進入下半年，銀川多條城市主干道都在改造，上海路也不例外。今天威記從老城到新城，意外發(fā)現(xiàn)，一路上都基本完工了，也就有些路面還在進行劃線等工作。上周經(jīng)過的時候還看到沿路施工熱火朝天的模樣！

一路往西騎車，從清和街到火車站口，感覺馬路變得整齊干凈的樣子，就連從鳳凰街到正源街這一段的騎行道也重新鋪了瀝青，騎著非常平順，沒有了之前那種顛簸的感覺。

不得不說，這工期就是快，又快又好。

就比如上海路中山街口，在施工的時候，看著陣仗很大，威記還以為會像之前的施工那樣起碼要施工個把月，不料才幾天就改造完畢，那速度真是杠杠的！也讓人不得不贊嘆“銀川速度”就是快，還好！

說起來上海路也算是銀川出現(xiàn)的一條比較早跨區(qū)域的道路了。隨著銀新北路變成北京路，銀新南路變成黃河路，銀川的發(fā)展進入了快車道，老城和新城之間的聯(lián)系也變得緊密起來，然后隨著城建的增加，農(nóng)田和湖泊的變少，村莊的合并等等，上海路也隨之出現(xiàn)了。

尤其是那年，民族運動員村的修建，讓上海路和老城通過一條鳳凰街連接得更為緊密。也奠定這這個區(qū)域的發(fā)展基調(diào)。

同時，它從老城的中山街開始一路向西，穿過北塔村，到達(dá)新城，盡頭就是火車站。這也成了老城人們到火車站的一條最佳路線！并且，隨著火車站隧道的貫通使用，它也成為連貫三區(qū)的一條主道。

威記剛來銀川的時候，經(jīng)常走上海路往來新城和老城之間，發(fā)現(xiàn)這條路經(jīng)常施工。每次施工，好的可以保持一兩年，快的可能就幾個月，必定會因為各種各樣的原因而挖開修理，之后填埋平整。

雖然平整好了，可是，道路卻像是被打了補丁一樣，顏色不一樣，過段時間則高低不一樣！看著有些難看。

不知道這次能保持多長時間？比如，又快到供暖季了。隨著供暖的開始，各種檢修或者問題出現(xiàn)，會不會又把路挖開搶險維修？

威記剛來銀川的時候，一度有些奇怪為什么城市道路都是用瀝青，而不是像南方老家那樣鋪水泥，難道是為了方便反復(fù)挖開填埋重新鋪嗎？后來才知道，沒有關(guān)聯(lián)，只是北方氣溫沒那么高，用瀝青方便不容易變形，還可以起到防滑作用。

上海路的頻繁施工，似乎成了銀川人生活中的一種常態(tài)縮影。其實，上海路的“補丁”背后，折射的是銀川快速城市化進程中的陣痛。老城與新城的連接需要更完善的基礎(chǔ)設(shè)施，而地下管網(wǎng)的老化、擴容需求又讓道路不得不反復(fù)“開膛破肚”。每一次施工，都是城市在自我更新，只是這種更新顯得匆忙而零碎，少了些長遠(yuǎn)規(guī)劃的影子。

曾經(jīng)的上海路，還是一條略顯狹窄的柏油路，兩旁是成片的農(nóng)田和零散的村舍。如今，農(nóng)田變成了小區(qū)，村舍變成了商場，唯有這條路，在一次次修補中見證著城市的變遷。或許，當(dāng)某一天銀川的地下管網(wǎng)徹底升級完成，上海路才能真正迎來它的“平靜歲月”。

不過在那之前，它大概還會繼續(xù)扮演那條“打滿補丁的紐帶”，連綴著這座城市的過去與未來。

很多人說銀川修路是常態(tài)。那么在每一次修路前，能不能把幾家相關(guān)的企業(yè)叫到一起通個氣，順便各自檢修自己的線路管網(wǎng)等，同時開工，這樣既避免了反復(fù)施工的麻煩，也節(jié)約了成本。

就比如這次修路，剛好在供暖期前，供暖單位是不是也順便加壓試供暖檢測線路，有問題趁著施工一并解決，而不是等到完工后再按程序步驟加壓試供暖？

或者施工可以，不能只鋪設(shè)挖開那一段，而是把鄰近兩個路口之間的道路都重新鋪設(shè)，這樣就沒有“補丁”，同時還能讓道路保持平整。

對吧？

這里是寧夏！發(fā)現(xiàn)寧夏之美，感受寧夏之美！

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