在舉國上下熱烈慶祝中華人民共和國成立76周年的日子里，我們迎來了第56屆世界郵政日。借此機會，我謹(jǐn)代表國家郵政局，向關(guān)心、支持我國郵政事業(yè)發(fā)展的社會各界表示崇高的敬意和衷心的感謝！向我國郵政業(yè)的廣大從業(yè)人員和全世界郵政業(yè)的同行們，致以節(jié)日的問候和良好的祝愿！

習(xí)近平總書記指出，人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。郵政業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)，是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，連接千城百業(yè)、服務(wù)千家萬戶，連著生產(chǎn)消費、貫通線上線下，在促進經(jīng)濟社會發(fā)展，服務(wù)保障民生上具有重要作用。今年世界郵政日的主題是“郵政為民：服務(wù)城鄉(xiāng)，通達(dá)天下”。郵政業(yè)應(yīng)進一步強化使命擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，促進互聯(lián)互通，傳遞幸福美好。

新時代以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我國郵政業(yè)堅持以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，以推動物暢其流為美好愿景，取得了舉世矚目的成就。郵政快遞的綜合運輸組合效率、信息化組織化程度、服務(wù)范圍和性價比都位居世界前列，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流的代表領(lǐng)域。

我們持續(xù)提升互聯(lián)互通水平。深度對接國家綜合立體交通網(wǎng)和國家物流樞紐，積極構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的寄遞物流運行體系，以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、中部地區(qū)城市群為核心的郵政快遞樞紐集群基本成型。400多個快遞物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、3000多個分撥中心、50多萬處營業(yè)網(wǎng)點組成的網(wǎng)絡(luò)高效運轉(zhuǎn)。發(fā)揮郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在中西部邊遠(yuǎn)地區(qū)的基礎(chǔ)支撐作用，積極推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，累計開通交郵聯(lián)運郵路1.3萬條、建設(shè)合作站點14.5萬處。

我們持續(xù)有力支撐商品流通。郵政業(yè)深度嵌入從生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié)，承載了大規(guī)模、高頻次、廣地域的實物流通，實現(xiàn)商品和物資有序集散、高效配置、價值增值，是促進流通方式升級的重要力量。今年我國快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件的時間，比2024年提前35天，展現(xiàn)了行業(yè)對促進消費升級和實體經(jīng)濟增長的關(guān)鍵支撐作用。協(xié)同解決新疆電商件不包郵、不發(fā)貨問題，多舉措推動解決“西藏包郵”，通達(dá)的寄遞網(wǎng)絡(luò)打破了地域空間限制，實現(xiàn)了商品流動高效暢通，既成為了消費品深入鄉(xiāng)村的“高速路”，也架起了農(nóng)特產(chǎn)品出村進城的“富民橋”。

我們持續(xù)提升惠澤民生水平。郵政快遞服務(wù)越來越普及，服務(wù)質(zhì)量越來越穩(wěn)定，國內(nèi)快遞服務(wù)時效性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性均處于世界領(lǐng)先水平，用戶申訴率僅為百萬分之二十，申訴事項響應(yīng)率、解決率達(dá)到90%以上，全國重點城市快遞公眾服務(wù)滿意度、72小時妥投率同比雙提高。扎實開展農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取郵件快件違規(guī)收費問題專項治理，切實維護消費者的合法權(quán)益，營造公平的市場環(huán)境。積極維護從業(yè)者合法權(quán)益，持續(xù)開展“暖蜂行動”，今年全行業(yè)65個集體（個人）受到省部級以上表彰獎勵。

我們持續(xù)提升安全綠色水平。積極推動綠色生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型，新修改實施的《快遞暫行條例》首次增設(shè)“快遞包裝”專章，綠色園區(qū)、綠色分揀中心和綠色網(wǎng)點等加快建設(shè)。全行業(yè)光伏年發(fā)電量超2億度，新能源和清潔能源車保有量達(dá)7.5萬輛，電商快件不再二次包裝比例超過95%。完善行業(yè)監(jiān)測預(yù)警和指揮調(diào)度機制，及時發(fā)現(xiàn)、核查、處置突發(fā)事件，行業(yè)發(fā)展形勢持續(xù)向好。

在肯定成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)不夠穩(wěn)固、“內(nèi)卷式”競爭仍在持續(xù)、網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定壓力較大。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，堅決貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于郵政業(yè)重要指示精神，充分發(fā)揮郵政業(yè)在現(xiàn)代物流業(yè)中的先導(dǎo)性、引領(lǐng)性作用，加快建設(shè)與中國式現(xiàn)代化相適應(yīng)的郵政業(yè)。

一是增強網(wǎng)絡(luò)韌性促聯(lián)通。統(tǒng)籌推進國家郵政快遞樞紐布局建設(shè)，補齊中西部、農(nóng)村末端和國際寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板。加強中西部郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，更好促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。完善農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，大力發(fā)展冷鏈寄遞物流，把農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)短板變?yōu)榘l(fā)展“潛力板”，助力城鄉(xiāng)均衡發(fā)展。完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，支持行業(yè)企業(yè)通過自建物流、建設(shè)海外倉以及末端合作配送等模式，提供一站式跨境物流服務(wù)，帶動跨境電商跑出“加速度”。

二是深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同降成本。積極發(fā)展快遞經(jīng)濟，以快遞設(shè)施和功能集聚為基礎(chǔ)，推動形成“寄遞樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”的新模式，吸引帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局和集聚發(fā)展，形成特色產(chǎn)業(yè)集群。積極發(fā)展入廠物流、線邊物流、倉配一體、區(qū)域配送、逆向物流等多元服務(wù)模式，推動生產(chǎn)服務(wù)與產(chǎn)業(yè)鏈條相融入，使郵政快遞成為全球高技術(shù)、高附加值、高時效產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更好為實體經(jīng)濟舒筋活絡(luò)。

三是強化數(shù)智賦能提質(zhì)效。注重以“新”促新、以“智”提質(zhì)，實施“人工智能+郵政快遞”行動，深入挖掘人工智能應(yīng)用場景，加快推進人工智能模型在行業(yè)的優(yōu)化與應(yīng)用，促進向智慧物流轉(zhuǎn)型。加快分揀設(shè)備、運輸工具等設(shè)備升級，支持智能云倉、無人配送、低空物流等規(guī)?；l(fā)展，促進生產(chǎn)組織作業(yè)模式的迭代升級，提升全鏈路的運行效率。積極打造開放協(xié)同生態(tài)，培育新業(yè)態(tài)、塑造新場景、催生新服務(wù)，支持企業(yè)打造包括快遞、快運、冷鏈、倉儲在內(nèi)的綜合物流服務(wù)體系。

四是提升均等水平惠民生。建強郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強普遍服務(wù)的均衡性、可及性。加強郵政普遍服務(wù)監(jiān)督管理，持續(xù)對郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運行情況開展監(jiān)測，聚焦服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)和群眾反映強烈問題加強執(zhí)法檢查，與時俱進推動調(diào)整郵政普遍服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。持續(xù)開展農(nóng)村快遞服務(wù)違規(guī)收費問題整治，不斷優(yōu)化用戶申訴處理工作，用心用情關(guān)心關(guān)愛快遞小哥，讓行業(yè)改革發(fā)展成果更公平惠及人民群眾。

征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再揚帆。讓我們更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，干字當(dāng)頭、奮發(fā)有為，奮力譜寫加快建設(shè)交通強國郵政新篇章，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，為全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻?。ū疚膩碓矗航?jīng)濟日報 作者：國家郵政局黨組書記、局長 趙沖久）