上海
航運(yùn)界網(wǎng)消息，隨著美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）“301港口費(fèi)”于10月14日生效，洛杉磯港（LA）預(yù)計(jì)在未來(lái)7天內(nèi)只有1艘中國(guó)建造的船舶掛靠。
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在9月份媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，“隨著貿(mào)易政策的展開(kāi)，我們只能預(yù)測(cè)更多的不可預(yù)測(cè)性?！?/p>
他指出，“就洛杉磯港而言，通常情況下，掛靠洛杉磯港的船舶中約20%是中國(guó)建造。部分貨物裝卸設(shè)備和岸橋也是中國(guó)制造。就目前的情況來(lái)看，預(yù)計(jì)本周只有1艘中國(guó)建造的船舶掛靠洛杉磯港?！?/p>
具體而言，洛杉磯港9月份貨運(yùn)量為88.3萬(wàn)TEU，同比下降7.5%，環(huán)比下降7.9%。其中進(jìn)口重箱同比下降7.6%至46.0萬(wàn)TEU，出口重箱為11.5萬(wàn)TEU，基本持平。此外，通過(guò)洛杉磯港的空箱數(shù)量同比下降9.9%，至30.8萬(wàn)TEU。
2025年前9個(gè)月，洛杉磯港集裝箱吞吐量達(dá)到781.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)3.0%。
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上指出，特朗普2.0政策的不確定性導(dǎo)致今年美線貨運(yùn)量呈現(xiàn)出“過(guò)山車”般的劇烈波動(dòng)，搶運(yùn)潮、暫停或取消......而且這種情況還在持續(xù)續(xù)。
他表示，展望未來(lái)幾周，預(yù)計(jì)第44周（10月26日至11月1日）有15艘船抵達(dá)，貨運(yùn)量約為76129TEU，而最近2周平均有22艘船，貨運(yùn)量約為115000TEU。
資料、圖源：LA
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