廣東
2025年已過大半，中國汽車市場格局日漸清晰，新能源滲透率穩(wěn)居高位。根據最新統(tǒng)計數據，今年1-9月，國內十大車企銷量表現分化明顯，其中比亞迪以326萬輛的銷量成績穩(wěn)居榜首，與上汽集團共同領跑行業(yè)，展現出強勁的市場競爭力。
從銷量規(guī)模來看，比亞迪和上汽成為唯二突破300萬輛級別的車企，分別達到326萬輛和319萬輛。緊隨其后的是一汽、吉利、長安和奇瑞，銷量均超過200萬輛，形成行業(yè)第二梯隊。廣汽、東風、北汽則處于140萬輛左右區(qū)間，而長城汽車以92萬輛暫居末位。
值得關注的是，在年度目標完成度方面，多數主流車企已實現約七成的進度。比亞迪目標完成率達71%，與上汽持平，略高于一汽和長安的69%。吉利汽車以72%的完成率表現最佳，顯示出良好的增長節(jié)奏。相比之下，奇瑞、廣汽完成率在六成左右，而東風、北汽則不足50%，面臨下半年追趕壓力。長城汽車未公開具體目標，成為榜單中的變量。
分析認為，比亞迪能夠持續(xù)領跑，得益于其在新能源領域的全面布局和技術積累。從插混到純電，從乘用車到商用車，完整的產品矩陣和品牌升級戰(zhàn)略共同推動了其銷量穩(wěn)步增長。
隨著第四季度傳統(tǒng)銷售旺季的到來，各車企正加速推進新車發(fā)布與促銷活動，力爭實現全年目標?？梢灶A見，中國汽車市場的競爭將更趨白熱化，而比亞迪能否保持領先優(yōu)勢、達成460萬輛的年度目標，將成為行業(yè)關注的焦點。
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