛機/高鐵就能“坐著地鐵逛青島”。
比如,穿梭于山海之間的藍谷快線,是市民春日賞櫻桃花、夏季采摘櫻桃、冬季泡溫泉的首選方式;青島地鐵直達棧橋、海水浴場、八大關(guān)等20余個沿海標志性景區(qū),實現(xiàn)了“出站即景區(qū)”的零距離體驗,游客“乘地鐵去看海”已成為新時尚。
▲新加坡乘客在地鐵車廂丟失隨身物品,執(zhí)法人員幫助找回,乘客留下感謝信一封。圖/牛一迪
事實上,地鐵服務(wù)好不好,乘客最有發(fā)言權(quán)。今年由于青島地鐵幾乎接駁了海陸空各類交通方式,很多市民和游客更傾向乘坐地鐵出行。當?shù)菣C或者高鐵時間緊張時,青島地鐵還常常上演“百米沖刺”。在社交平臺上,就有不少趕火車、飛機旅客曬“溫度”炫“速度”的帖子。
這樣充滿戲劇張力的畫面,令人動容。這一切,離不開地鐵方面高效流暢的協(xié)同機制與工作人員專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),使匆匆趕路的旅人不再顯得狼狽,同時也傳遞出這座城市的溫情底蘊。
當然,地鐵車站里,不只有速度與激情,還有溫情與周到。在五四廣場站降雨天氣特設(shè)置乘客休息區(qū),并提供熱水等便民物資;在大雪之夜,地鐵青島北站車站員工主動拿出自己的折疊床提供給乘客,為打不到車的家庭提供休息取暖處,用實際行動溫暖乘客出行路;在2024年最后一個運營日,青島地鐵5條線路以延時運營的方式和乘客一起暢達2025,護送14萬人平安返程;而在春運期間,車站還會變身為暖心驛站,開放站長室、會議室為滯留乘客提供臨時休息區(qū)、提供熱水等防寒物資……
在危機時刻,青島地鐵更用實力守護了市民安全。青島地鐵不僅按“一站一線一臺”標準,在全線網(wǎng)車站、場段配齊202臺AED急救設(shè)備,還持續(xù)培訓一線人員,確保已投 AED 的車站每班次至少兩人掌握急救技能。截至目前,青島地鐵已十余次利用AED、海姆立克法挽救乘客生命,致力于讓每一座地鐵車站都成為市民心中可信賴的“流動急救站”。
今年十一假期首日,青島地鐵客流涌動,各線路迎來客流高峰。作為串聯(lián)城市交通、銜接文旅場景核心的“流量入口”,青島地鐵采取了一系列假期特別措施,包括縮短行車間隔、增派備用列車,并維持全線網(wǎng)在旅游旺季的運營時間,既確保了城市交通動脈的“高效通暢”,又為游客打造了“地鐵+步行”的便捷出行模式,讓“慢游青島”更具性價比。
值得一提的是,五座交通樞紐地鐵站還為乘客提供了行李打包、行李運送、愛心預約、休息守候、信息銜接、無障礙護送、快遞郵寄等七項服務(wù),每一項都精準擊中游客出行痛點。這些細致入微的舉措,不僅讓初到青島的游客感受到“賓至如歸”的關(guān)懷,更以“交通服務(wù)”為紐帶,為青島文旅形象加分添彩。
青島地鐵運營車站172座,“每個地鐵車站都是一個社會服務(wù)點”,青島地鐵人說到做到了。而當?shù)罔F線網(wǎng)成為風景、車站成為客廳、列車成為導游,地鐵就不再只是城市配套,而是城市競爭力本身,成為支撐城市運轉(zhuǎn)、服務(wù)民生需求的不可或缺的“基礎(chǔ)設(shè)施”。
撰稿 / 余禾(媒體人)
編輯 / 徐秋穎
校對 / 張彥君
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