北京時間 10 月 8 日，特斯拉正式在美國官網(wǎng)發(fā)布了 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版，也就是我們一直所說的減配降價的“廉價版 Model Y”。

雖然整體車身輪廓看起來和現(xiàn)款的 Model Y 也大差不差，但在很多細(xì)節(jié)，尤其是配置上有大幅減配。

整體車身尺寸和現(xiàn)款 Model Y 幾乎沒有區(qū)別，使用單電機(jī)后驅(qū)，但動力由原來后驅(qū)版的零百 5.9 秒的加速降低到了零百 7 秒。

由于大幅減配，車重減少了 123 磅（55.8千克），但 EPA 續(xù)航由原來的 575 公里降低到了 517 公里，也就是意味著電池容量也有所降低。

前臉取消了貫穿式燈條以及分體式大燈設(shè)計(jì)，保險杠部分看起來更加飽滿簡約。

后尾燈面積比煥新版更小一些，看起來依舊是貫穿設(shè)計(jì)，但從官網(wǎng)的圖片來看實(shí)際上中間的部分是不能點(diǎn)亮的。

在整體內(nèi)外部配置方面，Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版相比長續(xù)航是全方面的減配：

■ 只有7個揚(yáng)聲器，沒有低音炮

■ 不支持 FM/AM 收音機(jī)

■ 輪轂為 18 英寸（可選 19 英寸）

■ 第二排觸控屏取消

■ 第二排使用手動調(diào)整出風(fēng)口

■ 使用封閉式玻璃車頂（取消全景玻璃）

■ 使用手動調(diào)節(jié)方向盤

■ 取消車內(nèi)氛圍燈

■ 取消中控的擴(kuò)展空間

■ 全車織物裝飾，座椅也加入織物材質(zhì)

■ 取消第一排座椅通風(fēng)，以及二排座椅加熱

■ 第二排座椅使用手動折疊

■ 使用普通過濾器（非 HEPA 過濾器）

■ 取消自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈

■ 使用手動折疊后視鏡

■ 減震器被簡配

■ 取消自動轉(zhuǎn)向

可以發(fā)現(xiàn) Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版相比長續(xù)航版是徹徹底底全方位的降級，除了外觀上的調(diào)整以及動力續(xù)航等配置上的降級。

在內(nèi)飾內(nèi)部配置方面更是減配得離譜，本來 Model Y 的內(nèi)飾就已經(jīng)非常簡約“毛坯”了，標(biāo)準(zhǔn)版再進(jìn)行這么一番減配后，車內(nèi)的舒適性配置已經(jīng)少得可憐。

內(nèi)部舒適性配置已經(jīng)不如很多 10 萬元級別的國產(chǎn)新能源車，要知道現(xiàn)在國產(chǎn) 8 萬元的新能源車有的車型已經(jīng)有前排座椅通風(fēng)了。

雖然配置降級非常離譜，但價格卻降得不多，特斯拉 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版的起售價為 39990 美元（約合人民幣 28.4 萬元），相比原來的后驅(qū)版僅僅降價 5000 美元。

按照降價比例來推測，如果未來該車型在國內(nèi)上市的話，起售價預(yù)計(jì)為 23 萬元左右。但在當(dāng)前的新能源汽車市場，這種配置賣 20 多萬似乎沒啥競爭力，或許 20 萬以下可以試試。