節(jié)目預告
在多元化交通迅猛發(fā)展的時代背景下,貴陽市的多家汽車客運站和全國所有客運站一樣,面臨著客流斷崖式下滑、功能萎縮、資源閑置等困境。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2024年貴陽市公路客運量較2015年的峰值下降了80%,客運班線減少近75%,貴陽市客運企業(yè)亟須轉(zhuǎn)型謀求新出路。但調(diào)查發(fā)現(xiàn),缺乏政策支持成為汽車客運站轉(zhuǎn)型過程中普遍遭遇的一大障礙。
2023年交通運輸部、自然資源部等十一個部委聯(lián)合發(fā)布了《關于加快推進汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》(交辦運〔2023〕45號文),提出具體支持意見。問政記者調(diào)查了解到,貴陽市一直沒有出臺具體的實施細則,導致貴陽市客運企業(yè)無章可循,轉(zhuǎn)型發(fā)展嚴重受阻。
為什么轉(zhuǎn)型政策遲遲沒有在市級層面落地?貴陽市客運企業(yè)渴求的這份“行動指南”何時才能出臺?轉(zhuǎn)型發(fā)展之路究竟何去何從?
為助力政策落地、打通轉(zhuǎn)型堵點,“融媒問政現(xiàn)場辦公會”邀請到各相關部門共同查找問題癥結(jié),為貴陽汽車客運行業(yè)探索一條可持續(xù)發(fā)展的新路徑。
參加本場現(xiàn)場辦公會的有:貴陽市交委黨委書記、主任何明,貴陽市自規(guī)局自然資源市場管理服務中心主任韓邦柱,貴陽市發(fā)展改革委三級調(diào)研員戴德勇,貴陽市住建局黨委委員、副局長季子峰,貴陽市綜合行政執(zhí)法局副局長熊鷹,貴陽市文旅局副局長楊正春,貴陽市公安交通管理局黨委委員、總工程師李永前,貴陽市消防救援支隊黨委委員、副支隊長盧濤,貴陽市商務局四級調(diào)研員莫非;以及觀山湖區(qū)政府副區(qū)長朱明建,雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會副主任劉楚霞,烏當區(qū)政府副區(qū)長黃彬;會議還邀請金陽客車站站長楊遠豪,龍洞堡汽車客運站——貴陽捷運站務管理有限公司董事長余曉波,新添寨汽車客運站——貴陽交通樞紐置業(yè)有限公司董事長李昌鴻,觀山湖區(qū)高鐵經(jīng)濟帶服務中心副主任李蘭,同時邀請到民革貴陽市委參政議政負責人冉茂芳,融媒問政觀察員——貴陽市人大代表王勇,市政協(xié)委員李國勝,群眾代表王德國全程監(jiān)督。
本期“融媒問政現(xiàn)場辦公會”
——《汽車客運站的轉(zhuǎn)型困局》
將于10月15日晚播出
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播出時間及平臺
貴陽市融媒體中心全媒體平臺播出
電視端:貴陽廣播電視臺新聞綜合頻道10月15日19:30播出。
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來源/貴陽融媒問政欄目
編輯/蒲愛佳 責編/陳萌 審核/虎俞均 終審/謝濤
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