稀土斷供，芯片停產(chǎn)，歐洲的汽車生產(chǎn)線告急，一場制裁是如何能引發(fā)全球供應(yīng)鏈的逆轉(zhuǎn)的？

2025年的10月份，荷蘭是對中資安世半導(dǎo)體出臺了一個管制禁令，在幾天的時間內(nèi)就引發(fā)了一場席卷歐洲制造業(yè)的風(fēng)暴。

這一場危機(jī)不僅僅是揭示了半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的一個脆弱性，更加是凸顯了中國在關(guān)鍵的資源跟基礎(chǔ)芯片領(lǐng)域的不可替代的地位。

制裁之刃：荷蘭的出擊與迅速反噬

9月30號的時候，荷蘭的經(jīng)濟(jì)事務(wù)跟氣候的政策部是依據(jù)1952年的商品供應(yīng)法，對于中資的安世半導(dǎo)體發(fā)出了禁令，要求他們的海外資產(chǎn)跟業(yè)務(wù)要保持現(xiàn)狀，實質(zhì)性就是剝奪了中國股東的一個控制權(quán)。

然而制裁的代價很快就通過了，供應(yīng)鏈回傳過去了。承擔(dān)著安世半導(dǎo)體70%出貨量的一個東莞的封裝廠，因為中國的商務(wù)部的出口禁令，芯片是已經(jīng)無法交付給海外客戶了。

歐洲的汽車制造商協(xié)會是在10月16號就發(fā)布了緊急的聲明，是代表著16家主流的車企，包括有大眾，寶馬，特斯拉等等企業(yè)在內(nèi)，都收到了安世芯片斷供的一個通知。

該協(xié)會是發(fā)出了警告，這可能會導(dǎo)致歐洲的汽車生產(chǎn)線直接的停擺，從出手到制裁，再到產(chǎn)業(yè)發(fā)出警報拉響的時候，整個過程還不到三周的時間。

數(shù)據(jù)背后的產(chǎn)業(yè)命脈：為何一家芯片公司能卡住歐洲的脖子？

安世半導(dǎo)體的核心價值，主要是在于他們對基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件的一個產(chǎn)能的統(tǒng)治力。

根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會（CSIA）《2023-2024中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》，在分立器件跟邏輯芯片等汽車基礎(chǔ)芯片領(lǐng)域，全球前三的供應(yīng)商均是占50%的一個市場份額，安氏半導(dǎo)體正是其中之一了。

這種成熟制程芯片是汽車工業(yè)的一個維生素，是控制著從電動汽車窗再到電源管理等這些基礎(chǔ)的功能。

根據(jù)麥肯錫《2024年全球汽車電子展望報告》的估算，每一輛現(xiàn)代汽車搭載的半導(dǎo)體里面約有60%以上是屬于這一類芯片的，安世半導(dǎo)體的年產(chǎn)量是超過了1000億顆，供應(yīng)中斷這也意味著歐洲的汽車工業(yè)將會失去關(guān)鍵零部件的一個來源。

更深層的戰(zhàn)略威懾：中國稀土管制的“精確制導(dǎo)”

中國的商務(wù)部10月9號出臺的中重稀土出口管制的新規(guī)定：任何出口產(chǎn)品如果說是含有中國重稀土元素價值占比超過0.1%的，都是需要進(jìn)行申報審批的。

這個0.1%的紅線也是精準(zhǔn)地指向了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，那就是光刻機(jī)了。

荷蘭ASML生產(chǎn)的EUV和DUV光刻機(jī)必須的高性能的永磁體，是高度的依賴釹、鏑、鋱等多種重稀土元素的。

根據(jù)中國稀土行業(yè)協(xié)會（CREA）《2024年中國稀土行業(yè)年度報告》，中國是供應(yīng)著全球約有90%的重稀土的產(chǎn)量，這也就意味著ASML不僅是難以的繞開中國的稀土，他們未來的每一臺含有中國稀土磁體的光刻機(jī)，出售給誰都可能需要中國的一個許可。

ASML總裁已經(jīng)是對2026年的中國市場的可能大幅下滑，表示憂慮了。而中國海關(guān)總署年的上半年的數(shù)據(jù)是顯示，中國對于荷蘭的稀土類的產(chǎn)品出口額同比是增長了15%，這也凸顯了雙方的產(chǎn)業(yè)是屬于深度綁定的。

格局重塑：從“技術(shù)卡脖子”到“資源與產(chǎn)能”的雙向制約

這一次的事件也是標(biāo)志著全球的科技博弈要進(jìn)入到一個新的階段了，博弈的維度會從單一的尖端技術(shù)的控制擴(kuò)展到戰(zhàn)略原材料的掌控和基礎(chǔ)產(chǎn)能份額的一個較量。

荷蘭最初的行為是忽略了兩個事實：第一就是歐洲的工業(yè)繁榮是依賴于高度全球化的一個供應(yīng)鏈的，第二，中國不僅僅是最大的半導(dǎo)體市場，更是關(guān)鍵原材料和基礎(chǔ)芯片的一個核心的供應(yīng)者。

當(dāng)ASML光刻機(jī)因為稀土受制的時候，歐洲的汽車工廠因為基礎(chǔ)芯片斷供而停產(chǎn)的時候，單向的卡脖子的邏輯就宣告失效了。

結(jié)語

荷蘭是從強(qiáng)勢出手再到緊急請求中方解除制裁的一個態(tài)度的轉(zhuǎn)變證明：深度的嵌套的全球產(chǎn)業(yè)分工里面任何一方單方面的脫鉤或者是制裁都可能會引發(fā)難以預(yù)料的反噬的。

那么你覺得我們應(yīng)該怎么樣構(gòu)建出一個更具有韌性的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈呢？是高度的去追求自己自主還是建立一個為了穩(wěn)固的多邊合作機(jī)制呢！歡迎在評論區(qū)分享你的觀點。

本文信息參考來源：

1. 中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會 (CSIA) - 《2023-2024中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》
2. 中國稀土行業(yè)協(xié)會 (CREA) - 《2024年中國稀土行業(yè)年度報告》
3. 中國海關(guān)總署 - 2025年1-6月進(jìn)出口商品主要國別（地區(qū)）總值表
4. 麥肯錫公司 (McKinsey & Company) - 《2024年全球汽車電子展望報告》