2025 年 10 月 9 日，美國交通部突然拋出一則 “擬議命令”，要求中國航司執(zhí)飛中美航線時(shí)不得再飛越俄羅斯領(lǐng)空，否則從 11 月起就要實(shí)施限制，還只給中方 48 小時(shí)回應(yīng)期。

美方把這包裝成 “糾正不公平競爭”，可明眼人都看得清，這不過是把民航當(dāng)籌碼，又一次想在地緣博弈里訛詐中國 ，當(dāng)初是美國帶頭制裁俄羅斯才被俄方禁飛領(lǐng)空，現(xiàn)在卻要中國為它的決策買單，這不就是強(qiáng)盜砸了鄰居家門，反過來怪鄰居沒幫著修鎖嗎？

更有意思的是，印度、阿聯(lián)酋這些國家的航司照樣能飛俄領(lǐng)空，美國卻偏偏盯著中國?？擅绹@次顯然打錯(cuò)了算盤，外交部很快就回應(yīng) “美方該先反思自己的政策”。更關(guān)鍵的是，中國手里早有反制的硬牌 —— 商務(wù)部剛強(qiáng)化了稀土出口管理，海關(guān)總署也在醞釀對美籍船舶加征特別港務(wù)費(fèi)，每一招都戳在美國軍工和科技的痛處上。

其實(shí)這不是中美第一次這么硬碰硬了。

今年第二輪貿(mào)易戰(zhàn)剛開打時(shí)，特朗普就想故技重施，結(jié)果反而讓華爾街遭了殃，納斯達(dá)克指數(shù)單日暴跌 450 點(diǎn)，跌幅一度突破 2.5%，“黑色星期五” 又回來了。

從美國拋出 “50% 規(guī)則”（只要企業(yè)上了黑名單，子公司、孫公司全遭殃，一下把中國 3000 多家企業(yè)拖進(jìn)制裁）、加征港口費(fèi)、搞半導(dǎo)體禁令這三大 “王炸”，到中國拿出反制招數(shù)，也就 11 天時(shí)間，貿(mào)易烈度直接拉滿。

中國的反擊可不是小打小鬧，而是實(shí)打?qū)嵉?“產(chǎn)業(yè)鏈對產(chǎn)業(yè)鏈” 硬剛。

美國想卡中國芯片脖子，我們就全面管制稀土 —— 不管是稀土原料、技術(shù)還是設(shè)備，全都管起來，連第三方國家用中國技術(shù)、原料生產(chǎn)的稀土，沒中方許可也不能出口；美國對中國船舶加征港口費(fèi)，我們就加碼反制，不僅收費(fèi)更高，還把美國資本投資的船只也納入范圍；美國搞半導(dǎo)體設(shè)備禁令，我們就精準(zhǔn)調(diào)查高通，不跟它拼蠻力，專挑疼的地方打。

可特朗普到底哪來的底氣，覺得這次能贏？要知道今年 4 月那波貿(mào)易戰(zhàn)，美國根本沒占到便宜。

要么是他想再用極限施壓給談判加籌碼，要么就是沒轍了，想靠打壓中國穩(wěn)住快崩潰的舊分工體系，回應(yīng)國內(nèi)資本的需求。

但不管是哪種，美國都沒看清現(xiàn)在的局面 —— 它自己的工業(yè)早就不是當(dāng)年的樣子了。

就說那艘美國海狼級(jí)核潛艇“康涅狄格號(hào)”，2021 年在南海滋事撞壞了，號(hào)稱要 2025 年修好，結(jié)果四年過去，連修都沒開始。

不是不想修，是整個(gè)美國都找不到配套零件，連幾十年前的生產(chǎn)線都得重新建，技術(shù)工人也缺得厲害，最后只能把修復(fù)時(shí)間推到 2026 年，能不能成還兩說。

30 年前兩年就能造出來的核潛艇，現(xiàn)在修個(gè)艇艏都這么費(fèi)勁，美國工業(yè)的拉垮可見一斑。

反觀中國，早就不是只能被動(dòng)接招的樣子了。最明顯的就是出口市場的變化 —— 今年 8 月中國對美出口大跌 33%，可出口總額反而漲了 3.1%。1-8 月算下來，美國從去年的第一大貿(mào)易伙伴掉到了第三，東盟、歐洲沖到前面，拉丁美洲出口漲了 5.8%，非洲更是飆到 24.7%。不是中國離不開美國市場，而是我們早就找好了 “替補(bǔ)朋友圈”。

能快速找到替代市場，靠的還是中國產(chǎn)品的硬實(shí)力 —— 完整的產(chǎn)業(yè)鏈、極致的成本控制，讓我們能把價(jià)格壓到別人卷不動(dòng)的程度，質(zhì)量還好，自然能暢銷全球。

但這背后也有難處，長期低價(jià)讓國內(nèi)企業(yè)壓力山大。工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）連續(xù) 34 個(gè)月負(fù)增長，企業(yè)為了活下去只能降價(jià)搶單，利潤越壓越薄。有個(gè)年?duì)I收 5000 多萬的電子廠老板說，凈利潤還不到 200 萬，倉庫里壓著 300 萬的貨，最后算下來現(xiàn)金流都是負(fù)的，這種情況在制造業(yè)里太常見了。

企業(yè)不好過，打工人也跟著受影響。企業(yè)要么搞技術(shù)升級(jí)拼附加值，要么降薪裁員砍成本，不管選哪個(gè)，都意味著不需要那么多人了。

除了 AI、航天這些高技術(shù)行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)的人隨時(shí)可能面臨降薪裁員。更讓人揪心的是，很多家庭都背著房貸、補(bǔ)習(xí)班費(fèi)用，一旦失業(yè)，整個(gè)家都可能陷入 “經(jīng)濟(jì)地震”—— 這也是為什么明明出口數(shù)據(jù)在漲，很多人卻覺得手頭更緊，這種 “體感溫差”，全是因?yàn)榇蠹壹缟系呢?fù)債大山。

可就算有這些難處，中國也不怕跟美國耗。因?yàn)槲覀冊绮己昧巳婪谰€：市場上，RCEP生效、中歐班列運(yùn)量漲、跟海灣國家合作新能源，“去美國化” 的供應(yīng)鏈越建越穩(wěn)；技術(shù)上，華為昇騰 910B 芯片能跟英偉達(dá) A100 比，CJ1000A 航空發(fā)動(dòng)機(jī)過了適航審定，EDA 工具國產(chǎn)替代率超 60%，美國的技術(shù)封鎖根本攔不住我們；規(guī)則上，稀土出口許可、對等港務(wù)費(fèi)、反傾銷調(diào)查，我們用美國熟悉的辦法，反過來治它的霸權(quán)。

美國卻還沒認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，動(dòng)不動(dòng)就拿 “脫鉤” 威脅，可現(xiàn)在是誰更怕脫鉤？中國對美出口占比從 2018 年的 19% 降到 2024 年的 14.7%，美國卻 40% 的消費(fèi)品、70% 的電子零件、90% 的稀土靠中國。

真要是脫鉤，美國家庭每年支出得增加上千美元，通脹又得飆升，美聯(lián)儲(chǔ)前主席耶倫都說過，跟中國脫鉤會(huì)讓美國 GDP 少 1.5%-2%。

特朗普還想靠加征 100% 關(guān)稅嚇唬中國，可這招早就不管用了。2018 年關(guān)稅戰(zhàn)讓美國大豆、豬肉出口暴跌，2022 年芯片禁令讓美企損失超 500 億，2024 年電動(dòng)車補(bǔ)貼又被 WTO 裁定違規(guī)，哪次不是美國先撐不?。?/p>

現(xiàn)在中國連美國大豆都不買了，全從巴西、阿根廷進(jìn)口，美國豆農(nóng)只能自己想辦法延長大豆產(chǎn)業(yè)鏈；英偉達(dá)想靠 “閹割版” 芯片 H20 打開中國市場，結(jié)果中國國產(chǎn)芯片進(jìn)展太快，H20 根本賣不動(dòng)。

更別說美國的盟友早就不跟它一條心了 —— 歐盟明確反對單邊關(guān)稅，日本說不配合對華脫鉤，韓國三星、SK 海力士還在加速在華擴(kuò)產(chǎn)，澳大利亞都同意用人民幣結(jié)算鐵礦石。美國想孤立中國，最后只會(huì)砸了自己的腳。

說到底，中美博弈拼的不是誰的嗓門大，而是誰能熬得更久。中國有 14 億人的統(tǒng)一大市場，有全球最完整的工業(yè)體系，更有 “熬十年換百年” 的戰(zhàn)略定力；美國只有越積越多的債務(wù)和越來越短的政治耐心。

現(xiàn)在中國主動(dòng)推動(dòng) “脫鉤脫敏”，就是要讓全世界看清，誰才是供應(yīng)鏈的壓艙石，誰才是通脹和衰退的制造者。

那些為中國突破 “卡脖子” 難題的科研人員，為維護(hù)國家利益奔波的談判者，還有咬牙撐著的制造業(yè)老板們，正是他們的努力，讓我們現(xiàn)在面對美國的訛詐時(shí)，能云淡風(fēng)輕地說一句 “有本事放馬過來”。

貿(mào)易戰(zhàn)我們不愿意打，但也不怕打，因?yàn)闀r(shí)間站在中國這邊，未來也一定站在中國這邊 ——21 世紀(jì)，本就是屬于中國的時(shí)代。