（人民日?qǐng)?bào)健康客戶端記者 趙萌萌/文 牛宏超/圖）10月7日，全國(guó)鐵路迎來(lái)返程客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1905萬(wàn)人次。同樣北京鐵路迎來(lái)返程客流高峰，客流集中到達(dá)時(shí)段，北京西站、北京南站、北京站等樞紐內(nèi)人頭攢動(dòng)，處處是拖著行李箱、背著雙肩包的旅客，空氣中交織著方言、行李滾輪聲與廣播提示音，繪成一派繁忙而有序的景象。

北京站：站房前煙火氣十足，地鐵口滿滿歸程暖意

北京站出站口廣場(chǎng)上，返京的旅客熙熙攘攘，空氣中滿是返程的熱鬧煙火氣。兼具復(fù)古與莊重感的站房前，有人帶著重逢的喜悅，拖箱拎包與親友結(jié)伴而行；孩子好奇打量著陌生又熟悉的城市，被家人牽引著在建筑立柱間穿梭；還有旅客停下腳步，一邊聯(lián)系接站一邊打量周邊。

“地鐵進(jìn)站口”幾個(gè)醒目的紅色大字下方，旅客們正有序排隊(duì)。年輕人熟練地打開手機(jī)準(zhǔn)備掃碼進(jìn)站，家長(zhǎng)們小心牽著孩子、護(hù)著行李穿行在人群中。盡管客流密集，隊(duì)伍卻始終保持著秩序，歸程的暖意在人潮里悄然流淌。

北京南站：地下?lián)Q乘大廳，換乘與奔波拉起“協(xié)奏曲”

北京南站地下?lián)Q乘大廳東3號(hào)口前，出站的旅客拖著行李箱，如溪流匯入江河般涌向地鐵閘機(jī)區(qū)域。在4號(hào)線與14號(hào)線的指示牌下，擠滿了低頭掃碼進(jìn)站的旅客……人潮涌動(dòng)，步履匆匆，或是為了換乘地鐵奔赴城市各個(gè)角落，或是要前往地面交通樞紐銜接后續(xù)行程，處處傳遞著返程高峰的忙碌氣息。

北京西站：接駁區(qū)節(jié)奏有序，出站通道人潮如流

北京西站網(wǎng)約車接駁區(qū)，是返程客流集中疏散的一處繁忙點(diǎn)。旅客們拖著行李箱，或在指定區(qū)域安靜駐足等候，或笑著與司機(jī)確認(rèn)信息后準(zhǔn)備登車。?？康能囕v在工作人員引導(dǎo)下秩序井然，人流穿梭，朝著“順利抵達(dá)目的地”的方向移動(dòng)。

北京西站的南口出站通道人流如織。孩子將行李箱當(dāng)作滑輪車，在家長(zhǎng)的助力下延續(xù)節(jié)日的快樂(lè)；摩肩接踵間，年輕人把雙肩包往背上攏了攏。行李箱的滾輪聲與交談聲交織成一片“返程交響樂(lè)”，返程景象在此處被勾勒得淋漓盡致。

交通部門：8條地鐵延時(shí)，公交、出租兜底保障

為應(yīng)對(duì)夜間集中抵京的大客流，北京交通部門提前部署、多線聯(lián)動(dòng)，為旅客返程 “托底”。軌道交通方面，北京地鐵2、3、4、7、10、14、19號(hào)線及大興機(jī)場(chǎng)線共8條線路延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，其中北京西站、北京南站周邊的重點(diǎn)線路末班車最晚至凌晨2點(diǎn)，全力打通旅客深夜抵京的“最后一公里”。

地面交通同步加力：公交系統(tǒng)增投夜班運(yùn)力，確保旅客下了火車能順利銜接公交；出租車、網(wǎng)約車啟動(dòng)“保點(diǎn)調(diào)度”機(jī)制，超3000輛保障車循環(huán)穿梭于各車站周邊，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)配讓旅客少等車、早到家。