如果有4000元的預算,可以買到一款配置不錯的電動摩托車,能夠輕松實現(xiàn)100公里左右的續(xù)航。在買電動車的時候與商家議價,商家可能告訴你不賺錢,根本不給你便宜,那么賣一輛4000元的電動摩托車,商家到底能賺多少錢呢?答案可能超乎你的意料。
4000元的電動摩托車,一般可以配置1200瓦的電機,72V32Ah以上的電池,可以采用前后碟剎,同時可以配置前后液壓減震,擁有基本的智能化功能,是你長途出行的好選擇,下面讓我們來看一下這種車型的利潤能有多少。
4000元電摩的進貨成本
銷售4000元的電動摩托車,對于商家來說,進貨成本是最大的支出。一輛標價4000元的電動摩托車,出廠價格大致在2400~2800元之間,這是因為不同品牌存在差異。
如果您銷售的是一線大品牌,比如雅迪、愛瑪、臺鈴等等,這些品牌的溢價偏高,所以進貨成本會更高一些,可能接近2800元左右。
雖然成本比較高,但是大品牌的口碑好,電動車的銷量高,所以經(jīng)銷商往往走“薄利多銷”或者“信譽保障”的路線,進貨成本高,但是要比小品牌更好賣,總利潤并不低。
二三線品牌的電動車或者貼牌的電動車,他們的進貨成本比較低,可能只有2400元左右,甚至價格更低,這些車看似利潤空間大,但實際上會面臨的質量和售后服務的問題,同時商家需要自己做營銷。
電動摩托車的進貨價格差距比較大,為了方便計算,在這里我們可以取一個中間制,假設商家進貨成本為2600元。
商家的其他費用
進貨成本是商家支出的大頭,大約占了60~70%,另外商家還要有固定的運營成本,這些都屬于隱性成本,但是每天都在承擔相應的費用。
比如一線品牌往往會選擇好地段的門店,門店租金從數(shù)千元到數(shù)萬元不等,當然了,好位置的門店租金更高,不過他們的銷量往往也會更好,可以平均到每輛電動車上,大約為200元左右。
另外還要注意,一些大的門店往往會有相應的員工工資,比如銷售、維修師傅等等,特別是大品牌的電動車,這方面的開支比較高,如果分攤到每輛電動車上,費用差不多在150元左右;
同時商家需要納稅,還要進行線上推廣、線下活動、宣傳頁分發(fā)等等,這些同樣需要相應的成本,差不多有200元左右的費用。
平時店內(nèi)的水電雜費、日常損耗,還包括貨物的倉儲物流等等,這些也都是有相應的費用,按照50元計算。
這樣總共算下來,這些其他的費用加起來差不多在600元左右,這樣我們就可以計算出4000元的電動車商家可以賺取的利潤了,只需要計算一下差額即可,商家的利潤可能是:4000-2600-600=800元。
總結
通過上面的分析,我們可以看出,商家銷售一輛4000元左右的電動車,幾乎可以賺到800元左右的利潤,不過這也是理想狀態(tài)計算的結果,在遇到節(jié)假日打折促銷,4000元的電動車可能只會買3600或者3800元,利潤會被進一步的壓縮,另外電動車第1年的免費售后,同樣需要人工與配件的成本,這些都需要從利潤當中扣除。
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