人類月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車，居然還活著，還在走動(dòng)，沒有壞，為什么實(shí)力這么強(qiáng)？

的確，這一次又一次創(chuàng)造奇跡，刷新人類的歷史，這月球車還真的不一般，可能很多人沒有想到吧？這一輛月球車是來自中國(guó)的。

而且這是來自衛(wèi)星數(shù)據(jù)對(duì)比給出來的結(jié)果，這說明了中國(guó)這一輛月球車還是不一般的，那究竟是怎么回事，到底還要存活多久？下面就一步一步來看看。

人類月面工作時(shí)間最長(zhǎng)月球車：還在活動(dòng)

這一輛月球車其實(shí)稍微了解中國(guó)航天的都知道，這是來自中國(guó)嫦娥四號(hào)任務(wù)的月球車，玉兔二號(hào)。

這一次任務(wù)是我國(guó)在2018年執(zhí)行的任務(wù)，并且是首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸的任務(wù)，其在成功發(fā)射之后，在2019年1月玉兔二號(hào)月球車完成與嫦娥四號(hào)著陸器的分離，駛抵月球背面，然后開啟了探索任務(wù)。

而對(duì)于這一輛月球車來說，在布局之后，的確也給我們帶來了不少的月球背面成果，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)月球背面探索的新突破，比如：

第一、首次揭示了月球背面著陸區(qū)域地下40米深度內(nèi)的地質(zhì)分層結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)地下物質(zhì)由低損耗的月壤物質(zhì)和大小不同的大量石塊組成。

第二、獲得了月球背面長(zhǎng)度近500米、深度為50米的第一幅地質(zhì)剖面圖，還有月球礦物組分、空間環(huán)境等寶貴數(shù)據(jù)。

第三、第一次在月球撞擊坑里面，發(fā)現(xiàn)了原本不屬于月球的特殊殘留物。

除此之外，還有在月球發(fā)現(xiàn)“神秘小屋”、在月球背面發(fā)現(xiàn)了厘米級(jí)直徑的透明玻璃球，此類玻璃珠在國(guó)際上是首次發(fā)現(xiàn)等等。

這都說明了中國(guó)玉兔二號(hào)的成果是相當(dāng)不錯(cuò)的，在成果上實(shí)現(xiàn)的突破的確不一般，也在帶動(dòng)全球?qū)ξ磥碓虑虮趁嫣剿鞯男缕瘘c(diǎn)。

然而呢？對(duì)于這一輛月球車來說，它的運(yùn)行從2019年到2025年，已經(jīng)達(dá)到6年了，這讓很多人都比較驚訝，而且這遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，居然沒有壞。

為何玉兔二號(hào)6年沒壞？還在運(yùn)行？

的確，從中國(guó)玉兔二號(hào)這一輛月球車來看，設(shè)計(jì)壽命僅僅為3個(gè)月，而如今已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)6年了，結(jié)果還在進(jìn)行運(yùn)行之中，沒有壞，這實(shí)力的確有點(diǎn)強(qiáng)，當(dāng)然，能夠運(yùn)行這么久，也主要是其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，航天實(shí)力支持下來的。

其玉兔二號(hào)裝載了科學(xué)探測(cè)儀器，并為這些儀器提供電源、溫控、測(cè)控等正常工作的條件，在月面行走并進(jìn)行勘測(cè)，把所探測(cè)到的科學(xué)數(shù)據(jù)傳回地球，它能要能適應(yīng)月球輻射強(qiáng)、低重力等環(huán)境，同時(shí)月面崎嶇不平，月球車的輪子既不打滑，也不會(huì)翻車，并可前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、爬坡、取物、采樣和翻轉(zhuǎn)等等都可以，而我國(guó)在車輪上也采取了獨(dú)特的篩網(wǎng)輪來支持任務(wù)。

當(dāng)然，最為重要的是月球表面溫差非常大，這是整個(gè)月球車的關(guān)鍵，月球的1天溫度相差大約310℃，而我國(guó)月球車為了應(yīng)對(duì)這樣的極端環(huán)境。

的確也是機(jī)采用了超強(qiáng)的抗溫設(shè)計(jì)，所以，能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射、零下180攝氏度到零上150攝氏度極限溫度等極端環(huán)境。

不少人應(yīng)該還記得，此前印度月船三號(hào)，美國(guó)的藍(lán)色幽靈號(hào)等探測(cè)器，其實(shí)就是無法抵抗月球的極端性環(huán)境，最終在月球上被凍住了，導(dǎo)致失靈，無法進(jìn)行使用，也就是這樣壞了的。

所以，我國(guó)玉兔二號(hào)在月球上運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)6年了，居然還在行走，這的確不容易，只不過，在2025年上半年行走的路徑并不遠(yuǎn)，其從衛(wèi)星視角來進(jìn)行識(shí)別之后，發(fā)現(xiàn)玉兔二號(hào)2025年上半年時(shí)間，完成了20米的行走，這說明了的確玉兔二號(hào)還在運(yùn)行之中，只不過行走的路徑不是很長(zhǎng)了。

當(dāng)然，無論它什么時(shí)候結(jié)束運(yùn)行，這一波也是值得了，畢竟玉兔二號(hào)已經(jīng)在月球上創(chuàng)造了中國(guó)歷史，并且也成為了人來月球表面工作最長(zhǎng)的月球車，也是超額完成了中國(guó)的探索數(shù)據(jù)。

也期待它在后面給我們帶來更多不一樣的成果，看看會(huì)不會(huì)有一些突破性的進(jìn)展。

擴(kuò)展閱讀——嫦娥七號(hào)發(fā)射準(zhǔn)備

的確，這是嫦娥四號(hào)的任務(wù)月球車，而嫦娥五號(hào)，嫦娥六號(hào)我國(guó)已經(jīng)完成了月球正面，月球背面的樣品采集，也給出了大量的成果，而接下來嫦娥七號(hào)任務(wù)的執(zhí)行越要快了。

依照我國(guó)公布的時(shí)間階段，預(yù)計(jì)嫦娥七號(hào)將在2026年8月進(jìn)行發(fā)射，這一次任務(wù)我國(guó)是前往月球南極的任務(wù)，重點(diǎn)是尋找月球水，一旦我國(guó)找到了月球水，那這又是歷史性的時(shí)刻，因?yàn)樵谥袊?guó)嫦娥七號(hào)任務(wù)前，還沒有誰(shuí)實(shí)現(xiàn)過這個(gè)成果，美國(guó)在2025年上半年，發(fā)射了雅典娜月球著陸器前往月球南極，結(jié)果呢？在最后著陸的時(shí)刻，出現(xiàn)了測(cè)量?jī)x的故障，導(dǎo)致探測(cè)器從軟著陸變成了硬著陸，導(dǎo)致了任務(wù)的最終失敗。

所以，美國(guó)想在月球南極早點(diǎn)尋找月球水的計(jì)劃，失敗了，而嫦娥七號(hào)任務(wù)就是下一個(gè)任務(wù)了，當(dāng)下還沒有看到任何一個(gè)國(guó)家前往月球南極的計(jì)劃。

那么，要是我國(guó)前往月球南極，并且成功了，找到了月球南極水源，這就是開創(chuàng)人類歷史的時(shí)刻。

當(dāng)然，很多人可能會(huì)說，等待執(zhí)行了再說吧，這里可以告訴你的是，中國(guó)在月球任務(wù)上的成功率，當(dāng)下在全球范圍之中，都沒有誰(shuí)可以達(dá)到的。

這也是我國(guó)航天技術(shù)的穩(wěn)定核心，必然也沒有多大的問題，只不過水的問題的確要確定才知道，雖然人類在不斷的探索之中說月球南極存在水，但真正意義上還沒有任何一個(gè)國(guó)家前往尋找，并且給出確定下的答案。

所以，這一次嫦娥七號(hào)任務(wù)發(fā)射成功，并且?guī)狭?個(gè)國(guó)家的有效載荷，這突破性的成就，必然也會(huì)讓大家一起來共享，這一刻可以說是非常令人期待的。

大家拭目以待我國(guó)嫦娥七號(hào)任務(wù)的執(zhí)行吧，這時(shí)間也算是要快了，當(dāng)下多個(gè)國(guó)家的有效載荷也是陸續(xù)的交付給我國(guó)，等待我國(guó)全面整合，然后進(jìn)行嫦娥七號(hào)任務(wù)的發(fā)射。