最近，不少細(xì)心市民發(fā)現(xiàn)

海滄多個(gè)路口“悄悄升級”了

摩托車有了專屬待行區(qū)

非機(jī)動(dòng)車不用再和汽車搶道

人行道也變寬了

這些看似微小的改觀

卻讓大家的日常出行更加安全、順暢

01

商業(yè)區(qū)路口

非機(jī)動(dòng)車有了“專屬通道”

濱湖路與濱湖北二路交叉口，連接著阿羅海、正元新都匯兩大商圈和多個(gè)小區(qū)，早晚高峰車流量大。以前，不少人為了省力，直接把電動(dòng)車騎上機(jī)動(dòng)車道，存在安全隱患。

現(xiàn)在不一樣了！路口的綠化帶“后退”一步，硬是“擠”出了一條2.5米寬的非機(jī)動(dòng)車專用道！還配了專用的紅綠燈，什么時(shí)候走、怎么走，一目了然。

“現(xiàn)在騎車過馬路，跟著綠燈走專用道，再也不用擔(dān)心和汽車搶道，真的安心多了！”一位居民高興地說。

02

居民區(qū)路口

信號燈+專用道，告別“進(jìn)島堵點(diǎn)”

滄虹路與海虹三路交叉口，是不少市民進(jìn)島的必經(jīng)之路。以前沒信號燈，人車混行，早晚高峰堵得讓人心焦。

現(xiàn)在，這里不僅裝了紅綠燈，還新增了5米寬的非機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)“人車分流”。更貼心的是，紅綠燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，形成“綠波帶”，車輛通行效率大大提高。

“以前早高峰要等較長時(shí)間，現(xiàn)在基本一次就過，上班不用再提前半小時(shí)出門了！”通勤族李先生點(diǎn)贊道。

03

全區(qū)52個(gè)路口

摩托車也有“專屬待行區(qū)”

海滄摩托車多，混行容易出事?，F(xiàn)在，全區(qū)52個(gè)主要路口都劃上了亮眼的“摩托車待行區(qū)”，黃線+文字，清晰醒目。摩托車有地方停了，和汽車、非機(jī)動(dòng)車“各走各路”，安全多了！

04

馬青路慢行道拓寬

散步騎車更愜意

馬青路石塘天橋段的人行道以前最窄只有1米，人和車擠在一起，走得提心吊膽。

市民陳先生說，現(xiàn)在，這里悄悄“長胖”了！人行道拓寬為2.5米非機(jī)動(dòng)車道+2米人行道，還加了護(hù)欄和警示柱。散步、跑步、騎車，互不干擾，安全感滿滿！

下一步，更智慧的路口也要來了！據(jù)了解，海滄還在計(jì)劃引入視頻監(jiān)控抓拍、智能信號控制系統(tǒng)，讓路口更“聰明”，通行更高效。路更順了，心也更安了。海滄這些“微改造”，正悄悄提升著我們每一天的出行體驗(yàn)。你感受到了嗎？

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大伙兒互相提個(gè)醒

一審:彭建文

二審:王慶平

三審:莊梅芳

資料:城建市政公司