念寒發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，工信部只要一有新車的申報(bào)信息出來，很多車友就特別來勁，而這次輪到了起亞獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）。

說實(shí)話，這車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直有點(diǎn)不溫不火，而這次中期改款，我先說結(jié)論，不容樂觀。

這次改款，主要?jiǎng)拥木褪乔澳?。跟海外版看齊了，中網(wǎng)和大燈融在一起，上面還有個(gè)貫穿的日行燈。

前包圍也搞得更厚實(shí)了點(diǎn)，加了銀色飾條，比現(xiàn)款確實(shí)要好看點(diǎn)了，但你們有沒有覺得，這設(shè)計(jì)語言有點(diǎn)...用力過猛？好像生怕別人不知道它換代似的。

車身側(cè)面基本沒動(dòng)，還是老樣子。車長(zhǎng)倒是稍微加了25mm，到了4695mm，軸距沒變，還是2755mm。

這點(diǎn)長(zhǎng)度變化，坐進(jìn)去基本感覺不到，屬于是改了個(gè)寂寞。

尾燈用黑條連起來，現(xiàn)在都流行這么干，辨識(shí)度是有了，但新鮮感嘛，也就那樣。

動(dòng)力這塊，還是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T最大功率147千瓦，2.0T是180千瓦。

這個(gè)2.0T的參數(shù)比現(xiàn)款還高了7千瓦，但問題是，現(xiàn)在誰還單純看這個(gè)？

油耗、平順性，還有那個(gè)變速箱的匹配，才是過日子實(shí)實(shí)在在要考慮的。希望這次別光調(diào)參數(shù)，實(shí)際開起來能有點(diǎn)長(zhǎng)進(jìn)。

說點(diǎn)實(shí)在的。獅鉑拓界這車，其實(shí)底子不差，基于i-GMP平臺(tái)打造，空間在同級(jí)別里算是有優(yōu)勢(shì)的。

而且韓系車一向給配置也大方。但為啥賣不好？我覺得跟品牌力下降有很大關(guān)系，還有就是那個(gè)有點(diǎn)過于個(gè)性的外觀，不是所有人都能接受。

這次改款，外觀變得更“主流”了一點(diǎn)點(diǎn)，但好像又沒完全改到點(diǎn)子上。

我個(gè)人覺得，這個(gè)前臉還是需要時(shí)間去適應(yīng)。

內(nèi)飾這次申報(bào)圖沒露臉，但參考海外版，估計(jì)會(huì)換上雙聯(lián)屏和新方向盤，科技感應(yīng)該會(huì)提一提，這算是好事。

給廠家提個(gè)小建議吧。外觀設(shè)計(jì)能不能稍微收斂一點(diǎn)，別總想著搞個(gè)大新聞。

另外，營(yíng)銷上多用點(diǎn)心，現(xiàn)在終端優(yōu)惠那么大，好多人都不知道。

酒香也怕巷子深啊。還有就是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，也得加把勁，想看個(gè)車都費(fèi)勁，怎么賣得好？

總的來說，新款獅鉑拓界這次中期改款，算是常規(guī)操作，修修補(bǔ)補(bǔ)。

動(dòng)力參數(shù)有小提升，外觀跟上了海外潮流。對(duì)于想買合資緊湊型SUV，又覺得日系德系有點(diǎn)“街車”的朋友，可以觀望一下。

但別指望它能帶來翻天覆地的變化，最終還得看價(jià)格。如果價(jià)格能給到位，或許能從現(xiàn)在月均一千多臺(tái)的銷量里，再往上夠一夠。

好了，今天就聊到這。大家覺得新款獅鉑拓界這個(gè)前臉，是好看了還是更怪了？