一輛8x8重型卡車上搭載的相控陣雷達，靜靜立在曠野中，卻在400公里外就鎖定了美制F-35隱身戰(zhàn)斗機的航跡。

在多數人印象中，中國探測隱形戰(zhàn)機依賴的是固定部署的大型米波雷達站。這一認知已被中國電子科技集團公司第十四研究所推出的610B型車載相控陣防空反導預警雷達徹底打破。

這款雷達不僅具備強大的戰(zhàn)場機動能力，更能在400公里外精準鎖定F-35隱身戰(zhàn)斗機，標志著中國反隱身能力已位居世界前列。

首先是重大技術突破：S/L復合波段攻克隱身難題。國產610B型防空雷達作為第四代防空反導預警雷達，其核心技術突破在于采用了S/L復合波段設計。

這一設計巧妙平衡了反隱身與精度定位的雙重需求：L波段充分發(fā)揮其反隱身特性，而S波段則顯著提升了目標分辨率與定位精度。

該雷達估計搭載了7616個氮化鎵陣列元件，雷達孔徑達到48-62平方米，強大的硬件基礎使其對400公里外的F-35等隱身目標具備可靠的探測與跟蹤能力。

與傳統(tǒng)米波雷達相比，610B不僅解決了定位精度不足的難題，更將反隱身探測從固定陣地延伸至機動部署，實現(xiàn)了質的技術跨越。

這款雷達的列裝，證明中美隱身對抗的“單向透明”。

610B雷達的出現(xiàn)創(chuàng)造了中美戰(zhàn)略態(tài)勢的顯著不平衡。美國投入萬億美金打造的隱身戰(zhàn)機優(yōu)勢，在中國反隱身體系面前正在失效，而美國自身卻缺乏應對中國隱身平臺的有效手段。

這一局面形成了“單向透明”的戰(zhàn)略困境：對美不利：美軍賴以生存的F-35、F-22等隱身平臺，在中國完善的反隱身網絡面前逐漸“顯形”，其滲透打擊能力大幅削弱；對華有利：中國的殲-20、殲-35等隱身戰(zhàn)機，在面對美軍時仍能保持隱身優(yōu)勢，形成了“我能打你，你卻難打我”的非對稱態(tài)勢。

美軍目前尚未裝備同等級別的機動式反隱身雷達，其“宙斯盾”系統(tǒng)的AN/SPY1D雷達主要針對傳統(tǒng)飛行器，對隱身目標探測能力有限。這種技術差距使得美軍在亞太地區(qū)面臨嚴峻的隱身平臺威脅。

610B雷達的功能遠不止反隱身。它是一款真正的多功能預警系統(tǒng)，其主要功能包括：遠程預警探測：專門針對隱形飛機等空中目標，有效探測距離達400公里；多目標識別：能夠同時識別戰(zhàn)術彈道導彈和近太空目標，可應對第四代導彈威脅；高精度跟蹤：得益于較窄的波束寬度和先進信號處理技術，其測角精度甚至優(yōu)于美國“宙斯盾”系統(tǒng)使用的AN/SPY1D雷達。

這種全面能力使得610B能夠為后續(xù)攔截系統(tǒng)提供高精度目標信息，形成完整的“探測-跟蹤-攔截”鏈條。

610B雷達最引人注目的特點之一是其高度的機動性。它安裝在一輛8x8的北方工業(yè)北奔重型卡車4038A底盤上，具備快速的戰(zhàn)術機動能力。

這一設計帶來了革命性的戰(zhàn)場優(yōu)勢：快速部署與撤收：能夠在不同地域快速展開工作，極大提升了戰(zhàn)場生存能力。靈活適應多種環(huán)境：可隨作戰(zhàn)部隊機動，適應復雜多變的作戰(zhàn)環(huán)境；隱蔽性與突然性：機動部署能力使對手難以預先定位和壓制雷達陣地。

作為一款數字陣列雷達，610B具有極強的抗干擾能力。在現(xiàn)代復雜電磁環(huán)境下，它能有效抵御敵方的電磁干擾，保證雷達系統(tǒng)穩(wěn)定運行和準確探測。這一特性在現(xiàn)代電子戰(zhàn)環(huán)境下尤為重要，確保了即使在強電磁干擾條件下，雷達仍能保持對戰(zhàn)場空情的持續(xù)掌握。

中美在隱身技術領域的競爭態(tài)勢已經明朗：美國隱身戰(zhàn)機在中國完善的反隱身體系面前逐漸失去神秘面紗，而美國自身卻缺乏有效應對中國隱身平臺的手段。這種“單向透明”的態(tài)勢創(chuàng)造了顯著的戰(zhàn)略失衡——美軍花費萬億構建的隱身優(yōu)勢被有效克制，而中國的隱身機隊卻在亞太空域來去自如。

610B雷達的亮相不僅證明了中國反隱身技術的成熟，更揭示了一個更深層的事實：在隱身與反隱形的戰(zhàn)略博弈中，天平已經發(fā)生了根本性的傾斜。對中國軍工而言，探測F-35確實變得簡單，而對美軍而言，應對中國的隱身威脅卻依然艱難。