近日，工信部發(fā)布了最新一批新車申報(bào)目錄，其中，廣汽埃安i60的申報(bào)圖吸引了不少用戶的注意。

據(jù)了解，這款全新的緊湊型SUV將提供純電與增程雙動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)今年11月正式上市，主打十五萬(wàn)以內(nèi)家用市場(chǎng)。

那么相較于同級(jí)別熱門車型零跑C10，廣汽埃安i60的產(chǎn)品力如何，值得等嗎？

續(xù)航表現(xiàn)誰(shuí)更強(qiáng)？

此次埃安i60的申報(bào)信息之所以引發(fā)關(guān)注，除了其不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，大家最關(guān)注的其實(shí)就是這款車?yán)m(xù)航表現(xiàn)，尤其是作為廣汽埃安旗下首款增程車在這方面的表現(xiàn)。

根據(jù)目前公布的信息，埃安i60增程版的WLTC純電續(xù)航為160公里，相比零跑C10的140公里WLTC純電續(xù)航，高出了約14%，如果是按目前大多數(shù)車企標(biāo)注的CLTC標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)航應(yīng)該能夠穩(wěn)穩(wěn)超過(guò)200公里，作為增程車型，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

對(duì)于用戶而言，購(gòu)買一臺(tái)增程車，雖然是為了通過(guò)加油徹底解決續(xù)航焦慮，但在日常通勤中，大多數(shù)時(shí)候往往都是把車當(dāng)成一臺(tái)電動(dòng)車來(lái)用，在這樣的情況下，WLTC純電里程從140公里增加到160公里，如果日出行里程30公里左右，基本上意味著一周五天工作日都不需要再特意去補(bǔ)電。

如果是喜歡自駕游的用戶，處于長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程也意味著更低的出行費(fèi)用以及更少的充電次數(shù)，為旅途帶來(lái)更多便利。

在增程器的配備方面，埃安i60的增程版搭載一臺(tái)最大功率74kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)電功率略高于零跑C10，后者增程器的最大功率為70千瓦，更大的增程器可以實(shí)現(xiàn)更快的補(bǔ)能。

除了增程版，埃安i60同樣提供了純電版本，根據(jù)此前公布的信息，埃安i60的純電版提供三個(gè)續(xù)航版本，分別是400公里、530公里和650公里版本，對(duì)比零跑C10可以看到，埃安i60純電版續(xù)航表現(xiàn)整體要領(lǐng)先于零跑C10，同時(shí)提供了入手門檻更低的400公里的續(xù)航版本，可以滿足用戶更多樣化的需求。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買新能源車同樣會(huì)非常關(guān)注整車的安全性，尤其是電池安全性表現(xiàn)，在這方面，埃安i60作為廣汽集團(tuán)大廠產(chǎn)品，在電池可靠性方面，顯然要比作為新勢(shì)力的零跑C10更讓人放心，這也是在購(gòu)買新能源車時(shí)，傳統(tǒng)廠商相比新勢(shì)力的重要優(yōu)勢(shì)。

值得等嗎？

看完續(xù)航表現(xiàn)，再來(lái)看看埃安i60整體的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)，尤其是在空間、動(dòng)力、智能化配置方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

先來(lái)看空間，在尺寸參數(shù)方面，零跑C10的軸距和車長(zhǎng)都要略優(yōu)于埃安i60，不過(guò)差距并不算大，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，軸距接近2800mm左右，后排就基本不會(huì)造成腿部空間局促的情況，所以兩款車的后排乘坐空間表現(xiàn)預(yù)計(jì)也會(huì)比較接近。

再來(lái)看動(dòng)力表現(xiàn)，目前埃安i60公布的電機(jī)配置是150kW和165kW兩個(gè)版本，賬面參數(shù)略低于零跑C10的170kW和220kW，但是從實(shí)際家用出行的角度來(lái)說(shuō)，埃安i60的電機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備也是完全足夠的，對(duì)成本也更友好，能把更多預(yù)算勻給實(shí)用和舒適性配置，或者降低消費(fèi)者的入手門檻。

在智能化表現(xiàn)方面，我們注意到埃安i60的申報(bào)圖上出現(xiàn)了帶激光雷達(dá)的版本，官方信息也透露，這款車型可以提供激光雷達(dá)選裝服務(wù)，這意味著這款車預(yù)計(jì)能夠帶來(lái)同級(jí)別領(lǐng)先的智能化水平。

此前，我們就體驗(yàn)過(guò)廣汽旗下其他車型的智駕水平，15萬(wàn)左右的價(jià)格就提供了非常不錯(cuò)的城區(qū)和高速NOA輔助系統(tǒng)，如果埃安i60的智駕水平也能達(dá)到同樣的水準(zhǔn)，無(wú)疑將大幅提升對(duì)年輕用戶的吸引力。

作為對(duì)比，零跑C10雖然同樣提供了激光雷達(dá)版本，但是在智駕的功能方面，目前還只支持高速NOA駕駛輔助，從這里也能感受到新勢(shì)力相比傳統(tǒng)廠商在研發(fā)能力的差距，雖然同樣是激光雷達(dá)，但是實(shí)際實(shí)用起來(lái)的體驗(yàn)還是會(huì)有差距。

總結(jié)

目前，埃安i60還沒(méi)有釋放出太多信息，不過(guò)從目前已經(jīng)公布的信息來(lái)看，這款車型的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)非常強(qiáng)了，預(yù)計(jì)11月上市。

與零跑C10接近的車身尺寸，同樣提供了純電和增程雙動(dòng)力可選，但擁有更強(qiáng)的續(xù)航、智能化表現(xiàn)，短板不短，長(zhǎng)板更長(zhǎng)，同時(shí)，入手門檻有望更低，零跑C10的售價(jià)是在12.28-14.28萬(wàn)元，如果埃安i60能夠把發(fā)售價(jià)格定在12-14萬(wàn)以內(nèi)，對(duì)消費(fèi)者的吸引力將大幅超越零跑C10。