據(jù)美國《國家利益》10月5日報道，美國海軍當(dāng)前正推進(jìn)福特級航空母艦項(xiàng)目，計(jì)劃建造10艘，以逐步替代服役已久的尼米茲級核動力航母，繼續(xù)維持其全球海上打擊與遠(yuǎn)程兵力投送能力。

項(xiàng)目執(zhí)行情況一言難盡。

作為該系列的首艦，福特號自2005年開工以來就問題頻發(fā)，從建造初期的超預(yù)算與延期交付，到后續(xù)系統(tǒng)集成中的反復(fù)返工，再到服役后長期無法形成完整作戰(zhàn)能力，其發(fā)展軌跡堪稱一波八折。

而更加匪夷所思的是，此后開建的肯尼迪號、企業(yè)號以及多里斯·米勒號竟然毫無改進(jìn)，照著錯誤的路線復(fù)制粘貼，繼承了首艦的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)配置，形成開局即鎖死的連環(huán)反應(yīng)。

原本寄望于跨時代技術(shù)躍升的新一代航母平臺，如今卻深陷進(jìn)度延誤、系統(tǒng)不穩(wěn)定等一系列泥潭中，甚至出現(xiàn)整個艦級建設(shè)計(jì)劃面臨信心危機(jī)的情況。

本來福特級航母被美國海軍視為未來水面戰(zhàn)力核心，結(jié)果成了反面教材，說是服役了，實(shí)際上確實(shí)如服，服了個假役。

2005 年福特號剛開工的時候，美國海軍吹得天花亂墜，說這是跨時代的航母，用上電磁彈射、先進(jìn)攔阻系統(tǒng)這些黑科技，發(fā)電量是尼米茲級的 2.5 倍，全壽命周期能省 40 億美元?？蓪?shí)際造起來完全不是那么回事，最初預(yù)算 105 億美元，光研發(fā)費(fèi)就砸了 23 億，后來硬生生漲到 130 億美元，創(chuàng)下了航母造價的世界紀(jì)錄。更糟的是工期一延再延，本來計(jì)劃早點(diǎn)服役，結(jié)果 2017 年勉強(qiáng)交船后，根本沒法正常用，說是服役了，其實(shí)跟 “服假役” 沒區(qū)別。

福特號的毛病能列一長串，最核心的就是那些引以為傲的新系統(tǒng)全不靠譜。電磁彈射器推遲了 3 年才裝，先進(jìn)攔阻系統(tǒng)晚了 2 年半，雙頻段雷達(dá)更是拖了 4 年半，光這三樣就多花了 8 億美元。2019 年海試時還曝出輪機(jī)故障，兩臺主發(fā)電用蒸汽輪機(jī)都得大修，光修主推力軸承就花了 3000 萬，加上零件和人工又多掏 2000 萬。最要命的是電磁彈射器的故障率，每彈射 400 架次就出一次重大故障，四臺彈射器共用一套能量系統(tǒng)，意味著每隔兩三天作戰(zhàn)系統(tǒng)就得徹底宕機(jī)一次。更諷刺的是，這彈射器設(shè)計(jì)時壓根沒考慮 F-35C 這種重型單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在想改都改不了，中國福建艦都能彈射殲 - 35 了，福特號還只能用老款的 F/A-18，打起仗來就是代差劣勢。

按說首艦出問題不奇怪，后續(xù)艦改過來就行，可美國海軍偏偏犯了低級錯誤，肯尼迪號、企業(yè)號、多里斯?米勒號照著福特號的設(shè)計(jì)原樣復(fù)制，等于把坑也一并繼承了。肯尼迪號的麻煩早就顯現(xiàn)，2023 年就從 2024 年交付推遲到 2025 年，2025 年又曝出來得再延 20 個月，要到 2027 年 3 月才能交船，原因還是老問題 —— 升降機(jī)裝不好。紐波特紐斯造船廠之前還拍胸脯說后續(xù)艦?zāi)芙党杀?，結(jié)果連最基礎(chǔ)的設(shè)備安裝都搞不定，可見這設(shè)計(jì)上的坑有多深。

福特級掉鏈子直接打亂了美軍的換艦計(jì)劃。尼米茲級都超期服役了，最老的尼米茲號設(shè)計(jì)壽命 50 年，硬是推遲到 2026 年退役，湊夠 51 歲高齡，就是因?yàn)楦Ｌ丶夗敳簧蟻?。美國海軍本來指望福特級?dāng)未來水面戰(zhàn)力核心，現(xiàn)在倒成了反面教材，2023 年福特號去地中海部署，離黎巴嫩海岸近點(diǎn)就怕被真主黨的反艦導(dǎo)彈盯上，壓根不敢靠近沖突區(qū)域，這哪還有點(diǎn) “世界最強(qiáng)航母” 的樣子。

更深層的問題是美國制造業(yè)撐不起這個野心，造船工業(yè)規(guī)模還不到中國的 1/200，連航母需要的特殊材料都得靠進(jìn)口，現(xiàn)在關(guān)鍵材料被列入中國禁運(yùn)名單，想修都沒零件。當(dāng)初為了推進(jìn)項(xiàng)目，海軍跟廠家簽了 9∶1 的成本追加合同，政府扛 90% 的額外開銷，廠家壓根沒動力解決問題，反而越修越貴、越拖越久。特朗普之前都急得喊要把電磁彈射改回蒸汽彈射，可真要改就得推翻整個設(shè)計(jì)，前面投的錢全打水漂，只能硬著頭皮往下走。

現(xiàn)在這 10 艘福特級的處境特別尷尬，接著造吧，每艘都得砸上百億美元，還不知道要拖到哪年才能形成戰(zhàn)力，后續(xù)艦會不會出更嚴(yán)重的問題誰也說不準(zhǔn)；要是停了，前面的投資全浪費(fèi)，尼米茲級越來越老，海上霸權(quán)的架子都要塌了。國會早就對這個項(xiàng)目沒信心，海軍自己也只能嘴硬說 “在解決問題”，可從 2005 年開工到現(xiàn)在快 20 年了，核心毛病一個沒根治。

說白了，美軍就是被自己的 “技術(shù)躍進(jìn)” 野心坑了，明明沒搞定關(guān)鍵技術(shù)就急于上馬，首艦出問題還不及時止損，硬生生把單個航母的麻煩變成了整個艦級的危機(jī)。這 10 艘新航母會不會全白瞎不好說，但可以肯定的是，美國海軍想靠它們維持海上霸權(quán)的日子，怕是要越來越難了，畢竟錢花了、時間耗了，真到用的時候掉鏈子，那可不是鬧著玩的。