節(jié)目預告

在多元化交通迅猛發(fā)展的時代背景下，貴陽市的多家汽車客運站和全國所有客運站一樣，面臨著客流斷崖式下滑、功能萎縮、資源閑置等困境。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2024年貴陽市公路客運量較2015年的峰值下降了80%，客運班線減少近75%，貴陽市客運企業(yè)亟須轉(zhuǎn)型謀求新出路。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，缺乏政策支持成為汽車客運站轉(zhuǎn)型過程中普遍遭遇的一大障礙。

2023年交通運輸部、自然資源部等十一個部委聯(lián)合發(fā)布了《關于加快推進汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》（交辦運〔2023〕45號文），提出具體支持意見。問政記者調(diào)查了解到，貴陽市一直沒有出臺具體的實施細則，導致貴陽市客運企業(yè)無章可循，轉(zhuǎn)型發(fā)展嚴重受阻。

為什么轉(zhuǎn)型政策遲遲沒有在市級層面落地？貴陽市客運企業(yè)渴求的這份“行動指南”何時才能出臺？轉(zhuǎn)型發(fā)展之路究竟何去何從？

為助力政策落地、打通轉(zhuǎn)型堵點，“融媒問政現(xiàn)場辦公會”邀請到各相關部門共同查找問題癥結(jié)，為貴陽汽車客運行業(yè)探索一條可持續(xù)發(fā)展的新路徑。

參加本場現(xiàn)場辦公會的有：貴陽市交委黨委書記、主任何明，貴陽市自規(guī)局自然資源市場管理服務中心主任韓邦柱，貴陽市發(fā)展改革委三級調(diào)研員戴德勇，貴陽市住建局黨委委員、副局長季子峰，貴陽市綜合行政執(zhí)法局副局長熊鷹，貴陽市文旅局副局長楊正春，貴陽市公安交通管理局黨委委員、總工程師李永前，貴陽市消防救援支隊黨委委員、副支隊長盧濤，貴陽市商務局四級調(diào)研員莫非；以及觀山湖區(qū)政府副區(qū)長朱明建，雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會副主任劉楚霞，烏當區(qū)政府副區(qū)長黃彬；會議還邀請金陽客車站站長楊遠豪，龍洞堡汽車客運站——貴陽捷運站務管理有限公司董事長余曉波，新添寨汽車客運站——貴陽交通樞紐置業(yè)有限公司董事長李昌鴻，觀山湖區(qū)高鐵經(jīng)濟帶服務中心副主任李蘭，同時邀請到民革貴陽市委參政議政負責人冉茂芳，融媒問政觀察員——貴陽市人大代表王勇，市政協(xié)委員李國勝，群眾代表王德國全程監(jiān)督。

本期“融媒問政現(xiàn)場辦公會”

——《汽車客運站的轉(zhuǎn)型困局》

將于10月15日晚播出

敬請關注

播出時間及平臺

貴陽市融媒體中心全媒體平臺播出

電視端：貴陽廣播電視臺新聞綜合頻道10月15日19：30播出。

新媒體端：“知知貴陽”APP、“知知貴陽”微信公眾號、“知知貴陽”視頻號、“知知貴陽”抖音號、“直播貴陽”快手號、“貴陽融媒問政欄目”微信公眾號、“貴陽融媒問政欄目”視頻號、“貴陽交通廣播”微博、“貴陽交通廣播”微信公眾號、“貴陽交通廣播”視頻號、“聲音貴陽”視頻號、貴陽網(wǎng)、甲秀新聞（貴陽新聞）、ZAKER貴陽，10月15日20：00起陸續(xù)推送。

來源/貴陽融媒問政欄目

編輯/蒲愛佳 責編/陳萌 審核/虎俞均 終審/謝濤