在汽車設(shè)計(jì)與科技不斷交融的今天，“顏值即正義”早已不再是淺薄的表面評(píng)判，而是對(duì)一款車整體氣質(zhì)與品牌內(nèi)核的第一重認(rèn)可。領(lǐng)克10 EM-P正是在這樣的期待中優(yōu)雅登場(chǎng)，承襲家族“The Next Day”設(shè)計(jì)語言，以流暢的型面與銳利的線條勾勒出極具未來感的轎跑姿態(tài)。

它不僅是一臺(tái)車，更是一件行走的藝術(shù)品，悄然詮釋著這個(gè)時(shí)代對(duì)豪華與科技的雙重追求。而今，這款備受矚目的中大型插電混動(dòng)轎車已正式開啟預(yù)售，并將于九月上市，旨在以超越同級(jí)的綜合實(shí)力，重新定義30萬內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

領(lǐng)克10 EM-P在外觀上延續(xù)了品牌一貫的前衛(wèi)風(fēng)格，同時(shí)通過豐富的細(xì)節(jié)處理彰顯高端質(zhì)感。車身采用5050×1966×1487mm的寬境大尺寸設(shè)計(jì)，配合3005mm超長(zhǎng)軸距與黃金寬高比，呈現(xiàn)出低趴且動(dòng)感的超跑姿態(tài)。前臉部分，破曉之光日行燈與極光纖薄大燈組相互映襯，不僅提升了視覺辨識(shí)度，更在功能性上實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光412米、近光覆蓋六車道的出色照明表現(xiàn)。車尾則采用盈能貫穿式尾燈與主動(dòng)升降式尾翼，兼顧科技美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)效能。

值得一提的是，領(lǐng)克10 EM-P推出六款外觀車色，其中天云米與鎏光金兩款豪車同款雙珠光漆色，采用默克專利Xirallic?珠光與水景珠光材料，經(jīng)由30臺(tái)機(jī)器人歷時(shí)10小時(shí)噴涂8層漆面工藝，不僅色彩飽和度提升超30%，更具備優(yōu)異的防刮耐磨與耐腐蝕性能。

內(nèi)飾方面，提供日光米、赤霞橘、月影黑及曜金黑四款配色，用料上堅(jiān)持“三零”健康標(biāo)準(zhǔn)，大幅提升軟包面積至18㎡，搭配Nappa真皮材質(zhì)云感零壓座椅、256色氛圍燈以及5.7L冷暖車載冰箱等配置，從視覺、觸覺到實(shí)用體驗(yàn)，全方位營(yíng)造出移動(dòng)舒享頭等艙的奢華氛圍。

在性能層面，領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配電子四驅(qū)系統(tǒng)，成為30萬內(nèi)唯一標(biāo)配四驅(qū)的插混轎車，真正實(shí)現(xiàn)“起步即四驅(qū)”。其搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)由1.5T Evo電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT Evo電驅(qū)及后橋P4異步電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒。P4電機(jī)采用可完全解耦設(shè)計(jì)，介入響應(yīng)時(shí)間低至10毫秒，不足傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的1/20，真正做到了毫秒級(jí)動(dòng)力分配。配合車身姿態(tài)算法補(bǔ)償，車輛能夠在起步、高速、跑山、雪地等全場(chǎng)景下保持極高操控穩(wěn)定性，兼顧兩驅(qū)能耗與四驅(qū)性能，CLTC虧電油耗低至4.2L/100km。

底盤方面，基于CMA Evo平臺(tái)打造，采用純鋁合金雙叉臂前懸和增強(qiáng)型五連桿后獨(dú)立懸架，并配備液壓可變阻尼技術(shù)，有效提升濾震性與側(cè)向支撐，帶來“穩(wěn)如軌道”的駕控體驗(yàn)。此外，神盾金磚超混電池支持超快充與超高倍率放電，SOC低于20%仍可滿足全功率輸出，純電續(xù)航最高達(dá)240公里，徹底打破用戶對(duì)混動(dòng)車型續(xù)航與充電效率的顧慮。

領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，不僅代表著領(lǐng)克品牌在電混技術(shù)、豪華設(shè)計(jì)及整車工藝上的全新高度，更折射出品牌推動(dòng)“高端技術(shù)普惠化”的戰(zhàn)略決心。它以超越同級(jí)的配置水平、優(yōu)雅動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)與強(qiáng)悍且高效的四驅(qū)性能，直面中高端混動(dòng)轎車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，為消費(fèi)者帶來無需妥協(xié)的全新選擇。

目前，領(lǐng)克10 EM-P已正式開啟預(yù)售，推出三款版型，預(yù)售價(jià)格19.2萬元起。預(yù)計(jì)將于九月正式上市，屆時(shí)將為30萬內(nèi)插混轎車市場(chǎng)注入新的活力與顛覆性力量。