9月23日，國道347南京至德令哈公路瑪沁經(jīng)昌麻河至花石峽段公路改造工程項目（以下簡稱“瑪花項目”）路面工程實現(xiàn)全線貫通，較合同交工日期提前了6個月，為總工程量的95%。這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，標志著項目建設正式進入收尾階段，為項目10月底全面交工筑牢了堅實根基，也為青海高原公路建設再添“加速度”案例。

瑪花項目作為青海交通網(wǎng)絡的重要組成部分，全長198.296公里，最高海拔達4766米，采用二級公路標準設計，設計速度分別為40公里/小時和60公里/小時。工程建設內(nèi)容豐富且復雜，全線主線共設大橋6座（總長713 米）、中橋17座（總長966米）、小橋17座（總長392米），配套建設涵洞491道、路線交叉165處，同時新建服務區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)2處。項目建成后，將進一步優(yōu)化果洛州交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效縮短瑪沁縣與花石峽鎮(zhèn)之間的通行時間，不僅能極大便利沿線群眾日常出行，更將為帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、鞏固民族團結(jié)注入強勁動力。

自2023年8月項目開工以來，面對高原高海拔帶來的多變環(huán)境、凍土處理等技術(shù)難題，項目建設團隊以“建優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)行業(yè)標桿”為核心目標，各參建單位緊密協(xié)作、凝心聚力，先后攻克了一系列高原施工難題，確保項目在保證質(zhì)量的前提下高效推進。

目前，在路面工程全線貫通后，項目團隊正全力推進機電工程、交通安保工程建設，同步加快檢測資料整理工作，為后續(xù)驗收與交工做最后沖刺。下一步，省公路局將延續(xù)“缺氧不缺精神”的干勁，緊盯10月底全面交工的目標，高效推進剩余工程建設，確保項目如期圓滿完成。

來源：青海省交通運輸廳