補(bǔ)貼后15.98萬(wàn)元起，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版以“用戶思維”再進(jìn)化

10月11日，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版正式推向市場(chǎng)。新車以15.98萬(wàn)—20.58萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)，聚焦美學(xué)、舒享、生態(tài)、智能、安全與效能六大維度全面升級(jí)。當(dāng)眾多車企仍陷于配置堆砌的軍備競(jìng)賽時(shí)，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版以15.98萬(wàn)起的定價(jià)，悄然改寫了中高端轎車的價(jià)值公式。

技術(shù)突破背后的戰(zhàn)略深意

漢DM-i（參數(shù)丨圖片）長(zhǎng)續(xù)航版將純電續(xù)航提升至245公里，虧電油耗控制在3.44L/100km；漢EV長(zhǎng)續(xù)航版則實(shí)現(xiàn)了705公里的續(xù)航里程，百公里電耗低至10.6kW·h。這些數(shù)據(jù)背后，是比亞迪在電動(dòng)技術(shù)上的持續(xù)深耕。

值得思考的是，比亞迪選擇在此時(shí)推出長(zhǎng)續(xù)航版本，并進(jìn)一步下探價(jià)格區(qū)間，其意圖已不僅是豐富產(chǎn)品線。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，比亞迪正通過(guò)“技術(shù)普惠”策略，將曾經(jīng)高端車型才具備的續(xù)航能力和智能配置下放至20萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)。這既是對(duì)合資品牌燃油車的直接挑戰(zhàn)，也是對(duì)造車新勢(shì)力的一次精準(zhǔn)卡位。

從參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)到用戶體驗(yàn)的轉(zhuǎn)型

新車升級(jí)不僅停留在技術(shù)參數(shù)上，更體現(xiàn)在對(duì)用戶真實(shí)使用場(chǎng)景的深度挖掘。新增的霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三款車色，打破了傳統(tǒng)黑白灰的保守選擇，折射出比亞迪對(duì)用戶個(gè)性化需求的敏銳把握。智能冷暖冰箱、ANC主動(dòng)降噪、智能防暈車系統(tǒng)等配置，則直擊用戶在長(zhǎng)途出行中的實(shí)際痛點(diǎn)。

特別值得一提的是，比亞迪將TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)作為標(biāo)配，并對(duì)“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)的泊車安全問題承諾“全面兜底”。這種對(duì)安全性的極致追求，展現(xiàn)了比亞迪作為成熟車企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也為其高端化進(jìn)程注入了可信度。

“用戶共創(chuàng)”模式的價(jià)值延伸

漢家族累計(jì)銷量突破百萬(wàn)，意味著比亞迪已建立起龐大的用戶基礎(chǔ)。此次升級(jí)中，與好孩子智能兒童安全座椅、倍輕松智能眼罩等生態(tài)產(chǎn)品的深度聯(lián)動(dòng)，正是基于百萬(wàn)用戶真實(shí)反饋的精準(zhǔn)回應(yīng)。這種“生態(tài)化”的產(chǎn)品思維，讓汽車不再僅僅是出行工具，而是成為了連接用戶生活場(chǎng)景的移動(dòng)空間。

更值得關(guān)注的是，比亞迪承諾通過(guò)OTA升級(jí)將漢DM-i的虧電油耗從3.8L進(jìn)一步降至3.35L。這種“越用越省”的體驗(yàn)，打破了傳統(tǒng)汽車“購(gòu)買即貶值”的固有認(rèn)知，為用戶帶來(lái)了持續(xù)增值的可能。

從五年前中國(guó)品牌高端化的破冰之作，到如今百萬(wàn)用戶共同見證的價(jià)值標(biāo)桿，漢家族的進(jìn)化之路，正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。此次漢長(zhǎng)續(xù)航版的推出，不僅展現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)上的持續(xù)領(lǐng)先，更體現(xiàn)了其從“產(chǎn)品思維”向“用戶思維”的深刻轉(zhuǎn)變。

在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，比亞迪通過(guò)“價(jià)值升級(jí)”而非“配置堆砌”來(lái)回應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這或許為中國(guó)汽車品牌的高質(zhì)量發(fā)展提供了一條可借鑒的路徑。中高端轎車市場(chǎng)的價(jià)值重塑，才剛剛開始。