屈宏斌系匯豐銀行大中華區(qū)前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇副理事長

“學(xué)好數(shù)理化，走遍天下都不怕”，這句誕生于工業(yè)時代的口號，曾是幾代中國人刻在骨子里的專業(yè)選擇信念。上世紀(jì)八九十年代，手握理工科文憑的畢業(yè)生，是工廠、研究所爭搶的“香餑餑”，他們帶著圖紙與公式，在機(jī)床旁、實驗室里澆筑起中國工業(yè)化的基石。然而，過去20年間，金融與房地產(chǎn)行業(yè)的“黃金時代”悄然改寫了這一軌跡——從華爾街歸來的金融精英年薪百萬，房地產(chǎn)開發(fā)商的財富神話輪番上演，在行業(yè)紅利的強(qiáng)烈吸引下，“棄理從商”成為不少學(xué)生的主動選擇，金融、工商管理等專業(yè)長期霸占高考志愿熱門榜單，一定程度上分流了本該投向理工科的優(yōu)質(zhì)生源。

但市場的風(fēng)向從不恒久不變。隨著金融去杠桿、房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，曾經(jīng)的“造富神話”逐漸降溫，而科技突破與先進(jìn)制造業(yè)正以強(qiáng)勁勢頭，成為驅(qū)動中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。從新能源汽車的電池研發(fā)到芯片領(lǐng)域的自主突破，從人工智能的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用到航空航天的深空探索，社會對理工科人才的需求愈發(fā)迫切，曾經(jīng)被“商科熱”掩蓋的理工科價值，正重新回到聚光燈下。更值得慶幸的是，即便在商科最火熱的那幾年，中國高校始終保持著堅實的理工科人才培養(yǎng)底色——教育部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，我國本科階段理工類在校生占比穩(wěn)定在41%左右，研究生階段理工農(nóng)醫(yī)類畢業(yè)生占比更是高達(dá)58.5%，其中博士階段這一比例飆升至80%。綜合來看，超半數(shù)學(xué)生在專業(yè)選擇中堅定投向理工科，這份“不為短期紅利所動”的定力，正是中國應(yīng)對產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵底氣。

高校作為人才培養(yǎng)的“主陣地”，其專業(yè)分布數(shù)據(jù)更直觀地印證了這份定力。以工科見長的合肥工業(yè)大學(xué)，2025級新生中理工科專業(yè)占比約70%，其中機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線常年位居前列，2024年這些專業(yè)的平均錄取分?jǐn)?shù)超出該校投檔線20分以上，足見學(xué)生對理工科的青睞。在綜合性大學(xué)中，南京大學(xué)2026屆本科畢業(yè)生里，理工科專業(yè)合計占比達(dá)64.5%，該校物理學(xué)院、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院、工程管理學(xué)院的畢業(yè)生，近年來進(jìn)入華為、中興、中芯國際等科技企業(yè)的比例逐年提升，2024屆計算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率更是高達(dá)98.3%，其中85%以上就職于科技相關(guān)領(lǐng)域。即便以人文社科、醫(yī)學(xué)見長的復(fù)旦大學(xué)，本科招生中理工科占比也近40%，其數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院、微電子學(xué)院培養(yǎng)的人才，不僅在學(xué)術(shù)領(lǐng)域?qū)耀@突破，更成為集成電路、金融科技等交叉領(lǐng)域的“香餑餑”——2024年復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院畢業(yè)生，平均獲得3.2個來自芯片設(shè)計企業(yè)的offer，起薪較2020年增長了45%。

這些數(shù)據(jù)背后，是中國理工科人才培養(yǎng)體系的“韌性”。即便在商科最熱門的2010-2020年，我國理工科高校的招生規(guī)模仍保持穩(wěn)定增長：2010年全國本科理工類招生人數(shù)約130萬，2020年這一數(shù)字增至180萬，10年間增長38.5%；同期，理工科研究生招生人數(shù)從25萬增至48萬，增幅達(dá)92%。這種穩(wěn)定的培養(yǎng)節(jié)奏，為中國科技產(chǎn)業(yè)儲備了龐大的人才池。以新能源汽車行業(yè)為例，2024年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)1300萬輛，占全球總產(chǎn)量的60%以上，這背后離不開每年近10萬車輛工程、自動化、材料科學(xué)專業(yè)畢業(yè)生的支撐——比亞迪、蔚來等車企2024年招聘的技術(shù)崗位中，80%以上要求理工科背景，其中電池研發(fā)、智能駕駛相關(guān)崗位的理工科人才需求同比增長60%。再看芯片領(lǐng)域，2024年我國集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2萬億元，同比增長15%，而支撐這一增長的，是每年約5萬微電子、電子信息工程專業(yè)畢業(yè)生，中芯國際、長江存儲等企業(yè)2024年新入職員工中，理工科背景占比超95%，其中博士學(xué)歷人才占比從2020年的5%提升至2024年的12%。

理工科人才的穩(wěn)定供給，不僅支撐了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級，更催生了新興產(chǎn)業(yè)的崛起。在人工智能領(lǐng)域，我國已形成從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整鏈條，這背后離不開清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等高校培養(yǎng)的人工智能相關(guān)專業(yè)人才——2024年全國人工智能相關(guān)專業(yè)本科畢業(yè)生達(dá)5萬人，較2018年專業(yè)設(shè)立初期增長了4倍，這些人才進(jìn)入百度、阿里、商湯科技等企業(yè)后，推動我國人工智能專利申請量連續(xù)8年位居全球第一。在航空航天領(lǐng)域，2024年我國長征系列火箭發(fā)射次數(shù)達(dá)56次，再創(chuàng)歷史新高，而航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊中，35歲以下青年科技人員占比達(dá)65%，其中90%以上擁有理工科碩士及以上學(xué)歷，正是這些年輕的理工科人才，讓中國航天實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的跨越。

不過，人才培養(yǎng)的“定力”還需與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“活力”相匹配。當(dāng)前，雖然我國每年能提供500萬以上科技工程技術(shù)人才，但部分領(lǐng)域仍面臨“人才供需錯配”的問題：一方面，傳統(tǒng)制造業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)崗位存在人才缺口，2024年我國高級技工缺口達(dá)3000萬，不少制造企業(yè)面臨“招不到能熟練操作精密設(shè)備的工程師”的困境；另一方面，新興領(lǐng)域的高端人才仍顯不足，芯片設(shè)計、量子計算、生物制藥等領(lǐng)域的頂尖人才，仍需從海外引進(jìn)，2024年我國集成電路領(lǐng)域海外高層次人才占比仍達(dá)35%。此外，部分理工科畢業(yè)生面臨“就業(yè)難”與“用工荒”并存的局面，其核心原因在于高校培養(yǎng)方案與企業(yè)實際需求存在脫節(jié)——某調(diào)研顯示，40%的科技企業(yè)認(rèn)為，應(yīng)屆理工科畢業(yè)生需要6個月以上的培訓(xùn)才能勝任崗位，主要短板集中在實踐能力和跨學(xué)科協(xié)作能力上。

要解決這些問題，關(guān)鍵在于為新生代工程師搭建能充分發(fā)揮才能的平臺。首先，需進(jìn)一步改善營商環(huán)境，降低科技企業(yè)的經(jīng)營成本，增強(qiáng)政策一致性預(yù)期——2024年我國出臺的《關(guān)于促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，明確對科技企業(yè)實施稅收減免、研發(fā)補(bǔ)貼等優(yōu)惠，僅2024年上半年，全國科技企業(yè)享受研發(fā)費用加計扣除金額達(dá)8000億元，同比增長25%，這些政策有效調(diào)動了企業(yè)的創(chuàng)新積極性，也為理工科人才提供了更多就業(yè)崗位。其次，需推動高校與企業(yè)深度合作，建立“訂單式”人才培養(yǎng)模式——華為與全國200多所高校合作開設(shè)“華為ICT學(xué)院”，將企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融入高校課程，2024年該學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)97%，且80%直接入職華為或其合作伙伴企業(yè)；格力電器與華南理工大學(xué)共建“智能制造聯(lián)合實驗室”，學(xué)生在校期間即可參與企業(yè)實際項目，2024年該實驗室培養(yǎng)的研究生，入職后平均1個月即可獨立承擔(dān)工作任務(wù)。

從“學(xué)好數(shù)理化”的傳統(tǒng)信念，到商科熱中的堅守，再到如今與科技產(chǎn)業(yè)的同頻共振，中國理工科人才培養(yǎng)的“定力”，早已超越了單純的專業(yè)選擇，成為支撐國家經(jīng)濟(jì)升級的“硬核”力量。當(dāng)500萬科技工程技術(shù)人才涌入新能源、芯片、人工智能等領(lǐng)域，當(dāng)高校與企業(yè)攜手打通人才培養(yǎng)的“最后一公里”，當(dāng)政策為科技企業(yè)營造穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，中國經(jīng)濟(jì)不僅能在產(chǎn)業(yè)升級中站穩(wěn)腳跟，更能在全球科技競爭中掌握主動權(quán)。畢竟，無論是過去的工業(yè)化建設(shè)，還是如今的科技強(qiáng)國之路，理工科人才始終是最堅實的“地基”——這份“走遍天下都不怕”的底氣，永遠(yuǎn)不會過時。