這兩天

一位武漢網(wǎng)約車司機帶著女兒跑車的視頻

引發(fā)廣泛關(guān)注

視頻中

司機將睡在后排的5歲半的女兒移到一旁

騰出座位讓乘客上車

這一舉動打動了許多網(wǎng)友

李師傅來自孝感應城，是一名單親爸爸。三年前，為了謀生，他來到武漢開網(wǎng)約車。由于家中無人幫忙照看孩子，他只能將女兒帶在身邊。

從此，父女倆開始了“以車為家”的生活：餓了買外賣充饑，洗漱在公廁或充電站解決，夜晚蜷縮在車后座入睡。為了不影響早高峰接單，李師傅甚至不敢讓孩子多喝水。盡管生活艱難，每月還完三千多元車貸后，到手僅剩三五千元，一年純收入不過三四萬，但這位父親始終堅信：“再難也要對女兒負責?！庇谐丝捅硎?，這一定是最安全的網(wǎng)約車，畢竟它承載了司機的全部。

雖然日子艱難，也經(jīng)常遇到好心的乘客。李師傅說雖然有時候有人看到車上有孩子取消了訂單，也碰到過悄悄轉(zhuǎn)賬千元的暖心乘客，也遭遇過因車上有孩子而取消訂單的無奈。不過，現(xiàn)在在政府和愛心人士的幫助下，5歲半的女兒終于能上幼兒園，父女倆也結(jié)束了漂泊生活，有了固定住所。

李師傅現(xiàn)在每天送完孩子后出車，晚上八點前到愛心托管班接回女兒?！皭坌膵寢尅眰儙兔φ疹櫤⒆拥娜粘Ｆ鹁?，讓他踏實許多?！艾F(xiàn)在輕松多了，孩子也開心?！崩顜煾档男θ堇锿钢眠`的輕松。

其實，李師傅的故事只是網(wǎng)約車行業(yè)的一個縮影。這個被稱為“就業(yè)蓄水池”的行業(yè)，接納了無數(shù)在現(xiàn)實洪流中掙扎的身影：從農(nóng)村進城的勞動力、城市下崗職工，到帶娃的寶媽……它成為許多人維持生計的避風港。

中年網(wǎng)約車司機群體往往有著相似的畫像：人近中年，上有老下有小，身負債務，不怕吃苦。他們在中年危機的關(guān)口踏入這個行業(yè)，從此再難輕松下車。隨著行業(yè)競爭加劇，司機數(shù)量增多、訂單減少、運價降低，平臺更需要辛勤穩(wěn)定的司機來降低成本。

網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)非常卷了，司機們每天一睜眼，車租車貸的壓力就如影隨形。為了維持溫飽，他們不得不將工作時間延長到10小時、12小時，甚至更久。

而且，如今的網(wǎng)約車行業(yè)早已不再是單純的體力勞動。過去補貼多、流水高，肯吃苦就能賺錢；現(xiàn)在卻成了體力、腦力和時間的三重考驗——既要精力充沛，又要掌握接單技巧，還必須投入大量時間。有司機開玩笑說，任何一環(huán)跟不上，那就只能是“一人跑車，全家挨餓”。

對于很多師傅來說，跑網(wǎng)約車只是暫時的，雖然這個行業(yè)能掙點錢，但絕非長久之計。辛苦是不爭的事實，靠跑網(wǎng)約車發(fā)財更是不切實際，不過也還好在困難的時候，有網(wǎng)約車司機這樣一個職業(yè)能讓他們過渡一下。

也正是這些默默堅守的司機，撐起了城市的出行脈絡。他們中有的為了讓孩子增長見識，有的為了讓家人過上更好的生活，有的只是為了在現(xiàn)實中多一份選擇的余地。面對生活，他們除了咬牙堅持，似乎別無選擇。

誰不是生活中的英雄呢？下一次，當你乘坐網(wǎng)約車時，或許可以多一份耐心和理解。一個差評，可能抹去他們一整天的辛苦；一句暖心話，卻能給他們繼續(xù)前行的力量。生活已經(jīng)很苦了，每個努力生活的人都值得被溫柔以待。