將近一年之后，俄羅斯總統(tǒng)普京在塔吉克斯坦首都杜尚別與阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫會(huì)晤時(shí)，首次承認(rèn)是俄羅斯軍隊(duì)擊落了阿塞拜疆客機(jī)。

普京表示“對(duì)遇難者家屬表示深切哀悼”，愿意提供所有必要補(bǔ)償，強(qiáng)調(diào)事故的首要因素是當(dāng)時(shí)空中曾有烏克蘭無(wú)人機(jī)，其次是俄羅斯防空系統(tǒng)的技術(shù)故障，客機(jī)是在大約10米外被導(dǎo)彈爆炸的碎片擊中，而不是導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部直接擊中，并宣稱阿塞拜疆客機(jī)機(jī)組曾收到在馬哈奇卡拉機(jī)場(chǎng)降落的建議，但機(jī)組人員最終決定飛往哈薩克斯坦。

2024年12月25日，也就是去年圣誕節(jié)當(dāng)天，一架從巴庫(kù)飛往格羅茲尼的阿塞拜疆客機(jī)在哈薩克斯坦西部阿克套市附近墜毀，機(jī)上總計(jì)有62名乘客和5名機(jī)組人員，空難導(dǎo)致38人遇難。

根據(jù)雷達(dá)軌跡和事故調(diào)查，尤其是客機(jī)殘骸上的彈洞，阿塞拜疆政府認(rèn)為是俄羅斯軍隊(duì)擊落了這架客機(jī)，試圖讓這架被擊傷的客機(jī)墜毀在里海，從而“毀尸滅跡”，阿塞拜疆媒體公布的匿名信件和錄音則表明是俄羅斯國(guó)防部下的命令，但俄羅斯政府否認(rèn)了所有指控，一直到普京向阿利耶夫間接承認(rèn)是俄羅斯防空系統(tǒng)擊落了這架阿塞拜疆客機(jī)，并做出了種種解釋或者說(shuō)推脫責(zé)任。

截至撰文時(shí)，尚未看到阿塞拜疆政府以及該國(guó)總統(tǒng)阿利耶夫的正式回應(yīng)，是事情到此為止，還是繼續(xù)查下去？自空難發(fā)生至今，阿塞拜疆政府就堅(jiān)稱是俄羅斯軍隊(duì)擊落了本國(guó)客機(jī)，要求俄羅斯政府道歉并賠償，并指出這起空難事件應(yīng)該由俄羅斯政府負(fù)全部責(zé)任，與烏克蘭無(wú)關(guān)。

歷史上，不管是蘇聯(lián)還是俄羅斯，擊落外國(guó)客機(jī)這類事件時(shí)常發(fā)生，但很少承認(rèn)或做出賠償，普京罕見(jiàn)地承認(rèn)并愿意做出賠償，引發(fā)了諸多關(guān)注。

有分析人士猜測(cè)，普京此舉與俄羅斯煉油廠頻繁遭到烏克蘭攻擊有關(guān)，普京試圖通過(guò)改善與阿塞拜疆的關(guān)系，來(lái)緩解俄羅斯的“油荒”：巴庫(kù)煉油廠年加工能力為650萬(wàn)噸，俄羅斯政府或許試圖將俄羅斯石油輸往該煉油廠，將其提煉成成品油后再輸回俄羅斯。

這種猜測(cè)被認(rèn)為可能性很小，首先，莫斯科和巴庫(kù)的關(guān)系近年來(lái)不佳，很難通過(guò)普京承認(rèn)擊落阿塞拜疆客機(jī)并賠償來(lái)迅速改善；其次，如果阿塞拜疆同意為俄羅斯加工石油，很可能會(huì)遭到大規(guī)模制裁并失去利潤(rùn)豐厚的歐洲市場(chǎng)，而此前，阿塞拜疆官員、煉油廠和油輪就曾因?yàn)槎砹_斯而遭到歐盟制裁，阿塞拜疆幾乎不會(huì)再次重蹈覆轍。

普京為何會(huì)突然間承認(rèn)是俄軍擊落了阿塞拜疆客機(jī)并愿意做出賠償，原因暫時(shí)還不得而知，但從該舉動(dòng)中，或許可以品出一些其他意味：

在持續(xù)這么久的“特別軍事行動(dòng)”之后，俄羅斯的實(shí)力早已被所有人看穿，有土耳其支持的阿塞拜疆在對(duì)待與俄羅斯的關(guān)系上始終保持強(qiáng)硬態(tài)度；

而俄羅斯的傳統(tǒng)勢(shì)力范圍也出現(xiàn)了不穩(wěn)跡象，尤其是在中亞，一些中亞國(guó)家已經(jīng)不再像過(guò)去一樣堅(jiān)定站在俄羅斯一邊，而是出現(xiàn)了動(dòng)搖，諸如哈薩克斯坦，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在強(qiáng)調(diào)友誼的同時(shí)，哈薩克斯坦政府在邊境地區(qū)扣留了大批卡車，這些原計(jì)劃跨境進(jìn)入俄羅斯的卡車上被指裝載了大量遭西方制裁的貨物，尤其是可以安裝到武器上的電子零部件。

普京罕見(jiàn)“服軟”，事實(shí)上表明了俄羅斯對(duì)傳統(tǒng)勢(shì)力范圍的控制力和影響力已大不如前，不得不作出姿態(tài)安撫，至于是否會(huì)起到克宮希望的作用，就是另一回事了。