如果有4000元的預算，可以買到一款配置不錯的電動摩托車，能夠輕松實現(xiàn)100公里左右的續(xù)航。在買電動車的時候與商家議價，商家可能告訴你不賺錢，根本不給你便宜，那么賣一輛4000元的電動摩托車，商家到底能賺多少錢呢？答案可能超乎你的意料。

4000元的電動摩托車，一般可以配置1200瓦的電機，72V32Ah以上的電池，可以采用前后碟剎，同時可以配置前后液壓減震，擁有基本的智能化功能，是你長途出行的好選擇，下面讓我們來看一下這種車型的利潤能有多少。

4000元電摩的進貨成本

銷售4000元的電動摩托車，對于商家來說，進貨成本是最大的支出。一輛標價4000元的電動摩托車，出廠價格大致在2400~2800元之間，這是因為不同品牌存在差異。

如果您銷售的是一線大品牌，比如雅迪、愛瑪、臺鈴等等，這些品牌的溢價偏高，所以進貨成本會更高一些，可能接近2800元左右。

雖然成本比較高，但是大品牌的口碑好，電動車的銷量高，所以經(jīng)銷商往往走“薄利多銷”或者“信譽保障”的路線，進貨成本高，但是要比小品牌更好賣，總利潤并不低。

二三線品牌的電動車或者貼牌的電動車，他們的進貨成本比較低，可能只有2400元左右，甚至價格更低，這些車看似利潤空間大，但實際上會面臨的質量和售后服務的問題，同時商家需要自己做營銷。

電動摩托車的進貨價格差距比較大，為了方便計算，在這里我們可以取一個中間制，假設商家進貨成本為2600元。

商家的其他費用

進貨成本是商家支出的大頭，大約占了60~70%，另外商家還要有固定的運營成本，這些都屬于隱性成本，但是每天都在承擔相應的費用。

比如一線品牌往往會選擇好地段的門店，門店租金從數(shù)千元到數(shù)萬元不等，當然了，好位置的門店租金更高，不過他們的銷量往往也會更好，可以平均到每輛電動車上，大約為200元左右。

另外還要注意，一些大的門店往往會有相應的員工工資，比如銷售、維修師傅等等，特別是大品牌的電動車，這方面的開支比較高，如果分攤到每輛電動車上，費用差不多在150元左右；

同時商家需要納稅，還要進行線上推廣、線下活動、宣傳頁分發(fā)等等，這些同樣需要相應的成本，差不多有200元左右的費用。

平時店內(nèi)的水電雜費、日常損耗，還包括貨物的倉儲物流等等，這些也都是有相應的費用，按照50元計算。

這樣總共算下來，這些其他的費用加起來差不多在600元左右，這樣我們就可以計算出4000元的電動車商家可以賺取的利潤了，只需要計算一下差額即可，商家的利潤可能是：4000-2600-600=800元。

總結

通過上面的分析，我們可以看出，商家銷售一輛4000元左右的電動車，幾乎可以賺到800元左右的利潤，不過這也是理想狀態(tài)計算的結果，在遇到節(jié)假日打折促銷，4000元的電動車可能只會買3600或者3800元，利潤會被進一步的壓縮，另外電動車第1年的免費售后，同樣需要人工與配件的成本，這些都需要從利潤當中扣除。