來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

當?shù)貢r間10月7日，特斯拉正式在美國市場推出售價低于4萬美元的Model 3 Standard車型和Model Y Standard車型，兩款新車型可視為是Model 3和Model Y的入門版本，但僅限美國市場發(fā)布和銷售。按計劃，兩款車型將在10月內(nèi)開啟海外交付。

特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3 Standard起售價為36990美元（約合人民幣26.33萬元），相比于目前在售的后驅(qū)長續(xù)航版（Premium）車型便宜了5500美元。Model Y Standard海外起售價為39990美元（約合人民幣28.47萬元），相比于目前在手的Model Y高級版后輪驅(qū)動版車型價格便宜了5000美元。

據(jù)了解，作為新款車型，兩車簡化了大量配置，使得售價更便宜。其中，Model Y Standard車型采用全新前臉設計，前臉取消了貫穿式燈帶設計，取而代之的是一體式大燈布局，僅保留兩側造型狹長的燈組和前包圍貫穿式的通風散熱開口，視覺效果上更加簡潔。車身側面和車尾部分則沒有太大的變化，車身采用溜背式SUV造型，配備18英寸輪圈。此外，新車提供暗影灰、珍珠白多層漆、鉆石黑共3種車漆選擇，其中前者為免費，后兩者則分別需額外增加1000美元和1500美元。車尾部分，新車尾燈采用貫穿式設計，但取消了內(nèi)嵌在后備廂中間的漫反射式尾燈，看起來更簡潔。

內(nèi)飾部分也有所調(diào)整，車內(nèi)配備15.4英寸的中控多媒體屏幕以及三輻式多功能方向盤。與現(xiàn)款車型有所不同的是，新車取消了車頂全景玻璃天幕，采用封閉式車頂代替，方向盤由電動調(diào)節(jié)改變?yōu)槭謩诱{(diào)節(jié)，空調(diào)出風口也改為手動調(diào)節(jié)。此外，新車還取消了后排娛樂屏和車內(nèi)氛圍燈等配置。動力方面，新車搭載后置單電機，最大功率300馬力，配備69kWh電池組，其中，搭載18英寸輪輞時EPA續(xù)航里程為321英里；搭載19英寸輪輞時EPA續(xù)航里程降至303英里。

Model 3 Standard起售價也比原本的后驅(qū)長續(xù)航版（Premium）車型便宜了5500美元。新車配置上基本與Model Y Standard保持一致，外觀采用封閉式前包圍搭配散熱開口設計，兩側大燈組為狹長式設計并帶有LED燈組，內(nèi)飾部分依然配有全景天窗，中控屏為15.4英寸。動力上配備后置單電機，最大功率286馬力，配備69kWh電池組，配備18英寸輪圈時，續(xù)航為517公里，選裝19英寸輪圈時，續(xù)航為488公里（WLTC工況）。

10月2日，特斯拉發(fā)布第三季度交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，第三季度特斯拉全球交付新車49.7萬輛，同比增長7.4%，遠高于市場預估的43.96萬輛。作為對比，第二季度特斯拉交付45.6萬輛，比第二季度多了4萬輛左右。其中，Model 3和Model Y交付48.1萬輛，其它車型交付1.6萬輛。市場分析認為，特斯拉第三季度的業(yè)績受到歐洲市場持續(xù)銷量下滑的拖累，但歐洲市場的銷量放緩在一定程度上被美國市場抵消，在美國聯(lián)邦稅收抵免政策到期前，消費者紛紛搶購電動汽車。

對于售價更便宜的Model 3 Standard車型和Model Y Standard車型的出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士認為，是特斯拉為了應對美國電動汽車補貼取消等因素帶來的影響而推出。對于新車型的售價，也有觀點認為車型售價降價幅度不大，售價只比原先的Model 3和Model Y便宜了5000美元左右。

或受上述消息影響，特斯拉股價尾盤跳水，截至美東時間10月7日16點收盤，特斯拉股價報收433.090美元，收跌4.45%，市值蒸發(fā)650億美元（約合人民幣4630億元），目前總市值為1.44萬億美元。

目前Model 3 Standard車型和Model Y Standard車型僅限美國市場發(fā)布和銷售，暫不清楚中國市場是否也會推出這兩款新車型。