特朗普政府最近又作妖了，要求中國航司禁飛俄羅斯領空，給出的理由是過去的政策，讓美國航空公司處于“不利地位”。其實就是中方最近的反制把美國打疼了，它才這么干的。

中方出了哪些反制措施讓美國惱羞成怒了？中國航司飛俄羅斯領空到底占了啥 “便宜”？美國這個通牒真的能在11月落地嗎？

其實美國這次的要求，核心就一句話——中國航司飛美國，不能走俄羅斯領空。理由是中國航司飛這條線飛得快、燒油少，讓美國航司沒法競爭，必須要拉平差距，不然對美國航空公司不利。

但是美國這要求也太霸道了，就給出了2天的時間讓中國航司回應。一般正常的政策人家都要大家一起商量，聽聽意見再決定，美國倒好，兩天的時間根本來不及溝通。而且美國還直接說了，最早11就會直接生效，這壓根就沒想好好談。

收到影響的中國航司就是中國國航、中國東航、中國南航和廈門航空這四家。這幾家本來飛美國，好多都會選擇走北邊的航線，也就是飛俄羅斯領空，尤其是要去舊金山，洛杉磯這些西海岸城市的時候，這條線很重要。

要是現在美國不讓飛，那麻煩就大了。之前有說法，說像北京飛舊金山這樣的航線，如果不走俄羅斯領空的話，就得再多飛一個半到兩個小時，燒的油肯定也比原來多得多，成本上去了，最后可能還是乘客買單，機票說不定都要漲價。

其實在2023年4月的時候，美國就干過這類事，當時美國是同意把中國飛美國的航班，從每周8班加到12班，但有一個條件，就是不允許中國航司飛俄羅斯領空。現在美國就是把之前的條件，直接改成了禁令。

其實從2022年俄烏沖突一開始，美國就不讓俄羅斯航司飛美國領空了。俄羅斯也迅速發(fā)起反制，不讓美國和其他西方國家的航司飛俄羅斯領空。

俄羅斯這一反制讓美國航司特別頭疼，飛中國要繞路，飛歐洲要繞阿拉斯加，平均都要多飛2、3個小時，成本是蹭蹭往上漲，根本吃不消。

這下美國航司就不樂意了，天天抱怨。但其實造成這個局面的就是美國自己，是美國先制裁俄羅斯才這樣。

不過這次美國著急對中國航司下手，是因為中國之前的反制確實戳到了美國的痛點。

近日，中國商務部宣布了一個“不可靠實體清單”，把反無人機技術公司、Techlnsights公司等一些外國公司列了進去。這些被列入名單的公司，很多都和美國國防工業(yè)有關系，之前還靠著技術優(yōu)勢，做損害中國利益的事情。中國這一次的反制，直接打中了美國科技領域的軟肋。

另外就是管制稀土技術出口，中國商務部發(fā)了公告，對稀土提煉、加工技術等管得更嚴了，不要覺得這只是小事，雖然說美國有稀土礦，但是美國沒有技術呀，他們的提煉加工技術一直都是靠中國，可以說，80%以上的產能都在中國這兒。

有意思的是，這兩項反制措施都是在10月9號發(fā)的，幾乎同一時間，特朗普就拋出了這個不讓中國航司飛俄羅斯領空的命令。這時間點實在是太巧合了，所以不少分析認為，美國這就是被打疼了，現在氣急敗壞了。

但美國這種損人不利己的做法，根本不能解決問題問。既不能改變美國自己航司的困境，還會破壞中美關系，影響全球民航業(yè)。

現在的國際形勢已經很清楚了，不要總是想著搞霸權那一套，最后只會讓自己吃虧。