9月8日,領(lǐng)克首款中大型智能電混四驅(qū)轎車——領(lǐng)克10 EM-P正式上市,以16.38萬-20.18萬元的限時優(yōu)惠價,將激光雷達、智電四驅(qū)等高端配置帶入主流消費市場。上市首月即躋身中大型插混轎車銷量前三,10月更是迎來第10000臺整車下線 ,這款被媒體稱為"配置實在派"的新車,正以"價值平權(quán)"理念顛覆行業(yè)格局。
設(shè)計:光影美學(xué)與豪華質(zhì)感的融合
領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)家族「The Next Day」設(shè)計語言,以"晨光律動"為靈感的車身涂裝采用默克專利雙珠光材料,鎏光金、天云米等專屬車色在不同光線下呈現(xiàn)豐富光影層次 。標志性的"破曉之光"日行燈點亮瞬間極具辨識度,配合無邊框車門與隱藏式水切設(shè)計,既保留運動基因又強化豪華感。
車內(nèi)則是典型的領(lǐng)克式豪華表達:Nappa真皮包裹的云感零壓座椅配備通風(fēng)、加熱與按摩功能,3005mm軸距帶來充裕后排空間,純平地臺讓中間乘客也能舒適乘坐。256色氛圍燈與啟幕升降式出風(fēng)音響形成聯(lián)動,車輛啟動時的機械動作儀式感拉滿,而5.7L冷熱一體車載冰箱等細節(jié)配置,更將實用性與豪華感完美融合 。
性能:四驅(qū)與能效的顛覆性平衡
作為30萬元以內(nèi)唯一全系標配四驅(qū)的混動轎車,領(lǐng)克10 EM-P的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)堪稱核心競爭力。這套由1.5T Evo引擎+P1+P3+P4三電機組成的動力單元,能爆發(fā)出390kW綜合功率與755N·m峰值扭矩,240km續(xù)航版本0-100km/h加速僅需5.1秒 。
更令人驚喜的是其"四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗"的顛覆性表現(xiàn)。通過P4電機智能解耦技術(shù),空載時可實現(xiàn)零拖曳損失,能耗降低5%,CLTC虧電油耗低至4.2L/100km。在"江南秋名山"的試駕中,這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極致適應(yīng)性:低速起步自動切換四驅(qū)防打滑,高速超車時0.1秒內(nèi)完成扭矩最大化輸出,雪地模式下實現(xiàn)50:50前后扭矩分配 。配合全鋁合金雙叉臂前懸架與CDC可調(diào)阻尼系統(tǒng),操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性達成精妙平衡。
智能:全系標配的科技普惠
領(lǐng)克10 EM-P打破"高端配置僅頂配專屬"的行業(yè)慣例,將激光雷達與英偉達Thor芯片列為全系標配。700TOPS算力的Thor芯片配合29個傳感器,為千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)提供強大算力支撐,實現(xiàn)22項主動安全與21項高階輔助功能 。
在武漢復(fù)雜路況實測中,其城市NOA功能表現(xiàn)亮眼:隧道內(nèi)信號穩(wěn)定無衰減,面對加塞、行人橫穿等場景能精準應(yīng)對,輔助駕駛接管率比同級競品低23%。智能座艙搭載LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)與高通8295芯片,15.4英寸中控屏與25.6英寸AR-HUD形成三屏聯(lián)動,語音助手可實現(xiàn)四區(qū)域識別并聯(lián)動氛圍燈響應(yīng),小窗模式支持多任務(wù)流暢切換 。
競品:20萬級市場的降維打擊
與比亞迪漢L DM-i等競品相比,領(lǐng)克10 EM-P的"配置普惠"策略優(yōu)勢顯著。后者四驅(qū)版本起售價高達25.98萬元,而領(lǐng)克10 EM-P入門即享四驅(qū)系統(tǒng);智能硬件上,雙激光雷達+Thor芯片的組合,相比漢L DM-i的單Orin-X芯片在復(fù)雜場景處理能力上更具優(yōu)勢 。
續(xù)航與補能方面,240km CLTC純電續(xù)航滿足日常通勤需求,1400km綜合續(xù)航可覆蓋周末長途出行,30%-80%快充僅需0.25小時 。加上限時贈送的哈曼卡頓23揚聲器音響,以及八年或20萬公里的三電質(zhì)保政策,進一步拉大價值差距。
結(jié)語:重新定義高端電混價值標桿
領(lǐng)克10 EM-P的上市,本質(zhì)是一場對20萬級插混市場的價值重構(gòu)。它以"起步即Ultra"的配置策略,將原本30萬級車型的核心配置全面下放,用5.1秒破百的性能、4.2L虧電油耗、全域智能輔助與豪華座艙體驗,回答了"高端配置能否觸手可及"的行業(yè)命題。
從萬臺下線的市場反饋來看,這種"性能不妥協(xié),智能不設(shè)限"的產(chǎn)品哲學(xué)已獲得認可。對于追求全面體驗的消費者而言,領(lǐng)克10 EM-P不僅是一臺中大型插混轎車,更是20萬級高端出行的"閉眼選"答案,其樹立的價值標桿,或?qū)⑼苿诱麄€混動市場進入"配置普惠"新時代。
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