2020年9月27日，阿塞拜疆與亞美尼亞圍繞納戈爾諾-卡拉巴赫（納卡）地區(qū)爆發(fā)大規(guī)模軍事沖突，持續(xù)44天，被稱為“納卡沖突”或“第二次納卡戰(zhàn)爭”?。

2020年之前，亞美尼亞的軍事裝備采購主要依賴俄羅斯，其軍隊裝備體系以俄制武器為主。但考慮到俄羅斯對阿塞拜疆的支持，早在前幾年亞美尼亞也開始向其他國家采購武器裝備，其中就包括印度。

納卡沖突爆發(fā)之后，早有準備的阿塞拜疆軍隊向亞美尼亞軍隊發(fā)起了大規(guī)模的無人機攻擊，當亞美尼亞軍隊陷入被動時，四套嶄新的印度產(chǎn)“斯瓦提”反炮兵雷達卻姍姍來遲，沒有來得及參戰(zhàn)。

其實，后來的測試結(jié)果顯示就算“斯瓦提”能夠參戰(zhàn)也是白給，這些被印度國防部大肆吹噓為“戰(zhàn)場之眼”的先進裝備，當時的售價高達1000萬美元一套，這種雷達由印度的巴拉特電子公司研發(fā)，其主裝備是一臺大功率的相控陣雷達。

印度國防部正式公布的雷達系統(tǒng)技術(shù)說明書顯示，該裝備具備全天候、多目標偵測能力。其核心性能表現(xiàn)為：對105毫米以上口徑火炮可實現(xiàn)4-30公里精確探測，非制導火箭彈偵測范圍擴展至40公里，81毫米迫擊炮彈定位距離達20公里。

印度產(chǎn)雷達系統(tǒng)

系統(tǒng)采用多波束掃描技術(shù)，可同步追蹤7個空中目標，結(jié)合彈道解算算法，能在90秒內(nèi)完成發(fā)射坐標計算。

特別值得注意的是，該雷達通過了MIL-STD-461G電磁兼容性測試，在復(fù)雜電子戰(zhàn)環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定工作，其抗地雜波干擾性能較前代產(chǎn)品提升40%，可實時生成包含彈著點預(yù)測的火控數(shù)據(jù)鏈，顯著提升炮兵部隊的反制效率。

然而，“斯瓦提”雷達在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)持續(xù)過熱，處理器則因軟件算法缺陷將友軍炮火信號誤判為敵方打擊。

“斯瓦提”雷達宣傳的40公里探測半徑和0.5秒目標定位能力，在實際部署中連最基本的持續(xù)工作都無法保障。

據(jù)亞美尼亞軍方反饋，印度提供的雷達系統(tǒng)存在嚴重性能缺陷。該裝備對敵方炮彈的探測靈敏度不足，即便成功捕捉目標，由于其彈道解算誤差率過高，導致炮兵部隊接收的射擊坐標數(shù)據(jù)與實際落點偏差巨大。

亞美尼亞軍隊對

亞美尼亞國防部的評估報告指出，該雷達4000萬美元的采購成本與實際效能嚴重不符，其電子抗干擾性能在多山地形中地雜波過濾能力完全失效。

要知道，就算是實際性能遠勝于“斯瓦提”的俄羅斯產(chǎn)“動物園”型雷達，每套的售價也才500萬美元左右。

更諷刺的是，印度陸軍同期采購的同類裝備也因相同問題返廠維修，暴露出其軍工體系在環(huán)境適應(yīng)性測試環(huán)節(jié)的嚴重缺失。

納卡戰(zhàn)爭之后，亞美尼亞似乎并沒有吸取教訓，反而開始加速采購印度裝備，其采購“皮納卡”火箭炮的鬧劇則展現(xiàn)了印度軍工的另一個致命傷：參數(shù)注水。

這種火箭炮堪稱現(xiàn)代武器系統(tǒng)中的異類。在當今主流火箭炮普遍采用300毫米或227毫米口徑的背景下，該裝備卻獨創(chuàng)性地選擇了214毫米口徑，這種非標設(shè)計導致亞美尼亞軍隊不得不完全依賴印度供應(yīng)的專用彈藥。

“皮納卡”火箭炮

更令人驚訝的是，作為一款口徑超過200毫米的大型火箭炮，其實際作戰(zhàn)性能卻令人大跌眼鏡：實測射程僅37.5公里，12發(fā)齊射的炸藥當量僅相當于1.2噸TNT，這個數(shù)據(jù)甚至與我國122毫米火箭炮的作戰(zhàn)效能相當。

其實，“皮納卡”火箭炮的性能之差，連印度陸軍自己都看不上，其命中的偏差可達800米以上，可見印度軍工企業(yè)的標準是只要打得響就行了，至于打不打得中那得毗濕奴說了算。

后來，印度陸軍連“皮納卡”都沒有大規(guī)模采購，轉(zhuǎn)而向俄羅斯采購了技術(shù)參數(shù)還不如“皮納卡”的“旋風”火箭炮，也不知道亞美尼亞軍方人士聽到這個消息會不會欲哭無淚。

“阿卡什”防空系統(tǒng)的零攔截記錄則撕開了印度軍工最后的遮羞布。這款耗時25年研發(fā)的導彈系統(tǒng)，其宣傳的95%攔截率其實是建立在靶場測試中已知目標參數(shù)的理想條件下。

實戰(zhàn)中，其采用的“特里舒爾”導彈導引頭在復(fù)雜電磁環(huán)境下頻繁失鎖，火控計算機更因內(nèi)存不足無法同時處理多個目標。

“阿卡什”防空系統(tǒng)

亞美尼亞防空部隊的實測結(jié)果顯示，系統(tǒng)平均需要12分鐘才能完成從發(fā)現(xiàn)到發(fā)射的流程，而納卡沖突中阿塞拜疆無人機平均滯空時間僅8分鐘。

其實，印度“阿卡什”的這種表現(xiàn)連上世紀80年代的薩姆-6都不如，卻消耗了亞美尼亞寶貴的防空預(yù)算。

當亞美尼亞軍隊先后領(lǐng)教了印度“斯瓦提”和“阿卡什”系統(tǒng)的厲害，其2022年向印度方面采購36門TC20卡車炮的決定，堪稱軍事史上最令人費解的重復(fù)犯錯。

這款被印度媒體吹捧為“革命性機動火炮”的裝備，本質(zhì)上是將老舊的FH-77B牽引炮粗暴移植到卡車上，就是卡車+炮，其炮管采用的低強度鋼材在連續(xù)發(fā)射時極易變形，而簡易焊接的炮閂結(jié)構(gòu)更是炸膛事故的元兇。

印度陸軍在2020年驗收測試中的慘劇已暴露致命缺陷——第三門試射時炮閂突然崩裂，飛濺的金屬碎片當場造成4名軍方專家傷亡。

印度的炮比較費人，是公開的秘密

這種連本國軍隊都拒絕列裝的裝備，卻被亞美尼亞以430萬美元的單價采購，這一價格比中國的SH-15卡車炮貴一倍，其火控系統(tǒng)甚至需要手動輸入氣象數(shù)據(jù)，自動化程度還不如蘇聯(lián)時期的D-30牽引炮。

由于這門“自走炮”平均每發(fā)射15發(fā)就會出現(xiàn)炮管過熱變形，更有多起炸膛事故導致炮組成員傷亡。

為彌補火力缺口，亞美尼亞被迫啟用同樣采購自印度的ATAGS榴彈炮，卻因今年的印巴沖突導致印度本土彈藥庫存不足，84門火炮很快陷入無彈可用的窘境。

這種系統(tǒng)性失敗暴露出印度軍工的致命短板：其TC20卡車炮為減重采用的焊接炮架結(jié)構(gòu)，在連續(xù)射擊時會產(chǎn)生高達0.5米的炮身位移，而SH15的液壓駐鋤系統(tǒng)能將后坐力控制在0.1米內(nèi)；

印度炮管壽命僅200發(fā)，中國同類產(chǎn)品則達到800發(fā)。更諷刺的是，亞美尼亞采購的TC20甚至沒有配備最基本的防反輻射涂層，實戰(zhàn)中在對方無人機偵察下如同活靶子。

印度武器出口的邏輯就是你敢買我就敢賣

這場價值1.55億美元的鬧劇最終以亞美尼亞前防長公開控訴收場：“印度武器是場災(zāi)難，未來沖突中可能再次失敗。”

相反，對面的阿塞拜疆除了向俄羅斯采購武器裝備之外，還積極從巴基斯坦引進SH-15和“梟龍”-3戰(zhàn)斗機等中國武器裝備，其對高原地區(qū)作戰(zhàn)的適應(yīng)性進一步提升。

幸虧今年8月阿塞拜疆和亞美尼亞已經(jīng)發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布結(jié)束納卡沖突，否則亞美尼亞還可能輸?shù)酶鼞K。

當亞美尼亞要求退貨時，印度國防部反以“無信譽客戶”相威脅，TC20的潰敗不僅摧毀了印度軍工的最后信譽，更讓國際社會看清其裝備研發(fā)的真相：用PPT參數(shù)掩蓋技術(shù)缺陷，靠政治捆綁強銷庫存，最終讓盟友用鮮血為印度人的“大國軍工夢”買單。