在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，每一次新品的推出都如同一顆投入湖面的巨石，激起層層漣漪。10月11日，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航加推版車(chē)型正式上市，猶如一顆璀璨的新星，在C級(jí)新能源市場(chǎng)的天空中閃耀登場(chǎng)，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

此次新車(chē)共推出包含插混以及純電在內(nèi)的7款車(chē)型，其中漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版共推出4款配置車(chē)型，超級(jí)置換價(jià)區(qū)間15.98萬(wàn)元 - 18.98萬(wàn)元；漢EV長(zhǎng)續(xù)航共推出3款配置車(chē)型，超級(jí)置換價(jià)區(qū)間17.38萬(wàn)元 - 20.58萬(wàn)元。新車(chē)主要針對(duì)續(xù)航以及配置方面做出升級(jí)，以全方位的實(shí)力提升，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的選擇。

回顧比亞迪漢系列的發(fā)展歷程，它堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域的傳奇。作為最早把外資豪華品牌從“中大型轎車(chē)壟斷席”上拽下來(lái)的國(guó)產(chǎn)選手，漢系列憑借卓越的性能和品質(zhì)，早早賣(mài)超百萬(wàn)輛，成為不少家庭選“高端家用車(chē)”時(shí)的默認(rèn)選項(xiàng)，成功敲開(kāi)了高端轎車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)新能源從“跟跑小弟”到“帶頭大哥”的華麗轉(zhuǎn)身。

然而，2025年的插混市場(chǎng)早已卷成了“菜市場(chǎng)”，風(fēng)云A9L、吉利銀河星耀8、小鵬P7 + 增程等車(chē)型輪番“秀肌肉”，個(gè)個(gè)都想在這片市場(chǎng)中分得一杯羹。在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，比亞迪漢家族加推長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，并非偶然的驚喜，而是老大哥守住地盤(pán)的必然操作。它不僅是對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的積極回應(yīng)，更是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，進(jìn)一步鞏固其在C級(jí)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

外觀(guān)：經(jīng)典設(shè)計(jì)煥新彩，細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章

比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型在外觀(guān)方面整體設(shè)計(jì)依舊延續(xù)2025款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了家族式的“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。低趴的車(chē)頭搭配犀利的頭燈組，仿佛一條蓄勢(shì)待發(fā)的巨龍，散發(fā)著強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力；舒展的車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，猶如行云流水般優(yōu)雅；家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。這套設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)使用了較長(zhǎng)時(shí)間，但至今依舊有著經(jīng)久不衰的魅力，彰顯出獨(dú)特的東方美學(xué)韻味。

此次新車(chē)新增了霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三款新車(chē)配色，為消費(fèi)者提供了更多的個(gè)性化選擇。其中，“松影綠”是中式園林“松影映墻”的暗調(diào)啞光綠，送娃停車(chē)時(shí)不張揚(yáng)扎眼，透著低調(diào)高級(jí)感，宛如一位溫文爾雅的紳士；“霧凇金”靈感源自北方霧凇，接父母或商務(wù)接待時(shí)，路燈下的光澤柔和不浮夸，很顯檔次，仿佛冬日里的一抹溫暖陽(yáng)光；遠(yuǎn)峰藍(lán)則給人一種深邃、寧?kù)o的感覺(jué)，如同遠(yuǎn)處的山峰，神秘而迷人。當(dāng)然，未央灰和黑化運(yùn)動(dòng)套件也均為選裝，能兼顧不同家庭的審美偏好。

內(nèi)飾：貼心設(shè)計(jì)暖人心，舒適體驗(yàn)再升級(jí)

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型同樣延續(xù)了2025款車(chē)型的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，鑲嵌式液晶儀表搭配中央懸浮式大尺寸車(chē)機(jī)大屏，營(yíng)造出科技感十足的駕駛氛圍。不過(guò)，原本傳統(tǒng)的電子檔把被取消，換裝全新的電子懷擋設(shè)計(jì)，這一改變使得中央副儀表區(qū)域儲(chǔ)物空間更加富足。除了一個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域外，還新增了一個(gè)存放區(qū)域，放孩子的小書(shū)包、愛(ài)人的購(gòu)物袋都更從容，充分考慮了家庭日常使用的便利性。

原本的黑色鋼琴烤漆面板也更換為全新的啞光面板，高級(jí)感更為明顯，同時(shí)解決了易留指紋、怕刮花的問(wèn)題。副駕前方更是做了全皮質(zhì)包覆，長(zhǎng)途坐車(chē)時(shí)手肘靠上去不硌得慌，這種“耐造又舒服”的細(xì)節(jié)，比華而不實(shí)的裝飾更能體現(xiàn)家用車(chē)的誠(chéng)意。

此外，扶手箱內(nèi)新增的4.5L車(chē)載冷暖箱也是一大亮點(diǎn)。其溫控范圍覆蓋 - 6℃至50℃，滿(mǎn)足不同季節(jié)的儲(chǔ)物需求。夏天可以存放冷飲，為駕乘人員帶來(lái)清涼；冬天則可以保溫食物，讓溫暖始終相伴。

智能配置：科技賦能新體驗(yàn)，安全便捷雙提升

智能配置的更新是此次升級(jí)的重點(diǎn)之一。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載DiLink100智能座艙高階版，并接入deepseek大模型，同時(shí)支持華為、小米等主流品牌手機(jī)的互聯(lián)功能，實(shí)現(xiàn)了車(chē)機(jī)與手機(jī)的無(wú)縫連接。界面新增萌寵與風(fēng)景動(dòng)態(tài)主題，為駕駛過(guò)程增添了一份趣味。車(chē)機(jī)支付功能也進(jìn)一步升級(jí)，可直接用于點(diǎn)單等場(chǎng)景，讓消費(fèi)者的出行更加便捷。

在輔助駕駛層面，新車(chē)搭載了天神之眼B - 輔助駕駛激光版，覆蓋行車(chē)、泊車(chē)與安全輔助功能。其中，全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助支持超300種場(chǎng)景，無(wú)論是狹窄的停車(chē)位還是復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境，都能輕松應(yīng)對(duì)。品牌同時(shí)提出“泊車(chē)安全兜底”承諾，讓消費(fèi)者泊車(chē)更加安心。

此外，車(chē)輛還配備了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)與AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，前者在190km/h車(chē)速下可保持車(chē)輛穩(wěn)定行駛，有效避免了高速爆胎帶來(lái)的危險(xiǎn)；后者最高剎停時(shí)速達(dá)120km/h，為行車(chē)安全提供了有力保障。

續(xù)航與動(dòng)力：雙管齊下顯實(shí)力，滿(mǎn)足多元需求

續(xù)航與動(dòng)力表現(xiàn)上，兩款車(chē)型各有側(cè)重。漢DM - i長(zhǎng)續(xù)航版首次采用動(dòng)力域控7合1技術(shù)，純電續(xù)航提升至245km。對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，工作日通勤一天撐死25公里，周一早上充滿(mǎn)電，周五下班回家，儀表盤(pán)還能剩120公里，這意味著“一周不用碰油”不是吹牛。周末帶娃出門(mén)更不用慌，去80公里外的景區(qū)，來(lái)回160公里，返程時(shí)還可以繞去超市買(mǎi)物資，電池電量依舊綽綽有余，完全不用半路找加油站“續(xù)命”。饋電狀態(tài)下油耗僅為3.44L/100km，綜合續(xù)航里程1560km，無(wú)論是日常的使用便捷度還是經(jīng)濟(jì)性都得到了明顯的提升。

漢EV長(zhǎng)續(xù)航版對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，純電續(xù)航最高可達(dá)705km，百公里加速時(shí)間6.9秒，電量從30%充至80%需20分鐘，百公里電耗為10.6kW/h。這樣的續(xù)航表現(xiàn)和充電速度，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)途出行的需求，同時(shí)也體現(xiàn)了比亞迪在純電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

操控：舒適穩(wěn)定兩不誤，暈車(chē)?yán)_全消除

操控方面，兩款車(chē)型均搭載云輦 - C系統(tǒng)，并配備路面預(yù)瞄功能。云輦—C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)讓底盤(pán)的舒適度直接上了個(gè)臺(tái)階，過(guò)減速帶時(shí)，懸架能把顛簸“吞”得干干凈凈，孩子在后排安全座椅上睡覺(jué)，壓根不會(huì)被顛醒。跑高速遇到橫風(fēng)，車(chē)身穩(wěn)得像釘在地上，單手扶方向盤(pán)都不慌，比起同價(jià)位的凱美瑞、雅閣，質(zhì)感明顯高級(jí)一截。

同時(shí)，車(chē)輛還搭載了行業(yè)首個(gè)智能防暈車(chē)系統(tǒng)。官方稱(chēng)經(jīng)5000名暈車(chē)用戶(hù)實(shí)測(cè)，98%的用戶(hù)暈車(chē)狀況得到緩解。這一系統(tǒng)的出現(xiàn)，解決了許多消費(fèi)者暈車(chē)的困擾，讓出行更加舒適愉快。

價(jià)格與版本選擇：增配降價(jià)誠(chéng)意足，量身定制隨心選

價(jià)格方面，對(duì)比老款車(chē)型可以說(shuō)是增配又降價(jià)。橫向?qū)Ρ韧?jí)車(chē)型，漢DM - i的純電續(xù)航與饋電油耗優(yōu)于多數(shù)150km級(jí)純電續(xù)航的插混競(jìng)品，且置換起售價(jià)與部分A級(jí)插混車(chē)型重疊；漢EV的705km續(xù)航在同續(xù)航級(jí)別合資純電車(chē)型中，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)快充速度與電耗表現(xiàn)處于行業(yè)主流水平。

此外，品牌還提供至高18000元置換補(bǔ)貼與“0首付、24期0息”金融政策，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。那么新車(chē)這幾個(gè)版本該怎么選呢？

漢DM - i長(zhǎng)續(xù)航版三款配置中，16.98萬(wàn)舒適型（置換價(jià)15.98萬(wàn)）滿(mǎn)足基礎(chǔ)通勤與短途出行需求，適合注重實(shí)用性的家庭用戶(hù)；18.98萬(wàn)尊貴型（置換價(jià)17.98萬(wàn)）增加云輦 - C系統(tǒng)與智能防暈車(chē)功能，更適合對(duì)駕乘體驗(yàn)有要求的消費(fèi)者；19.98萬(wàn)旗艦型（置換價(jià)18.98萬(wàn)）的輔助駕駛配置更全面，適合頻繁跨城出行的用戶(hù)。

漢EV長(zhǎng)續(xù)航版中，18.38萬(wàn)豪華型（置換價(jià)17.38萬(wàn)）適合充電便利、以城市出行為主的用戶(hù)；20.58萬(wàn)尊貴型（置換價(jià)19.58萬(wàn)）的舒適性配置更豐富，契合家庭用戶(hù)需求；21.58萬(wàn)旗艦型（置換價(jià)20.58萬(wàn)）的智能與互聯(lián)功能更全面，適合科技愛(ài)好者。

結(jié)語(yǔ)：懂你所需，引領(lǐng)未來(lái)出行新風(fēng)尚

整體來(lái)看，比亞迪漢DM - i/EV長(zhǎng)續(xù)航版的升級(jí)方向貼合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的核心訴求，價(jià)格與配置的調(diào)整也進(jìn)一步增強(qiáng)了其在C級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。它不追跑車(chē)那種性能，也不堆那些花里胡哨的智能配置，反倒把家人坐得舒服、出門(mén)不慌、用車(chē)安全這些需求，磨成了自己的護(hù)城河。

對(duì)于年底計(jì)劃購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航加推版車(chē)型無(wú)疑是一個(gè)重要的參考選項(xiàng)。它以全方位的實(shí)力提升，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更舒適、更安全的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)著未來(lái)出行的新風(fēng)尚。相信在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航加推版車(chē)型將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章。