作為第二條跨市地鐵，17號線備受大家關注。

這條線路主線進入高陵，而支線則進入渭南主城區(qū)。最西端則起于機場T5航站樓，是連接西安機場與渭北地區(qū)的市域快線。

并且，支線將從西延高鐵高陵站，向東延伸至渭南主城區(qū)，沿線設置3個地鐵站點。

因此，富平、閻良、渭南等地方的朋友們也是翹首以待。何時開工，更是牽動著大家的心？

6月份，有人就在留言板詢問：我想咨詢一下西安地鐵17號線審批到哪一步了？什么時候開工？

回復的是西安市軌道交通集團有限公司：稱目前項目正在開展前期研究工作，具體建設計劃將根據國家政策及項目批復情況公開公布。

也就是說，目前并未明確開工時間。

以上是6月份網友的提問，到了10月份，依然有人再次問詢到關于17號線的建設進展，

網友提問：西安地鐵17號線當前已經獲批且相關規(guī)劃時間較長，何時能夠進入實際性工程動工，項目是否存在擱置的風險，當前進展緩慢是否與西安地鐵四期尚未獲批有關。

以及網友關于“富平至機場城際鐵路”的提問（也就是地鐵17號線）。

西安地鐵17號線(富平至機場城際鐵路)網上發(fā)的年內開工，我想咨詢一下，這個項目到哪一步，年內會不會如實開工？

并且這兩條留言所得到的回復如出一轍：

該項目正在開展前期研究工作，具體建設計劃將根據國家政策及項目批復情況公開公布。

這和6月給出的回復毫無二致。

也就是說，時隔3個月，地鐵17號線方面暫時還未取得實質性的進展。

還記得關于地鐵17號線的消息，起初是出現在2023年2月8日的ZF會議中，當時在回顧2022年工作時提到：

“加速推進西渭融合，西安都市圈外環(huán)線項目有序推進，西安地鐵17號線主線連接富平、支線延伸主城區(qū)項目納入《關中城市群核心區(qū)軌道交通線網規(guī)劃》。”

在2023年7月份，網傳將在年內開工，信息來源是百度百科。

內容顯示：該項目已納入西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃和關中城市群城際鐵路網建設規(guī)劃調整方案，預計2023年開工，2028年建成通車。

時間來到2024年6月份，當時西安市公共資源交易平臺發(fā)布了《關中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路勘察、設計項目招標計劃》。

文件顯示：

關中城市群富平（閻良）至咸陽機場鐵路項目，全長約69.3km，全線共設8座車站（另預留1座），設車輛段1處，停車場1處，新建主變電站3座。共享沙河灘控制中心。

本次招標計劃主要為：本項目的勘察、設計、設計咨詢、施工圖強審、勘察強審等工作。

正是大家所關心的西安地鐵17號線，這意味著該線路距離開工建設又進了一步。

不過這也僅僅只是預示著項目的正式啟動，具體何時開工，至今暫無官宣消息。

這條線路的意義在于，承載著渭北產業(yè)升級、西渭融合與航空樞紐強化的多重使命，為關中城市群高質量發(fā)展注入強勁動力。

這也是西安、渭南兩地的重點項目之一，并且在6月份渭南的相關通知文件中也提到：推動富平（閻良）至咸陽機場鐵路盡快開工。

好事多磨，大家還是需要耐心等待！