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美國還在硬撐,盟友先頂不住了,該國宣布訪華,美媒急上“眼藥”

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美國還在硬撐,盟友先坐不住了。就在特朗普還嚷嚷著“要讓中國付出代價”的時候,加拿大突然宣布外長訪華!這回,美媒急得跳腳,說這是“艱巨又危險的任務(wù)”。

可笑的是,這個曾高舉“反華”大旗的鐵桿盟友,現(xiàn)在竟反手敲開北京大門。中加關(guān)系,怎么突然踩了剎車?背后那筆政治賬,才是真正的看點。



中加兩國關(guān)系要“踩剎車”?

美國在高喊“對華強(qiáng)硬”的口號,但它的盟友,已經(jīng)一個個開始退燒。

最新的信號來自加拿大。10月16日至17日,加拿大外長安妮塔·阿南德將正式訪華。



這個消息,讓整個北美政治圈都炸鍋了,尤其是白宮那邊。

因為這意味著:美國還在硬撐,他的“反華同盟”,已經(jīng)開始松動。

連加拿大都撐不下去了。

別忘了,去年加拿大可是跟著美國,第一時間對中國電動車加征100%關(guān)稅、對鋼鋁加征25%關(guān)稅的“急先鋒”。

那時候的姿態(tài),多囂張?

仿佛只要打壓中國,北美制造業(yè)就能重回巔峰。

結(jié)果呢?

不到一年,先崩的不是中國,是他們自己。

中國反手對加拿大的菜籽油、豌豆、油菜籽發(fā)起反傾銷調(diào)查,征收高達(dá)75.8%的保證金。

這一下,打到了加拿大的命根子。

薩斯喀徹溫省的農(nóng)民急得上電視哭訴:“為了討好美國,把市場丟給了澳大利亞,太蠢了!”

那不是矯情,是血淋淋的現(xiàn)實。



去年加拿大對華農(nóng)產(chǎn)品出口暴跌超40%,上百萬噸菜籽油積壓在港口。

誰來救?美國?當(dāng)然不會。人家連自己農(nóng)民都顧不上。

加拿大不是沒想硬挺。

可現(xiàn)實是,它的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),決定了離不開中國。

2024年,中國仍是加拿大第二大貿(mào)易伙伴。

僅今年前8個月,加拿大對華出口就增長了7.8%。賣得最多的是啥?石油、天然氣、礦產(chǎn)、木材,全是中國需要的。

更關(guān)鍵的是,這些訂單不是政治換來的,是市場實打?qū)嵉男枨蟆?/p>



去年,加拿大“跨山輸油管道”擴(kuò)建完成。結(jié)果?新增出口的原油大部分流向中國。

4月,加拿大的液化天然氣首次運抵中國,這可是雙方談了六年的項目。

這意味著加拿大經(jīng)濟(jì)那口氧氣,有相當(dāng)一部分,是中國在“供氧”。

現(xiàn)在想切斷?根本不可能。



加拿大還有什么底牌?

阿南德此行,說白了,是來“找補(bǔ)”的,她的官方口徑很漂亮:要恢復(fù)經(jīng)貿(mào)、人文合作,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性。



但潛臺詞是:“咱們能不能別再互相整了,我這邊頂不住。”

然而,加拿大能拿什么談?

他們說“或許取消電動車關(guān)稅”,但這不是讓步,這是修錯。

當(dāng)初是他們自己先加的,現(xiàn)在撤回算啥恩賜?

其實中方的態(tài)度很直白,貿(mào)易是建立在相互尊重、平等互利基礎(chǔ)上。

加拿大若想靠“嘴皮子外交”找回中國市場?

根本就打錯算牌。

中國的進(jìn)口結(jié)構(gòu)早已轉(zhuǎn)型。俄羅斯的菜籽油、巴西的大豆、印尼的木漿,全在替代。

加拿大的時間窗口,已經(jīng)關(guān)上了。

這其實不是加拿大一家的焦慮。



歐洲、日本、澳大利亞,現(xiàn)在都在悄悄調(diào)整對華路線。

當(dāng)美國繼續(xù)喊“脫鉤”,這些國家卻發(fā)現(xiàn),脫不掉,也供不起。

國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)說得明白:過去三年,中國市場貢獻(xiàn)了全球貿(mào)易增長的34%。

你要是把中國市場關(guān)掉,相當(dāng)于全球經(jīng)濟(jì)自斷一條腿。

加拿大也算是聰明的“先覺者”。

它發(fā)現(xiàn),再跟著美國走,只會越陷越深。

美國讓你打中國關(guān)稅戰(zhàn),可一旦市場崩了,美國轉(zhuǎn)頭還搶你的客戶。



這事兒,加拿大吃過虧。

去年的菜籽油就是活生生的例子。



美媒急著開始上“眼藥”

這回特朗普肯定氣炸了。

彭博社13號,已經(jīng)開始給阿南德此行貼標(biāo)簽:“艱巨、敏感、可能引發(fā)特朗普報復(fù)”。

美媒的潛臺詞其實很清楚:“你加拿大敢去北京談?小心特朗普找你算賬?!?/strong>

可問題是,特朗普現(xiàn)在自己也顧不上別人。

美國的通脹還在高位,汽車工人罷工持續(xù),赤字創(chuàng)紀(jì)錄。



他嘴上喊著“美國制造”,但美國電動車現(xiàn)在連稅補(bǔ)都不夠吸引投資,靠什么打中國?靠喊口號?

更諷刺的是,當(dāng)美國還在拉“小圈子”封鎖中國的時候,中國在中東簽?zāi)茉磪f(xié)議、在東盟談貨幣互換、在中亞搞產(chǎn)業(yè)園。

加拿大,卻在一旁看著自己的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一條條下滑。而阿南德本人,也是一道戲。

她是印度裔,講話帶著印度式的“自信”與強(qiáng)硬。



這種風(fēng)格在加拿大內(nèi)政場合或許好用,能讓人覺得“她不怕事”。

但在中國這邊,這種“自信”,更像是“傲慢”。

外交不是辯論,更不是情緒秀。

你帶著“美國人看世界”的濾鏡來談判,注定碰壁。

如果阿南德真想修復(fù)關(guān)系,她首先要明白:中國不缺朋友,也不缺市場,缺的是互相尊重。

安妮塔·阿南德特有的自信,外加不切實際的傲慢,這次中加會談,不會有什么“突破性成果”。

但意義重大。它標(biāo)志著美國的反華陣營,已經(jīng)出現(xiàn)第一個明顯裂縫。

就像多米諾骨牌一樣,一旦第一個倒下,后面就止不住。

法國總統(tǒng)外事顧問、瑞典外交大臣近期也相繼訪華。

當(dāng)加拿大選擇“踩剎車”,說明它看清了:跟中國對抗,不僅賺不到錢,還會丟掉未來。

而恢復(fù)合作,至少能保住底線。



中加關(guān)系就像開車上山:踩太猛會翻,剎太急會滑。

這次訪華,就是一個“穩(wěn)住”的信號。穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)貿(mào)易、穩(wěn)外交。

美國還在硬撐,可世界已經(jīng)變了。

一個國家的命運,不再取決于白宮的表情,而是市場的選擇。

美國的“同盟體系”,正在被現(xiàn)實打散,不是被中國逼的,而是被利益掰開的。

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