黃姣姣

金秋十月的漢陰，群山疊翠間的交通建設(shè)現(xiàn)場熱潮涌動——從鳳凰山隧道引線工地上轟鳴的機械，到漢陽鎮(zhèn)鄉(xiāng)間公路上新立的防護欄，再到漢雙路邊剛投用的公交站點，漢陰縣交通運輸局始終聚焦群眾出行需求，把“民生”融入每一段路、每一處設(shè)施，用實打?qū)嵉慕煌ㄗ兓怀鲆环葑尠傩諠M意的暖心答卷。

讓“通途”早到眼前。清晨六點，山霧還未散盡，S213鳳凰山隧道引線工程工地上已一片忙碌，挖掘機正在挖土石，十余輛運輸車往來穿梭轉(zhuǎn)運材料?！八淼朗恰鲃用}’，引線就是‘毛細血管’，隧道通了引線跟不上，群眾還是走不上快捷路，咱們必須往前趕！”項目負責(zé)人的話，道出了建設(shè)者的緊迫感。這樣的攻堅場景，在漢陰交通建設(shè)一線處處可見。漩上路水毀治理現(xiàn)場，縣交通運輸局總工程師鄒明喆手里攥著圖紙反復(fù)核對尺寸，“水毀路段修復(fù)，差一厘米都可能留下安全隱患，每處細節(jié)都得把好關(guān)。”施工人員拿著記錄本，把他強調(diào)的技術(shù)要點一一標注清楚。今年以來，漢陰縣交通運輸局錨定“保暢通、促提升”目標全速推進交通項目，漢銅路（縣城至四合村）修復(fù)工程讓群眾出行更舒心，職教中心進場路解決了師生出行難題，漢雙路水毀修復(fù)讓群眾出行無隱患，而S213鳳凰山隧道引線工程更是跑出“加速度”——主洞提前50天順利貫通，平行導(dǎo)洞僅剩200余米，預(yù)計11月中旬就能全線打通，其在主洞貫通后，第一時間開通綠色生命救護通道，截至目前已保障38次生命救護，39名群眾緊急通行，應(yīng)急救援1次，真正發(fā)揮了生命通道、應(yīng)急救援通道的作用，這條串聯(lián)山里山外的路，正以看得見的速度向群眾靠近。

織密公路安全網(wǎng)。“以前走這段路，騎電動車得貼著山根慢慢挪，就怕滑下去，現(xiàn)在有了護欄，晚上看見反光條，心里踏實?！睗h陽鎮(zhèn)健康村村民老李騎著車經(jīng)過通組公路，指著路邊新安裝的防護欄，語氣里滿是欣慰。他口中的“安心護欄”，正是縣交通運輸局推進的農(nóng)村公路安全生命防護工程。在健康村安防工程現(xiàn)場，副局長湯小康帶著監(jiān)理、技術(shù)人員，用水平儀仔細校準護欄立柱的垂直度，并說到“農(nóng)村路窄、彎多，很多路段挨著坡坎，防護欄就是群眾的‘生命安全線’。安裝位置準不準、護欄板牢不牢、立柱直不直，都得按規(guī)范卡嚴，絕不能走形式?！苯衲暌詠恚槍r(nóng)村公路部分路段無防護、易發(fā)生事故的問題，縣交通運輸局牽頭推進安防工程，實施80余公里農(nóng)村道路安全生命防護工程，覆蓋漩渦、漢陽、平梁、蒲溪、雙河口、鐵佛6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在臨崖路段加裝波形護欄，急彎處增設(shè)反光鏡，村口路口補設(shè)警示標志，給一條條鄉(xiāng)間小路都裝上了“安全扶手”，徹底消除了群眾出行的“心頭憂”

把“方便”送到群眾家門口。近日，漢陰縣城至雙河口二級公路冷水溝段新增的正式公交站點全面投用，補上了沿線群眾“雨天等車難”的短板，成為漢陰“民生交通”向基層延伸的又一實在舉措。不同于新建站點的“一步到位”，冷水溝站點的落地是“聽著群眾意見建”的結(jié)果。2024年初，縣交通運輸局在走訪中發(fā)現(xiàn)，漢雙路冷水溝段的村民，日常去雙河口鎮(zhèn)集市賣農(nóng)產(chǎn)品、到縣城就醫(yī)，雖能有車坐，但候車的時候，無遮無擋，雨天渾身濕、夏天曬得慌。為此，該局先設(shè)了臨時?？奎c應(yīng)急。2025年9月，又聯(lián)合縣公交公司再調(diào)研踏勘，充分征求群眾意見后，最終敲定站點位置，同步配套建設(shè)候車提示牌等基礎(chǔ)設(shè)施?！袄渌疁险军c是我們優(yōu)化公交服務(wù)的一個縮影，核心就是群眾需要啥，我們就補啥。”漢陰縣交通運輸局黨組書記、局長唐繼虎介紹到。近年來，該局圍繞群眾“出行痛點”精準發(fā)力，累計優(yōu)化調(diào)整公交站點10余處，增設(shè)臨時?？奎c14處，通過精準補位打通服務(wù)群眾的“最后一公里”。

從隧道引線的“攻堅提速”，到鄉(xiāng)村公路的“安防守護”，再到公交站點的“細節(jié)優(yōu)化”，漢陰縣交通運輸局沒有喊過華麗口號，只是把“民生”二字，實實在在融進每一段路的修建、每一處護欄的安裝、每一個站點的選址里，用看得見、摸得著的變化，交出了一份讓群眾滿意的民生交通答卷。