中國商報（記者 馬嘉 文/圖）汽車行駛在去往內蒙古鄂爾多斯城區(qū)的公路上，窗外掠過的，是大家熟悉的“羊煤土氣”的風景。然而，當記者的腳步真正踏入鄂爾多斯，深入其最新的產業(yè)腹地時，一種強烈的認知反差撲面而來：這里正在進行的，是一場以“系統(tǒng)性生態(tài)觀”為靈魂的產業(yè)變革。

過去的鄂爾多斯，其產業(yè)邏輯是“提取式”的：向下索取煤炭、天然氣，向上收獲羊絨。這種模式創(chuàng)造了經濟奇跡，也留下了生態(tài)與產業(yè)單一的隱憂。而今天的鄂爾多斯，產業(yè)圖景呈現(xiàn)出一種全新的“循環(huán)與共生”特質：它在創(chuàng)造價值的同時，主動修復、融入其所處的生態(tài)系統(tǒng)。循著這條主線，中國商報記者實地探訪了鄂爾多斯的光伏、農業(yè)、無人駕駛及羊毛加工產業(yè)。

在沙漠里種花的恩格貝生態(tài)示范區(qū)工作人員。

系統(tǒng)再造能源生態(tài) 沙漠之上有綠電

從空中俯瞰達拉特旗，一片片深藍色的光伏板組成的“駿馬圖形”在陽光下清晰無比。作為國家首批光伏發(fā)電應用領跑基地，這里的規(guī)模令人震撼。

達拉特旗宣傳部工作人員向記者介紹：“大家看到的‘駿馬圖形’是由196320塊光伏面板搭建而成的。計劃到2030年，達拉特旗將在黃河南岸、庫布其沙漠北緣，用光伏板構筑起一道長約400公里、平均寬約5公里的防沙治沙帶?！?/p>

達拉特光伏發(fā)電應用領跑基地位于廣袤的庫布其沙漠。在這里，光伏板的鋪設構成了一道道防風固沙的屏障。另外，因為板遮擋減少了地表水分蒸發(fā)，所以板下區(qū)域的微小氣候得以改善，這為恢復植被創(chuàng)造了條件，昔日的沙地正嘗試種植耐旱的沙生植物或發(fā)展牧業(yè)，基地也形成了“板上發(fā)電、板下修復、板間種植”的立體化生態(tài)治理模式。

“光伏田”里的新農人。

據(jù)達拉特光伏發(fā)電應用領跑基地工作人員介紹，基地年發(fā)“綠電”可達20億度，年節(jié)約標煤68萬噸，年減排二氧化碳約165萬噸?；夭扇　肮夥?生態(tài)治理+有機農林+沙漠旅游”模式，種植紫穗槐、黃芩、黃芪等經濟作物，累計實施生態(tài)修復5萬畝。

庫布其沙漠在達拉特旗境內總面積約為2900平方公里（435萬畝），目前已完成治理2320平方公里（348萬畝），治理率達80%，未治理面積（裸露沙地）約為87萬畝。其中，通過建設光伏項目可治理的面積達到35萬畝（已完成光伏治沙10萬畝）。

達拉特光伏發(fā)電應用領跑基地為鄂爾多斯的新產業(yè)體系打下了一塊“綠色基底”。它提供的清潔電力，也是整個城市碳足跡大幅降低的基石。

土地修復后“開荒” 黃沙之下有“綠芯片”

從達拉特發(fā)電應用領跑基地出來，車窗外的景色從規(guī)整的工業(yè)矩陣逐漸變?yōu)槠鸱纳城鹋c點綴其間的綠洲。

記者來到恩格貝生態(tài)示范區(qū)，發(fā)現(xiàn)這里的故事仿佛是光伏基地理念在另一個維度的衍生與放大：如果說光伏是在能源生產中附帶了生態(tài)修復，那么恩格貝則是在生態(tài)修復的主線上嫁接了高附加值的現(xiàn)代農業(yè)。

當記者走進農業(yè)科技展示中心的智能溫室時，視覺上的沖擊最先到來：一叢叢盛放的月季，明艷的紅色、淡黃色花瓣，與行車路上單調的土黃色形成了戲劇性的對比。緊接著是味蕾的感觸：恩格貝生態(tài)示范區(qū)農業(yè)技術員劉雪芹笑容靦腆，順手從藤蔓上摘下一顆飽滿的無花果遞過來：“嘗嘗，沙漠里天然的味道?！?/p>

沙漠里種出了熱帶水果。

“這里也能種像航天香蕉、紫心火龍果、番木瓜等亞熱帶水果?！碧崞疬@片土地來，劉雪芹的話語間透著驕傲，“這片土地，我們養(yǎng)了17年，土壤的有機質含量達到3%以上。我們讓這純凈的沙子一點點有了生命的‘魂兒’，能留住水分和養(yǎng)分了，還能成功種植出300多種瓜果蔬菜。有了這片具有無限生命力的土地，才能種出鮮艷的花朵和美味的果蔬來?！?/p>

恩格貝地處庫布其沙漠中段北緣，黃河幾字灣的頂端，長期受荒漠化、洪水和嚴重的水土流失困擾，直接危及黃河和周邊廣大農牧民生產生活安全。資料顯示，經過四十多年的種樹還草、土地綠色改良，目前，恩格貝植被蓋度已達78%，森林蓋度達到41%，動植物種類由原來的20余種增加到600余種，生物多樣性得到了極大恢復。

在這里，室外是曾經被認為是不毛之地的沙漠，室內卻是依靠科技實現(xiàn)的精準、高效的農業(yè)閉環(huán)。每一朵月季和每一顆無花果，都是這枚“沙海綠芯片”最動人也最令人驕傲的輸出結果。

羊毛裝上了“機械手” 暖城迎“智變”

告別恩格貝的綠意與花香，記者來到鄂爾多斯集團的羊毛生產車間。在紡紗車間，幾乎看不到飄絮，只有無數(shù)機器在高速旋轉，劃出一道道白色的虛影。

“過去老師傅靠手、靠眼睛、靠經驗，現(xiàn)在，我們靠它。”鄂爾多斯資源股份有限公司絨紡事業(yè)部行政綜合部行政秘書、行政接待金科指向車間的機器說：“現(xiàn)在，車間使用機器縫機，一名工人可以控制8到12臺機器。一套訂單進來，系統(tǒng)會自動排產，優(yōu)化路徑，最大程度減少等待和浪費。同樣是羊絨，我們要讓它產出的每一件產品都帶著‘智慧’的溫度?！?/p>

羊毛工廠里的“指尖芭蕾”。

鄂爾多斯，過去因羊毛而被大家熟知。一句“鄂爾多斯溫暖全世界”的廣告語，讓鄂爾多斯“暖城”的稱號深入人心。

“過去，‘鄂爾多斯溫暖全世界’是一句廣告語，底氣來自我們得天獨厚的羊絨原料?！币幻囬g工作人員告訴記者，“我們現(xiàn)在溫暖的，不再僅僅是消費者的身體，更是對資源的高效利用之心，是對環(huán)境的友好保護之意?！?/p>

在最后的成衣展廳，記者撫摸著一件件質感細膩、設計精美的羊絨制品。這些源于草原最傳統(tǒng)的物產，歷經智能制造的精雕細琢，最終成為承載著品牌故事與文化自信的符號。

“鄂爾多斯溫暖全世界”的承諾，已經從一個基于原料優(yōu)勢的物理溫暖敘事，升華為一個基于綠色智造、品牌美學與可持續(xù)發(fā)展理念的更具深度與廣度的溫暖故事。

“無人駕駛”變身公交車 車路奏響“協(xié)同曲”

在從工廠回城區(qū)的路上，記者發(fā)現(xiàn)，有“無人駕駛”的公交車行駛在城區(qū)公路上，原來自己已經進入康巴什區(qū)的智能網聯(lián)汽車示范區(qū)。

“無人駕駛”公交車靜靜地?？吭诠徽九_，頂上戴著幾個小巧的“帽子”（傳感器），在一眾傳統(tǒng)車輛中顯得低調又突出。沒有司機手握方向盤，安全員坐在駕駛位，雙手虛扶。記者隨著幾名市民上了車，車內涼爽、安靜，與普通公交車并無區(qū)別。

鄂爾多斯無人駕駛巴士的日常。

“無人駕駛”公交車平穩(wěn)啟動、加速、轉彎。在前方路口，綠燈開始閃爍倒計時，它能自己判斷可不可以過去嗎？

智能網聯(lián)汽車示范區(qū)工作人員告訴記者：“能！這車‘聰明’著呢，算得準，從來不搶燈，坐著可穩(wěn)當了?！?/p>

據(jù)了解，鄂爾多斯市于2022年開始布局新能源智能網聯(lián)汽車新興產業(yè)，于2024年獲批成為交通運輸部發(fā)布的“智能交通先導應用試點”及工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等五部門開展的首批“車路云一體化應用試點”，成為西北地區(qū)唯一“雙試點”城市。

據(jù)智能網聯(lián)汽車示范區(qū)工作人員介紹，目前，鄂爾多斯市已部署自動駕駛新能源車輛70輛，涵蓋公交、出租、清掃、售賣、物流配送、安防六大場景，測試總里程突破15萬公里，服務人數(shù)超過55萬人次。另外，鄂爾多斯市也部署了8條中短途物流線路，投放近400輛自動駕駛重卡，進行大宗貨物示范應用，測試里程突破2000萬公里，運輸貨物達2億噸公里。

記者手記：

在回程的路上，我的指尖似乎還殘留著光伏板的溫熱，口中回味著沙漠水果的清甜，腦海中縈繞著無人駕駛公交車的平穩(wěn)。它們看似分散，卻在精神內核上高度統(tǒng)一。

達拉特的“光”，恩格貝從土壤中孕育的“花”與“果”、“暖城”生產線迭代的“智”，以及街頭駛入市民生活的“云”，共同編織成鄂爾多斯新的產業(yè)圖譜。它們共享著同一種基因：不再滿足于向自然索取，而是追求與環(huán)境的協(xié)同共生；不再局限于單一環(huán)節(jié)的改進，而是致力構建一個環(huán)環(huán)相扣、惠及民生的良性系統(tǒng)。

沙漠上的能量矩陣、改良土壤開始的農業(yè)創(chuàng)新、“溫暖全世界”的內涵重塑、讓前沿科技成為公交的日常，鄂爾多斯正在完成產業(yè)“生態(tài)化”革命。資源型城市的轉型，絕非逃離過去，而是用更開闊的視野、更智慧的方式與自然和諧共處。