在中鐵六局承建的寧大支線改線工程建設中，一項小小的技術創(chuàng)新、一次打破常規(guī)的逆向思維正悄然改變著橋梁上部結構施工的傳統(tǒng)模式。與以往自下而上施工不同的是，此次施工團隊創(chuàng)新采用一種懸挑托架施工工藝，從橋梁上部著手破解場地難題，為后續(xù)復雜環(huán)境橋梁上部結構施工積累了施工經(jīng)驗。

“最讓人頭疼的是，橋面板應該采用后張法工藝現(xiàn)場澆筑施工，但是橋梁臨近營業(yè)線下方根本沒有施工位置，如果采用傳統(tǒng)滿堂支架進行施工，不僅安全風險高，工期也難以保證?！痹擁椖抗こ滩块L李素軍一語道破關鍵。

為了克服場地狹小、作業(yè)面受限、工期緊迫三大難題，李素軍帶領攻關小組開始夜以繼日的埋頭苦干，經(jīng)過反復研究論證，決定采用一種由工字鋼、竹膠板、方木及槽鋼組合搭建的懸挑托架來代替滿堂支架，該托架以懸挑的方式固定于梁端，通過繩索將模板下放，經(jīng)鋼筋勾拉調(diào)整位置后，借助吊桿提升實現(xiàn)精準就位。待作業(yè)平臺拼裝完成，即可順利開展橋面板后續(xù)的鋼筋模板安裝與混凝土澆筑作業(yè)。

此次懸挑托架工藝的成功應用，為工程建設帶來多重效益。一方面，托架可重復利用，大幅減少一次性材料投入，降低施工損耗的同時簡化作業(yè)流程；另一方面，托架安拆高效便捷，顯著降低人力與工時成本，且穩(wěn)定的結構體系支持多作業(yè)面同步施工，不僅有效縮短工期，還降低了設備租賃費用與場地占用成本。

項目團隊以此項工藝為依托編制的《特大橋聲屏障梁現(xiàn)澆段托架施工工法》《舊橋幫寬拆除既有防護樁防護施工工法》，經(jīng)青海省住建廳評審公示，成功入選2025年度省級施工工法。有力彰顯了項目團隊的技術實力與攻堅能力，也為同類工程建設提供了可推廣復制的技術范本。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 張文博）

來源：工人日報客戶端