在即將到來(lái)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代中，無(wú)人僚機(jī)注定會(huì)是一個(gè)無(wú)論如何都不可能被忽視的角色，后者所發(fā)揮的作用和重要性，可謂是絲毫不亞于前者。唯有實(shí)現(xiàn)有人駕駛戰(zhàn)機(jī)和無(wú)人僚機(jī)的完美協(xié)同，才能組成一個(gè)完整的基礎(chǔ)作戰(zhàn)單元，進(jìn)而發(fā)揮出這一體系的最大戰(zhàn)力。目前看來(lái)，無(wú)論是第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目還是各類(lèi)新型無(wú)人機(jī)，國(guó)內(nèi)航空工業(yè)都在如火如荼地穩(wěn)步推進(jìn)之中。不過(guò)有意思的是，從當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，最先得以列裝部隊(duì)并獲得普及的無(wú)人僚機(jī)技術(shù)，還真不一定會(huì)出現(xiàn)在人民空軍之中，而是可能被解放軍陸軍部隊(duì)率先運(yùn)用，即由陸軍航空兵部隊(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

報(bào)道中出現(xiàn)的部分畫(huà)面

報(bào)道中出現(xiàn)的部分畫(huà)面

央視綜合頻道于近期播出了一則名為《“翼龍”是怎樣煉成的？》專(zhuān)題報(bào)道，由中航工業(yè)集團(tuán)“翼龍”無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師介紹了該型無(wú)人機(jī)的部分技術(shù)特征和作戰(zhàn)能力。尤為值得注意的一點(diǎn)在于，報(bào)道中出現(xiàn)了關(guān)于中航工業(yè)集團(tuán)探索“直-10ME武裝直升機(jī)+‘翼龍’-1E察打一體無(wú)人機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)的相關(guān)內(nèi)容。作為有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的前者，與身為無(wú)人機(jī)的后者開(kāi)展了諸多作戰(zhàn)科目的聯(lián)合測(cè)試，儼然很接近于我們所熟知的“第六代戰(zhàn)斗機(jī)+忠誠(chéng)僚機(jī)”的戰(zhàn)斗體系。

國(guó)產(chǎn)直-10武裝直升機(jī)

仔細(xì)想一想，由以對(duì)地攻擊、近距離火力支援和反裝甲作戰(zhàn)為主業(yè)的有人駕駛武裝直升機(jī)，與同樣以主要用于打擊地面目標(biāo)的固定翼察打一體無(wú)人機(jī)組成“有人+無(wú)人”體系，或許在工程實(shí)現(xiàn)難度方面，要遠(yuǎn)低于主打空戰(zhàn)的“有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)+無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)”體系。原因很簡(jiǎn)單，無(wú)論是武裝直升機(jī)還是采用渦槳式發(fā)動(dòng)機(jī)的察打一體無(wú)人機(jī)，二者在作戰(zhàn)過(guò)程中所需的飛行速度、飛行高度和機(jī)動(dòng)性等指標(biāo)，均遠(yuǎn)低于用于制空作戰(zhàn)的機(jī)型，作戰(zhàn)烈度也相對(duì)小一些，這就在很大程度上降低了人工控制系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng)的工作與運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)

“翼龍”系列察打一體無(wú)人機(jī)

從這個(gè)角度來(lái)想，在構(gòu)建“有人駕駛戰(zhàn)機(jī)+無(wú)人僚機(jī)”的體系一事上，國(guó)內(nèi)以“先易后難”的方式，先實(shí)現(xiàn)“武裝直升機(jī)+慢速察打一體無(wú)人機(jī)”的協(xié)同作戰(zhàn)，然后再進(jìn)一步拓展和追求可用于制空作戰(zhàn)的“有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)+超音速無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)”協(xié)同體系，無(wú)疑就有著不小的合理性了。

兩款國(guó)產(chǎn)六代機(jī)原型機(jī)

而正所謂“能亮出來(lái)給你看的，就已經(jīng)不是最先進(jìn)產(chǎn)物”，既然中航工業(yè)已在“直-10ME+‘翼龍’-1”這一體系上取得了可大大方方公開(kāi)的成果和進(jìn)展，那是否意味著我們?cè)凇坝腥笋{駛戰(zhàn)斗機(jī)+無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)”領(lǐng)域中，也有了長(zhǎng)足的技術(shù)進(jìn)步呢？想必各位都有著屬于自己的理解和答案了吧。反正可以肯定的是，有望被命名為殲-36和有望被命名為殲-50的兩款國(guó)產(chǎn)六代機(jī)，必將各自擁有更為強(qiáng)悍的制空作戰(zhàn)型無(wú)人僚機(jī)。

武裝直升機(jī)多采用串列雙座布局

回到武裝直升機(jī)和低速察打一體無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)來(lái)看，前者多采用串列雙座布局，可謂是天然適合增加和拓展對(duì)無(wú)人僚機(jī)的控制功能。實(shí)戰(zhàn)中，察打一體無(wú)人機(jī)可充分發(fā)揮自身強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知能力，提前進(jìn)入危險(xiǎn)程度較高的戰(zhàn)區(qū)上空實(shí)施偵探測(cè)，并對(duì)一些高時(shí)敏性或高威脅性目標(biāo)實(shí)施“發(fā)現(xiàn)即打”。待諸如地面防空系統(tǒng)等目標(biāo)被摧毀得差不多后，再由有人駕駛的武裝直升機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)空域，并對(duì)殘余目標(biāo)實(shí)施補(bǔ)刀

“翼龍”-1有著豐富的配套彈藥

當(dāng)然，如果仍對(duì)打擊效果不放心，那武裝直升機(jī)打光彈藥返航后，無(wú)人機(jī)仍可被留在作戰(zhàn)區(qū)域上空，對(duì)打擊效果實(shí)施探測(cè)，以幫助后方人員實(shí)施評(píng)估，進(jìn)而決定是否要執(zhí)行后續(xù)更多的空襲任務(wù)。可以說(shuō)，有人駕駛武裝直升機(jī)與低速察打一體無(wú)人機(jī)的協(xié)同行動(dòng)，定將大大增強(qiáng)解放軍陸軍航空兵部隊(duì)的作戰(zhàn)效能，實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的效果

無(wú)人僚機(jī)作戰(zhàn)預(yù)想圖

看起來(lái)，無(wú)人裝備、特別是“有人+無(wú)人”作戰(zhàn)體系，絕不只是出現(xiàn)在人民空軍之中，解放軍其他軍兵種亦在積極進(jìn)行著此類(lèi)探索。說(shuō)不定在未來(lái)10年中，中國(guó)將建成一支“無(wú)人化裝備占比達(dá)世界第一”的全新軍隊(duì)