當(dāng)家用MPV市場(chǎng)還陷在“大空間=豪華”“長(zhǎng)續(xù)航=高價(jià)”的偽平衡中時(shí)，今晚（10月15日）上市的魏牌高山7給這場(chǎng)混戰(zhàn)投下了變數(shù)。這款錨定家庭用戶的中大型MPV，售28.58萬(wàn)元，用“性能與智能雙在線”的組合拳，重新定義了該價(jià)位段的價(jià)值基準(zhǔn)。

首先，高山7的產(chǎn)品亮點(diǎn)精準(zhǔn)戳中家庭出行痛點(diǎn)。動(dòng)力上，其搭載的1.5T Hi4性能版混動(dòng)系統(tǒng)堪稱“性能派家用首選”，系統(tǒng)綜合功率達(dá)337千瓦，綜合扭矩644?！っ?，零百加速僅5.7秒，遠(yuǎn)超同價(jià)位MPV的動(dòng)力水平。

44.28千瓦時(shí)電池組帶來(lái)172km純電續(xù)航，滿足日常通勤；滿油滿電狀態(tài)下945公里的綜合續(xù)航，又徹底打消了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。同時(shí)配合全鋁五連桿懸架與液壓襯套，兼顧操控精準(zhǔn)與舒適體驗(yàn)，全面滿足家庭出行需求。

其次，智能化是高山7的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其標(biāo)配的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)堪稱“移動(dòng)安全員”，提供128線激光雷達(dá)等27個(gè)傳感器以及英偉達(dá)Orin X芯片的組合，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA、記憶泊車等全場(chǎng)景功能，連狹窄巷道倒車循跡這樣的“老大難”問(wèn)題都能解決。座艙內(nèi)，高通驍龍8295P芯片驅(qū)動(dòng)的Coffee OS 3系統(tǒng)響應(yīng)迅速，Coffee GPT大模型支持六音區(qū)語(yǔ)音交互，老人孩子都能輕松操作。

對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)最重要的空間設(shè)計(jì)則延續(xù)了“移動(dòng)大客廳”的定位。5050mm車長(zhǎng)搭配3085mm軸距，結(jié)合61.1%的空間利用率，讓2+2+3布局的每一排都不局促。在舒適配置層面，配備Nappa真皮座椅、前兩排座椅通風(fēng)/加熱/10點(diǎn)式按摩、二排雙零重力座椅、二三排遮陽(yáng)簾、后排17.3英寸3K娛樂(lè)屏、26英寸SR-HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、12.5升車載壓縮機(jī)冰箱等，全方位的滿足家用關(guān)懷。

總結(jié)

未來(lái)市場(chǎng)中，魏牌高山7其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定三款車型，自主品牌中無(wú)非就是騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9和嵐圖夢(mèng)想家以及合資品牌的別克GL8等。但魏牌高山7的優(yōu)勢(shì)在于，28.58萬(wàn)的售價(jià)入手門檻低；30萬(wàn)元以內(nèi)標(biāo)配激光雷達(dá)和智能四驅(qū)的MPV，用降維配置打價(jià)格差。

所以，在新能源MPV滲透率持續(xù)攀升的當(dāng)下，魏牌高山7沒(méi)有陷入“堆空間”的同質(zhì)化陷阱，而是以“性能+智能”的雙核心破局。對(duì)于追求品質(zhì)與性價(jià)比的家庭用戶而言，這款車或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。