北京
自四年前起，一條夜班列車運營線路每周三次連接起了維也納與巴黎。然而，法國《世界報》報道稱，這一線路將在今年12月的時刻表更換時停運。背景原因是高成本與低收入之間的不平衡。
傍晚在維也納登車，早晨在法國首都伴著羊角面包醒來——這是該線路在2021年開通時的承諾。但《世界報》報道，隨著時刻表調整，這一服務將畫上句號。法國政府將停止對自邊境起、由法國國有鐵路公司SNCF運營的路段提供補貼。
據報道，這條線路對鐵路公司而言無利可圖：高昂的運營成本與低收入形成鮮明對比。此外，法國政府還要求線路必須每日開行，這是當初開通時的承諾，但目前僅每周運行三次。據《世界報》稱，2024年共有36000名乘客乘坐巴黎—維也納線路。若停運，柏林—巴黎的夜車線路也將受到影響，該線路同樣由奧地利鐵路（?BB）運營。
?BB 在回應奧地利國家廣播電視臺ORF采訪時并未否認該報道，只強調：“我們尚未收到關于法國終止PSO（公共服務義務）補貼的官方通知。目前我們正與合作伙伴SNCF 和 DB保持緊密溝通，并將在未來幾天就可能的影響進行說明。”
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（以上內容由歐洲時報中東歐Tafart編譯，部分內容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網絡，轉載請注明《維城》EuroNews）
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