為這個(gè)小哥點(diǎn)贊!13日凌晨四川成都的小米車禍車門打不開,路過的小哥第一時(shí)間沖到車旁,用盡全身的力量去拉車門,無奈始終打不開。網(wǎng)傳說小哥的手都拉出血來了。
據(jù)媒體報(bào)道,2025年10月13日凌晨,四川成都天府大道發(fā)生一起新能源汽車碰撞后起火事故。
10月13日凌晨3時(shí)許,一輛新能源電動(dòng)車在成都天府大道發(fā)生追尾事故后起火。路人嘗試通過砸窗救援,但未能成功,最終消防人員使用專業(yè)工具撲滅明火。
視頻顯示,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗,并使用滅火器噴射駕駛位,但因車窗玻璃無法擊破且火勢蔓延迅速,救援受阻。
有網(wǎng)友提及“小米SU7”車型,但該信息未獲官方證實(shí)。此前小米汽車存在輔助駕駛功能安全隱患,并于2025年9月啟動(dòng)召回約11.7萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型。
成都天府大道小米自燃
成都天府大道小米自燃
成都天府大道小米自燃
成都天府大道小米自燃
從視頻畫面就可以看到,電車起火后,火勢在右側(cè)很兇猛。因此,起火原因目前不能直接斷定,為車輛電池遭到撞擊破損導(dǎo)致的。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
車輛起火爆燃后,現(xiàn)場一共有七八人,其中,有三四人參與直接救援,救援人員,因?yàn)闆]有破門破窗工具。有一名參與救援的路人,似乎用拳頭直接砸;后面,有人從自己車輛中,取出滅火器進(jìn)行滅火。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
由于事發(fā)路段,并無其他車輛檢修店鋪,單純?nèi)藶榭咳怏w破門實(shí)在困難。最后,他們只能報(bào)警求助。
不久之后,消防趕到現(xiàn)場滅火,圍觀的路人,漸漸增多。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
從多條相關(guān)視頻來看,大概率這名事故車司機(jī),應(yīng)該沒有救出來。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
除此之外,一名現(xiàn)場目擊者,還拍了一張現(xiàn)場照片,一名參加救援的路人,為了砸車救人,自己的手臂都流了好多血。這就是開篇提及的英雄。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
- 那么,這輛“知名新能源電車”為何會(huì)起火呢?
有網(wǎng)友發(fā)布了找到了事發(fā)前一分鐘的監(jiān)控視頻。事發(fā)過程,被后方車輛的行車記錄儀拍了下來,當(dāng)時(shí),事故車輛在天府大道右邊車道,靠右車道行駛。
速度極快,拍攝的視頻車,車速在105km/h,推測事故車的速度,大概在120km/h以上,甚至更快。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
有網(wǎng)友直呼時(shí)速最高時(shí)超過150公里。
事發(fā)前,天府大道車輛并不多。該小米車急速行駛時(shí)。前方一輛網(wǎng)約車,快要經(jīng)過十字路口時(shí),突然變道右轉(zhuǎn)彎;事故車輛立即朝左方打了一下方向盤。因?yàn)殓R頭太遠(yuǎn),大概推測,事故車與網(wǎng)約車發(fā)生了清輕微剮蹭。隨后,便看到車輛直接朝左側(cè)失控滑行。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
從視頻畫面可以看到,拍攝車輛,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)了車禍,右側(cè)一輛白色小轎車,主動(dòng)停靠在路邊。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
而拍攝的車輛,直到抵達(dá)事故車輛的位置時(shí),已經(jīng)可以看到車輛冒出濃煙。同時(shí),已經(jīng)出現(xiàn)了起火。當(dāng)時(shí)拍攝車輛的車主,緩慢行駛,前方的車輛,靠邊停車下來查看。從車主的車速和位置來看,大概率也是參與救援的一位現(xiàn)場目擊者。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
從事故車急速飛馳,到朝中間綠化帶滑行,再到拍攝車輛,抵達(dá)事故車不到5米的距離來看,時(shí)間用時(shí)不到5分鐘。
如果車輛,不是冒煙起火太快,給救援人員一點(diǎn)時(shí)間,司機(jī)被救下來的機(jī)會(huì)還是很大的。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
綜上分析,推敲事故的誘因,主要還是網(wǎng)約車臨時(shí)變道右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的。
現(xiàn)場:成都天府大道小米自燃,多人嘗試用拳砸、腳踹等方式破窗
另據(jù)媒體報(bào)道,10月13日凌晨,成都天府大道一路段上突發(fā)一起車禍。
多則現(xiàn)場視頻顯示,一輛小車在路中起火,車主疑似被困車內(nèi)。有多名路人上前嘗試營救,先后嘗試?yán)_車門,撞擊車窗。有人找來錘子成功打開主駕駛位車窗后,發(fā)現(xiàn)車內(nèi)火勢太大,有其他的車主拿來滅火器,在滅火途中車輛突然發(fā)出異響,躥出明顯火勢。路人連忙后退。
一名現(xiàn)場目擊者告訴記者,他是跟消防車一起到的,約在凌晨3點(diǎn)半,“到的時(shí)候火已經(jīng)控制住了,但是中間火勢變大,最后也滅了。人沒有救出來,最后是用電鋸切開的門。”
該目擊者稱其從樓上住戶和被追尾的網(wǎng)約車司機(jī)處得知,疑似該黑色小車車主超速比較快追尾了一臺(tái)網(wǎng)約車,“然后方向打大了,從綠化帶直接飛到對(duì)向車道?!?/p>
瀟湘晨報(bào)記者隨后從成都市公安局交通管理局第七分局處獲悉,該事故由第六分局在處理。成都市公安局交通管理局第六分局事故大隊(duì)工作人員向記者表示,詳情需與出警警官了解,電話中不便告知。
成都消防向?yàn)t湘晨報(bào)記者表示,不便接受采訪。關(guān)于此起車禍后續(xù)應(yīng)該會(huì)發(fā)布通報(bào),“輿情中心也在同步處理這件事情”。
值得一提的是,10月13日,午后開盤,港股“小米集團(tuán)-W”一度下跌超8%。截至13時(shí)06分,下跌7.55%,報(bào)48.12港元/股。
總之,即便事故誘因是網(wǎng)約車,不過主責(zé)還是因?yàn)槭鹿受囕v,嚴(yán)重超速危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致的,自己種下的因,才會(huì)有殞命的果,也怨不得旁人。
道路千萬條,安全第一條,車輛只是一個(gè)代步工具,而非為了快感,拿自己的生命去飆車,都是成年人,自己要對(duì)自己的行為,負(fù)責(zé)!
對(duì)此,你怎么看呢?
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