2025年9月3日，九三勝利日閱兵上，29型125架戰(zhàn)機以磅礴陣列飛越天安門廣場。當(dāng)億萬目光聚焦于空中梯隊的雄姿時，有一群人卻緊盯著戰(zhàn)機起降著陸時輪胎冒出的一縷青煙。這抹青煙是剎車系統(tǒng)正常工作的信號，更是這個團隊100天日夜堅守的“定心丸”。從戰(zhàn)機近萬次起落的零事故保障，到一套可復(fù)制、可持續(xù)的“雙機制”體系落地，航空工業(yè)制動以閱兵保障為“試金石”，將改革與創(chuàng)新的觸角深植于安全管理、資源調(diào)配與客戶服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，既守住了戰(zhàn)機安全的“生命線”，更探索出企業(yè)深化改革的“新路徑”。
　　閱兵保障：一場“壓力測試”下的改革實踐
　　對于制動而言，2025年的九三閱兵保障任務(wù)，從一開始就是一場“超綱”的考驗。與以往保障模式不同，本次任務(wù)不僅機種多且伴隨“時間緊、機種雜、風(fēng)險高”的三重壓力，倒逼團隊必須跳出傳統(tǒng)保障框架，以更高效的機制破解這一難題。
　　這支僅30人的保障隊伍，用“精銳分組”的思路破解了“人少事繁”的矛盾：9人組成的核心組平均擁有5年以上外場經(jīng)驗，全程跟隨部隊進(jìn)場，24小時守在戰(zhàn)機旁；其余人員組成場外支援組，隨時響應(yīng)現(xiàn)場需求。這種“核心攻堅+外圍支援”的模式，既保證了現(xiàn)場保障的專業(yè)性，又避免了人力分散導(dǎo)致的效率損耗。100天里，團隊累計保障起落近萬次。零事故的成績背后，不僅是人員的堅守，更是長期積累的改革成果在實戰(zhàn)中的成功應(yīng)用——正如團隊負(fù)責(zé)人所說：“我們不是在‘臨時應(yīng)戰(zhàn)’，而是在‘按章辦事’。這套保障體系，是經(jīng)驗的沉淀，更是改革的具體實踐?！?br/>　　在保障現(xiàn)場，“成功表現(xiàn)在天空、成功保障在地面”的理念被貫穿始終。戰(zhàn)機起飛前，工程師們會逐一對剎車系統(tǒng)的零部件、控制類軟件進(jìn)行全流程檢查；著陸后，又通過飛參數(shù)據(jù)判讀，精準(zhǔn)捕捉潛在隱患。這種“前置檢查+事后復(fù)盤”的閉環(huán)管理，正是航空工業(yè)制動將“安全關(guān)口前移”改革思路的落地體現(xiàn)。當(dāng)戰(zhàn)機在7月訓(xùn)練中出現(xiàn)產(chǎn)品異常時，團隊僅用14小時就完成了“外場拆件—興平檢測—現(xiàn)場回裝”的全流程。專人攜件連夜趕回公司，客服、設(shè)計、工藝、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門提前待命、聯(lián)合研判，凌晨完成檢測后又搭乘早班機返回，最終在次日10點前順利裝機。這場“跨千里的緊急救援”，不僅驗證了團隊的應(yīng)急能力，更讓一套經(jīng)過“微改革”打磨的機制體系浮出水面。
　　機制革新：“雙機制”構(gòu)建安全與效率的雙重屏障
　　“世上沒有無緣無故的零事故，所有的萬無一失，都是機制在兜底?！遍啽Ｕ系某晒Γ举|(zhì)是“緊急響應(yīng)機制”與“高風(fēng)險預(yù)防機制”這兩套改革成果的成功應(yīng)用。
　　這兩套機制并非憑空創(chuàng)造，而是以歷次閱兵保障經(jīng)驗為藍(lán)本，針對每次任務(wù)的新特點持續(xù)補充、優(yōu)化而成，最終形成了“公司黨委牽頭，客服部門抓總，職能部門支撐”的三級架構(gòu)，既保證了決策的高效性又確保了執(zhí)行的穿透力。

　　緊急響應(yīng)機制：讓資源“動起來”讓效率“提上去”
　　緊急響應(yīng)機制的核心，是打破部門壁壘，讓保障部門擁有調(diào)動一切資源的指揮棒，保證資源向保障一線“傾斜”。團隊被賦予“全廠優(yōu)先調(diào)動權(quán)”，可根據(jù)需求隨時調(diào)用人員、設(shè)備、備件、車輛等各類資源，這種“扁平化”的決策模式，較好避免了傳統(tǒng)多層審批導(dǎo)致的效率損耗。在此基礎(chǔ)上，制動還構(gòu)建了“現(xiàn)場伴隨保障+外圍技術(shù)支前+遠(yuǎn)程技術(shù)支撐”三級人員體系：現(xiàn)場人員聚焦戰(zhàn)機實時狀態(tài)，外圍人員24小時待命補位，廠內(nèi)遠(yuǎn)程技術(shù)團隊則按機型劃分片區(qū)，提供技術(shù)分析與實驗支撐——三級人員各司其職又無縫銜接，形成了“哪里有需求，哪里就有響應(yīng)”的保障網(wǎng)絡(luò)。
　　備件保障是戰(zhàn)機安全的“生命線”，航空工業(yè)制動創(chuàng)新設(shè)計的“三級備件機制”，徹底解決了備件保障的痛點。一級備件直接部署在用戶現(xiàn)場，可“即取即用”；二級備件作為替補，部署在周邊區(qū)域，1小時內(nèi)可送達(dá)；三級備件存于興平廠區(qū)，隨時補充二級的消耗。這種“一級使用二級補充，二級使用三級補充”拉動模式，實現(xiàn)了“現(xiàn)場備件半小時到位、二級備件1小時到位”的目標(biāo)。
　　信息暢通是高效響應(yīng)的前提。制動保障團隊建立了“雙日報”信息報送機制：每日18時通過內(nèi)部辦公系統(tǒng)報送常規(guī)工作情況，確保信息同步；23時前，又專項報送現(xiàn)場人員、問題處理、備件消耗、風(fēng)險預(yù)警等6類核心信息，公司黨委班子、總師系統(tǒng)、生產(chǎn)分廠半小時內(nèi)即可完成“已讀確認(rèn)”，若有問題可即時溝通解決。這種“定期+即時”的信息傳遞模式，讓決策層實時掌握現(xiàn)場動態(tài)，為后續(xù)調(diào)整提供了數(shù)據(jù)支撐。
　　高風(fēng)險預(yù)防機制：讓風(fēng)險“看得見”讓隱患“早消除”
　　“與其等故障發(fā)生后補救，不如在隱患萌芽時清除?！备唢L(fēng)險預(yù)防機制的核心，是實現(xiàn)從“被動排故”到“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。制動保障團隊設(shè)定了“一級備件使用3次即列為高風(fēng)險”的標(biāo)準(zhǔn)，一旦達(dá)到閾值，生產(chǎn)部門立即將該備件生產(chǎn)列為“最高優(yōu)先級”，分廠啟動24小時生產(chǎn)與排查，確保備件供應(yīng)“不斷檔”。這種“以用定產(chǎn)”的模式，既避免了備件積壓，又防止了短缺風(fēng)險。
　　技術(shù)預(yù)防是高風(fēng)險管控的關(guān)鍵。制動技術(shù)團隊通過開展模擬實驗預(yù)判風(fēng)險，并提前告知現(xiàn)場保障人員“該關(guān)注什么、該預(yù)防什么”。這種“實驗預(yù)判+現(xiàn)場預(yù)防”的模式，讓隱患在萌芽階段就被清除，真正實現(xiàn)了防患于未然。

客戶導(dǎo)向：從“保障任務(wù)”到“服務(wù)升級”的改革延伸
　　閱兵保障不僅是一項任務(wù)，更是一次“以客戶為中心”的改革實踐。制動始終將“滿足用戶需求”作為出發(fā)點，從機制設(shè)計到執(zhí)行落地，每一處“改”都圍繞著“讓客戶放心、讓戰(zhàn)機安全”而展開。
　　在保障前期，制動團隊深入調(diào)研，詳細(xì)了解機輪及剎車裝置使用狀態(tài)、訓(xùn)練強度等需求，針對性制定保障方案；任務(wù)期間，工程師們不僅是“技術(shù)保障員”，更是“問題解決者”——用戶提出的技術(shù)疑問，現(xiàn)場進(jìn)行解答，復(fù)雜問題則聯(lián)動廠內(nèi)技術(shù)團隊共同研判，確?！笆率掠谢匾?、件件有著落”，從備件檢測到問題處理，公司與用戶質(zhì)量代表“軍民協(xié)同”，既嚴(yán)保交付質(zhì)量，又提高了保障效率。
　　更為重要的是，制動還將“雙機制”作為“可復(fù)制、可推廣”的改革實踐成果，應(yīng)用于日常生產(chǎn)與客戶服務(wù)中。例如，在民用航空剎車制動系統(tǒng)保障中，公司借鑒“三級備件機制”，在全國主要機場部署備件庫，實現(xiàn)“2小時內(nèi)備件到位”；在產(chǎn)品日常維護中，引入“高風(fēng)險預(yù)防機制”，通過數(shù)據(jù)分析預(yù)判故障，為用戶提供“預(yù)防性維護”服務(wù)。這種“從專項到常規(guī)”的改革延伸，讓創(chuàng)新與改革的價值最大化，既提升了客戶滿意度，又增強了企業(yè)的核心競爭力。

改革啟示：以“小切口”推動“大變革”
　　改革不必追求“大而全”，聚焦具體問題的“小切口”，反而能實現(xiàn)“大突破”。制動從歷次閱兵經(jīng)驗中提煉的“雙機制”，從“人、備件、信息”三個維度優(yōu)化的保障體系，都是圍繞“安全”與“效率”這兩個核心痛點展開，每一項改革措施都精準(zhǔn)對接實際需求，最終形成了“管用、好用、實用”的實踐成果。
　　同時，改革不是“一勞永逸”的，而是需要“持續(xù)迭代”的過程。制動“雙機制”也并非一成不變，而是針對每次任務(wù)的新特點、新問題持續(xù)補充優(yōu)化——在本次閱兵保障中，針對“機種分散”的特點，團隊強化了“遠(yuǎn)程技術(shù)支撐”；針對“準(zhǔn)備時間短”的問題，又簡化了備件調(diào)用流程。這種“動態(tài)優(yōu)化”的改革思路，讓機制始終保持活力，能夠應(yīng)對不同場景的挑戰(zhàn)。
　　從閱兵場上的零事故保障，到企業(yè)內(nèi)部的體系革新，制動用不斷創(chuàng)新與努力求變書寫了一份“安全與效率并重、任務(wù)與發(fā)展雙贏”的答卷。未來，隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，制動還將繼續(xù)以“問題為導(dǎo)向”“目標(biāo)為導(dǎo)向”，在技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化、客戶服務(wù)等領(lǐng)域深耕細(xì)作，讓改革的涓涓細(xì)流，匯聚成企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。