汽車(chē)資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊,包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、Stellantis和大眾在內(nèi)的多家汽車(chē)制造商正密切關(guān)注芯片制造商安世半導(dǎo)體卷入的貿(mào)易爭(zhēng)端,此事可能導(dǎo)致關(guān)鍵半導(dǎo)體斷供,并在數(shù)周內(nèi)迫使生產(chǎn)線停擺。
(圖片來(lái)源:汽車(chē)新聞)
寶馬公司于10月16日表示,其部分供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)已受到影響。一位寶馬發(fā)言人稱:“我們與供應(yīng)商保持密切溝通,持續(xù)評(píng)估形勢(shì),以便盡早識(shí)別潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)并在必要時(shí)采取適當(dāng)措施?!痹摪l(fā)言人未透露具體供應(yīng)商問(wèn)題細(xì)節(jié),但表示目前各工廠仍按計(jì)劃生產(chǎn)。
梅賽德斯-奔馳、雷諾集團(tuán)、Stellantis和大眾集團(tuán)等車(chē)企均表示正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,部分企業(yè)已組建專項(xiàng)工作組以應(yīng)對(duì)潛在中斷風(fēng)險(xiǎn)。
中美科技戰(zhàn)波及汽車(chē)芯片
安世半導(dǎo)體作為荷蘭知名企業(yè),是汽車(chē)和消費(fèi)電子基礎(chǔ)芯片主要供應(yīng)商之一。該公司目前深陷中美貿(mào)易爭(zhēng)端漩渦:美國(guó)總統(tǒng)特朗普持續(xù)加大對(duì)華科技施壓,而中國(guó)則采取限制稀土出口的反制措施。
10月初,為回應(yīng)荷蘭政府援引冷戰(zhàn)時(shí)期法律接管安世半導(dǎo)體(以確保緊急狀態(tài)下歐洲關(guān)鍵產(chǎn)品供應(yīng)),中國(guó)暫停了該公司在華工廠的出口業(yè)務(wù)。值得注意的是,安世半導(dǎo)體由中國(guó)聞泰科技控股,后者已于去年底被列入美國(guó)貿(mào)易黑名單。荷蘭政府在接管時(shí)曾明確表示,擔(dān)憂技術(shù)可能向聞泰科技轉(zhuǎn)移。
芯片庫(kù)存僅能維持?jǐn)?shù)周
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)警告稱,安世半導(dǎo)體現(xiàn)有芯片庫(kù)存預(yù)計(jì)僅能維持?jǐn)?shù)周。該公司的芯片產(chǎn)品在汽車(chē)供應(yīng)鏈中應(yīng)用廣泛,單輛汽車(chē)可能搭載數(shù)百顆相關(guān)芯片,其半導(dǎo)體器件廣泛應(yīng)用于開(kāi)關(guān)裝置、方向盤(pán)控制等核心功能。
這些芯片通常以預(yù)組裝部件形式通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)入整車(chē)廠,而一級(jí)供應(yīng)商又需向眾多中小型供應(yīng)商采購(gòu)單個(gè)元件,這種復(fù)雜供應(yīng)體系使得中斷影響范圍難以準(zhǔn)確評(píng)估。
安世半導(dǎo)體于10月14日聲明稱,正就中美兩國(guó)的出口限制尋求對(duì)話,同時(shí)宣布已任命新任臨時(shí)CEO。
車(chē)企啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制
梅賽德斯-奔馳表示正與相關(guān)方保持溝通,但拒絕確認(rèn)安世是否在其供應(yīng)商體系內(nèi)。大眾集團(tuán)已成立特別工作組,評(píng)估其核心供應(yīng)商及數(shù)百種零部件的潛在受影響程度。盡管集團(tuán)不直接采購(gòu)安世芯片,但部分車(chē)載部件確實(shí)搭載該品牌芯片。
Stellantis發(fā)言人通過(guò)郵件回應(yīng),正“與安世及其他供應(yīng)商協(xié)同評(píng)估潛在影響,制定緩解方案”。雷諾集團(tuán)同樣表示處于監(jiān)測(cè)階段,認(rèn)為現(xiàn)階段做出明確判斷為時(shí)過(guò)早。
行業(yè)拉響警報(bào)
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)總干事西格麗德·德弗里斯在聲明中強(qiáng)調(diào):“若安世芯片供應(yīng)中斷不能立即解決,將對(duì)歐洲汽車(chē)制造業(yè)造成重大沖擊。此事關(guān)乎整個(gè)行業(yè),影響大量供應(yīng)商及幾乎所有會(huì)員企業(yè),我們需要相關(guān)國(guó)家盡快提出務(wù)實(shí)解決方案?!?/p>
(編譯:全球汽貿(mào)網(wǎng) Dannel)
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