為了限制發(fā)展中國家發(fā)展，歐美喊出了環(huán)保的口號，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，卻成就了中國新能源汽車的崛起。

最近兩個月，國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)，讓全球無數(shù)汽車企業(yè)巨頭都徹夜難眠。

7月份和8月份，中國全社會用電量全部突破了10000億kW?h，是人類歷史上首次有國家跨越這道門檻。

這是個什么概念呢？相當(dāng)于整個日本，德國和法國這三個汽車工業(yè)強(qiáng)國一整年的用電量總和，我們一個月用電量，就達(dá)到他們一整年的水平。

相信大家都還記得30年以前我們還經(jīng)常拉閘限電。那時候小孩子一看到停電了就會覺得很高興，覺得終于可以點(diǎn)蠟燭了。

可對生產(chǎn)線來說，卻因?yàn)橥ｋ姴恢涝斐闪硕嗌贀p失。

而現(xiàn)在，我國要發(fā)展新能源汽車，更不能出現(xiàn)電力不夠用的問題，所以這些年我們拼命建設(shè)各種綠色發(fā)電企業(yè)，就是為了解決電力不夠用的問題。

要知道除了正常居民用電和工業(yè)用電之外，我們的新能源汽車就是一個妥妥的電老虎行業(yè)。

新能源汽車從冶煉鋰電池所需要的正負(fù)極材料到碾壓，烘干，再到整車生產(chǎn)的沖壓，焊接，涂裝，總裝等，每一個環(huán)節(jié)都是不折不扣的能耗大戶。

一個大型車企的超級工廠，每年耗電量堪比一座中型城市，這些工廠使用了24小時運(yùn)轉(zhuǎn)的模式，這才讓中國汽車在全球市場換道超車。

尤其是現(xiàn)在智能汽車越來越多，每一輛汽車都是數(shù)據(jù)終端，背后的AI大腦看起來很安靜，實(shí)際也是吞噬電力的巨獸，訓(xùn)練自動駕駛算法，處理海量路測數(shù)據(jù)，耗電量極為驚人。

而要滿足這么多汽車的消耗，靠的并不是蠻力。我國有三招獨(dú)門絕技，構(gòu)成了中國汽車工業(yè)最堅實(shí)的底層優(yōu)勢。

第一個是超高壓智能電網(wǎng)，它可以以極低損耗，極高效率將幾千公里外新疆的風(fēng)電，青海的光電，四川的水電瞬間輸送到國內(nèi)任何一個城市里，該技術(shù)在全世界都是獨(dú)一份的。

第二次我國電力來源主要是綠色電力，風(fēng)電和光伏發(fā)電，總裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)超過煤電，很多人說的新源汽車用電也不環(huán)保的謊言已經(jīng)被不攻自破。

第三就是新能源汽車不光可以使用電，而且還可以起到為電網(wǎng)儲能應(yīng)急的作用。這些車輛其實(shí)就是一個個儲能站，電網(wǎng)電力過剩時，車輛將電力儲存到車載電池中。電力不足時，電池又可以反向輸出到電網(wǎng)，車主還能賺差價，也能平衡電網(wǎng)的使用效率。

可以說，這是一場嶄新的革命，我們這個汽車大國用自己的方式，走出了一條兼顧大規(guī)模制造和綠色低碳的現(xiàn)代化之路。

他當(dāng)我們電力越來越多時，又會發(fā)生什么情況呢？各國發(fā)展就要用電，用電就離不開中國這個產(chǎn)電大國。到那時電力就和石油能源一樣將和人民幣綁定，誰家想用我們的電，就先拿人民幣來結(jié)算，想想就會讓人覺得興奮。

而這一切，都是來源于新能源汽車的崛起！