經(jīng)過了光芒萬丈的90年代，新世紀(jì)之后的好萊塢進(jìn)入了以《哈利波特》和《魔戒》為代表的魔幻電影時(shí)代，而此后的10年代又是以漫威和DC為代表的超級(jí)英雄電影稱霸票房。幾乎所有的好萊塢一線明星都在忙著拍各種各樣的電腦特效電影，當(dāng)這些看似耀眼的電影像流星一般劃過之后，卻讓人感覺現(xiàn)在的好萊塢大片越來越不好看了。

然而還有一位好萊塢巨星從來不參與超級(jí)英雄電影，甚至連穩(wěn)賺不賠的續(xù)集電影都很少拍，卻為我們留下一部又一部精彩的好萊塢大片，以及這個(gè)伴隨我們成長(zhǎng)的名字，布拉德·皮特。

2025年又是一部震撼全球的好萊塢大片上映，布拉德·皮特主演，《F1：狂飆飛車》。

好萊塢大片的關(guān)鍵元素包括，簡(jiǎn)單的故事，豪華的場(chǎng)面，以及最關(guān)鍵的英雄人物。

《F1：狂飆飛車》講了一個(gè)簡(jiǎn)單而又足夠精彩的故事，一名天才的F1賽車手在出道時(shí)被寄予厚望，然而一場(chǎng)事故讓他的事業(yè)戛然而止，隨后的30年混跡在各種低級(jí)別比賽之中。直到有一天，曾經(jīng)的隊(duì)友請(qǐng)他出山，原因是這位隊(duì)友現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)的F1車隊(duì)成績(jī)?cè)愀獠⑶壹磳⒈皇召?gòu)。這位被請(qǐng)來救場(chǎng)的臨時(shí)工最終創(chuàng)造了奇跡，不僅幫助菜鳥隊(duì)友拿到首個(gè)F1積分，甚至在最后一站比賽中自己還出人意料地奪得冠軍。

現(xiàn)場(chǎng)看過F1的觀眾都能體會(huì)到，沒有長(zhǎng)期的觀賽經(jīng)驗(yàn)根本看不懂比賽，而電影《F1：狂飆飛車》用短短幾個(gè)鏡頭就交代清楚F1賽事的主要規(guī)則。而整部電影沒有探討任何深層次的問題，這不是好萊塢大片所需要承擔(dān)的任務(wù)，隨著一場(chǎng)場(chǎng)F1比賽有條不紊的推動(dòng)著情節(jié)，布拉德·皮特扮演的男主角在所有觀眾的期待中完成逆襲。

為了真實(shí)再現(xiàn)F1大賽的緊張和刺激，電影《F1：狂飆飛車》并沒有大量使用電腦特效，而是在2023年和2024年兩個(gè)賽季中跟隨著F1車隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍攝。甚至在2024年7月的英國(guó)大獎(jiǎng)賽期間，電影制作方在車隊(duì)工作區(qū)搭建了一個(gè)真實(shí)的維修站來模擬比賽過程。

梅斯德斯車隊(duì)不僅借用了車隊(duì)總部作為電影拍攝基地，而且布拉德·皮特在電影中親自駕駛的賽車也是由梅斯德斯設(shè)計(jì)和改裝的Dallara F2賽車，而當(dāng)時(shí)還是梅賽德斯車手的劉易斯·漢密爾頓則是作為制片人直接參與了電影的制作，從而確保了這部好萊塢大片的說服力。

從某種意義上來說，好萊塢大片和F1賽車運(yùn)動(dòng)有著相似的游戲規(guī)則，就是前期必須有巨量的金錢投入，事后的回報(bào)往往取決于個(gè)人的臨場(chǎng)發(fā)揮。電影《F1：狂飆飛車》讓布拉德·皮特獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的3000萬美元片酬，但是相比他為這部電影所帶來的價(jià)值，絕對(duì)值回票價(jià)。

《F1：狂飆飛車》中的布拉德·皮特已經(jīng)年過60，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何一個(gè)F1車手的年紀(jì)，而這反而成為電影所強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)，正如反復(fù)出現(xiàn)的一句臺(tái)詞，“Old School”?，F(xiàn)在的觀眾太需要一部老派的好萊塢大片了，大牌明星，制作精良，沒有電腦特效，看完覺得過癮。

盡管2025年的這部《F1：狂飆飛車》依然不是全球最賣座的電影，但是這部老派好萊塢大片的回歸，向我們展現(xiàn)了大片應(yīng)該有的樣子。最打動(dòng)人的，還是人本身，堆砌了太多的怪獸和特技的電影，帶給人的只是視覺沖擊，而不是我們想看的電影。