北京
中經記者 陳茂利 張碩 北京報道
陳茂利/攝
新時代汽車客戶需求升級化、決策線上化、體驗多元化的消費習慣，正在迅速改變汽車產業(yè)的產銷邏輯和運營邏輯，傳統的商品供給、組織流程與思維定式已無法滿足不斷變化的客戶期望。
《中國經營報》記者了解到，洞察這一市場變遷，一汽奧迪遵循中國一汽“商品創(chuàng)新服務于市場，營銷變革服務于客戶”的戰(zhàn)略指引，開啟了一場“以客戶為中心”營銷體系變革。
“此次變革通過‘橫向拉通、縱向穿透’的體系化管理架構重塑，著重強調從公司整體層面將營銷端和銷售端打通，實現總部到區(qū)域的整體施策、合力協同；市場運營體系以整合營銷部為指揮中心，新零售營銷與品牌公關部承接策略落地，實現營銷與銷售的深度聯通，有效縮短觸達客戶的鏈路?！币黄麏W迪方面表示。
營銷體系變革的成效，在9月初步顯現。官方數據顯示，一汽奧迪9月銷售58323輛（含進口車），同比提升13.5%，其中國產豪華燃油車市場份額同比提升2.9%。
值得一提的是，國慶中秋雙節(jié)營銷則是一汽奧迪營銷體系變革后的首場戰(zhàn)役。依托“一汽-大眾3000萬感恩季”，一汽奧迪通過整合內外部資源，以“禮馭美好，環(huán)環(huán)相扣”為主題開展系列客戶回饋行動。
面對節(jié)日期間消費分散、激烈競爭的市場環(huán)境，一汽奧迪充分展現了營銷體系變革后的組織協同優(yōu)勢，實現訂單26838輛，同比提升35.9%。
（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）
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