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比亞迪漢長續(xù)航版上市,中高端轎車市場迎來“價格屠夫”

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10月11日,比亞迪漢長續(xù)航版正式上市,補貼后售價區(qū)間為15.98萬至20.58萬元。這一價格無疑向中高端轎車市場投下一枚“深水炸彈”。作為一款曾定位20萬級以上的車型,如今起步價直接下探至15萬區(qū)間,甚至低于部分合資燃油車。結(jié)合至高3.8萬元的七大購車禮遇(含置換補貼),比亞迪顯然希望以“一步到位”的定價策略,進一步鞏固其市場領(lǐng)先地位。





價格下探的同時,漢長續(xù)航版在配置上并未妥協(xié)。全系標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),部分車型還搭載DiLink 100智能座艙高階版與“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)。這種“高配低價”的組合,無疑將加劇中高端轎車市場的競爭。

續(xù)航與能耗:技術(shù)躍升打破用戶焦慮

漢長續(xù)航版的核心升級之一,是動力系統(tǒng)的全面優(yōu)化。

漢DM-i參數(shù)圖片)長續(xù)航版搭載第五代DM技術(shù),純電續(xù)航提升至245公里,虧電油耗低至3.44L/100km,綜合續(xù)航達(dá)1560公里。這意味著日常通勤可完全依賴純電,長途出行則無需擔(dān)憂加油成本。

漢EV長續(xù)航版則通過八合一智能電驅(qū)系統(tǒng),將百公里電耗控制在10.6kW·h,續(xù)航最高達(dá)705公里。這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分A0級小車,徹底扭轉(zhuǎn)了“中大型電車能耗高”的刻板印象。



更值得關(guān)注的是,比亞迪宣布未來將通過OTA將漢DM-i的虧電油耗進一步降至3.35L/100km。這種“持續(xù)進化”的能力,正是新能源車與傳統(tǒng)燃油車競爭的關(guān)鍵優(yōu)勢。

設(shè)計與舒適:從“夠用”到“奢享”的進階

為滿足年輕用戶對個性化的需求,漢長續(xù)航版新增霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三款車色。這些顏色不僅命名富有詩意,工藝上也實現(xiàn)了金屬漆面與自然光影的融合,例如霧凇金漆面同時呈現(xiàn)金色的溫暖與冰凇的清冷,設(shè)計細(xì)節(jié)值得細(xì)品。



座艙升級同樣務(wù)實,副儀表臺增加激光拉絲面板,副駕臺采用嬰兒肌觸感皮質(zhì);全系標(biāo)配電子懷擋,新增4.5L寬溫域智能冰箱、ANC主動降噪系統(tǒng)及智能防暈車功能;通過雙層隔音玻璃與近90處隔音材料,打造“圖書館級”靜謐空間。這些改變直擊用戶痛點,例如防暈車系統(tǒng)對家庭用戶十分友好,智能冰箱則兼顧了母嬰與戶外場景需求。



智能與安全:技術(shù)普惠成最大亮點

漢長續(xù)航版的智能化配置凸顯了比亞迪“技術(shù)平權(quán)”的思路:DiLink 100接入Deepseek大模型,新增手車互聯(lián)、無麥K歌等功能,娛樂性與實用性兼得;云輦-C系統(tǒng)與主動預(yù)瞄功能聯(lián)動,可識別前方15米路況,實時調(diào)整懸架阻尼;“天神之眼”支持超過300種泊車場景,比亞迪更承諾對泊車輔助導(dǎo)致的安全問題“全面兜底”。



安全層面,全系標(biāo)配的TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)是一大亮點。當(dāng)車輛在190km/h以內(nèi)發(fā)生爆胎時,系統(tǒng)能實現(xiàn)毫秒級響應(yīng),通過底盤控制最大限度保持車身穩(wěn)定,彌補了傳統(tǒng)爆胎應(yīng)對措施的短板。



服務(wù)與生態(tài):重新定義“用車體驗”

比亞迪此次同步升級了用戶權(quán)益體系:尊享取送車服務(wù):車主無需到店,專人負(fù)責(zé)取送車輛;高鐵站/機場泊車服務(wù):覆蓋高頻出行場景,解決“停車難”問題;智能生態(tài)聯(lián)動:與好孩子兒童座椅、倍輕松智能眼罩等品牌深度合作,拓展了車載生態(tài)的邊界。這些服務(wù)看似“軟性升級”,實則直擊用戶日常用車痛點。例如泊車服務(wù)對商務(wù)人士極具吸引力,而兒童座椅聯(lián)動則精準(zhǔn)服務(wù)于家庭用戶。



結(jié)語:

從五年前突破中國品牌高端化天花板,到如今累計銷量超百萬輛,漢家族的成長軌跡印證了比亞迪“技術(shù)+用戶”雙輪驅(qū)動策略的成功。此次長續(xù)航版的推出,不僅以“15.98萬起”的價格擊穿市場心理防線,更通過續(xù)航、智能、安全等六大維度的升級,重新定義了中高端轎車的價值標(biāo)準(zhǔn)。

漢長續(xù)航版的真正競爭力在于“均衡”,它沒有為了追求某一項參數(shù)的極致而犧牲其他體驗,而是在價格、配置、服務(wù)之間找到了一個難以復(fù)制的平衡點。當(dāng)合資品牌還在糾結(jié)如何應(yīng)對價格戰(zhàn)時,比亞迪已經(jīng)用“技術(shù)普惠”和“用戶思維”構(gòu)建了新的護城河。未來中高端市場的競爭,或許將從“配置堆砌”轉(zhuǎn)向“全場景體驗”的較量,而漢長續(xù)航版無疑為行業(yè)樹立了一個值得參考的范本。

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