很長一段時間里，中國汽車品牌都被貼上質價比、家用的標簽，在高性能這個需要技術和口碑積累的領域，很少有品牌能站出來打破外資品牌的壟斷。但隨著技術的不斷積累，越來越多中國品牌開始在性能領域實現(xiàn)突破，試圖改變這種局面。領克03家族就是其中的關鍵力量，它自上市以來就專注于高性能車的研發(fā)與推廣，不僅推出了覆蓋不同需求的產品，還通過在國際賽事上的優(yōu)異成績證明了中國性能車的實力。如今，它已經成為了中國品牌高性能車的一張名片，讓更多人看到了中國汽車在性能領域的潛力。

領克03家族的發(fā)展脈絡，清晰展現(xiàn)了中國品牌在高性能領域的探索步伐。2018年10月，領克03在日本富士賽道正式上市，同期發(fā)布領克汽車運動計劃，宣布打造03TCR賽車征戰(zhàn)2019年WTCR房車世界杯。作為領克品牌首款轎車產品，領克03在設計、性能、智能層面，精準契合當下年輕人向往自由、追求個性、崇尚速度快感的需求，一站式滿足玩家對運動轎車的所有期待。此后，家族產品持續(xù)迭代：2019年8月，中國首款性能車領克03+在北京上市；2024年8月，領克03冠軍版推出，帶來全新紫色車色；2025年4月，領克03完成第40萬輛下線，同時領克03冠軍版新增全新車色沙丘金，產品矩陣不斷豐富。

作為家族相對入門的產品，領克03冠軍版在造型設計上極具辨識度。它傳承領克03++前格柵設計理念，視覺上呈現(xiàn)更寬體、更低趴的姿態(tài)，強化了運動屬性。同時配備的碳纖維馭風尾翼，能有效改善行車穩(wěn)定性，提升車輛高速行駛時的空氣下壓力，無論在城市道路通勤，還是在賽道馳騁，都能為駕駛者帶來充足的信心與駕駛樂趣。

性能與駕控層面，領克03冠軍版充分體現(xiàn)了家族的技術實力。其頂配車型搭載2.0TD T5-7DCT EVO動力總成，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N?m，百公里最快加速6.9s。配合高強抗扭車身設計，即便在高速過彎時，車輛也能穩(wěn)定抓地，百公里最短制動距離35.5m，制動響應迅速，為駕駛者提供出色的操控體驗。

在智能體驗方面，領克03冠軍版雖為燃油車型，卻并未妥協(xié)。車內搭載15.4英寸智能娛樂屏，擁有2.5K超高清晰度與超低反射率，各類信息顯示清晰，便于讀取。內置領克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS N和高通驍龍8155芯片，支持Flyme Link手車互聯(lián)功能，再搭配豐富的生態(tài)應用，可全面滿足用戶在聽覺、視覺、娛樂等多方面的需求。

2025年5月上市的領克03+性能進階版，是家族高性能基因的進一步延伸。該車型搭載Drive-E 2.0TD T6機械+渦輪雙增壓發(fā)動機，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N?m，匹配8AT競速變速箱，百公里最快加速5.41s，還可一鍵啟動賽道模式。此外，其配備第六代博格華納四驅系統(tǒng)，能智能實現(xiàn)50:50黃金扭矩分配，讓用戶盡享極致速度與操控樂趣。剎車系統(tǒng)升級為03+Racing同款Akebono前四活塞固定運動卡鉗，搭配劃線剎車盤，百公里最短制動距離33.5m，制動輸出穩(wěn)定且線性。而領克03++由領克與Cyan Racing冠軍車隊聯(lián)合調校，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓引擎，匹配全新開發(fā)的8AT競速變速箱，最大馬力350Ps，峰值扭矩450N?m，同時復刻領克03TCR賽車的競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等設計，成為目前唯一可合法上路的中國品牌賽車。

為推動中國性能車的普及，領克03家族在2025年8月推出了力度十足的購車政策。下訂領克03冠軍版，可享受10,000元超享煥新補貼、6,000元限時購車補貼、2,000元置換/增購補貼，領克、極氪、吉利、銀河車主置換/增購還額外贈送15,000Co積分，限時專享價11.18萬元起。金融方案方面，提供至優(yōu)享0元首付或限時5年貸3年0息，首付僅11,800元起，月供1,668元。領克03+市場指導價19.88萬元起，同樣享有多項限時權益，其中領克03+性能進階版專屬權益包括價值4,000元性能進階基金、價值3,099元高能顏值禮、價值3,897元賽道體驗禮。

中國品牌在高性能領域的突破，不只是單個品牌的成功，更是整個行業(yè)技術實力提升的體現(xiàn)，領克03家族的發(fā)展歷程就是最好的證明。它不僅造出了有競爭力的性能車，還通過持續(xù)的市場推廣和政策支持，讓更多消費者接受并喜愛中國品牌性能車。8月的限時購車政策，進一步降低了入手門檻，為更多人提供了接觸性能車的機會。相信未來會有更多中國品牌在性能領域發(fā)力，共同推動中國性能車市場和汽車文化走向新的高度。