當(dāng)16萬(wàn)級(jí)純電轎跑市場(chǎng)開始“內(nèi)卷”，吉利銀河E8（參數(shù)丨圖片）長(zhǎng)續(xù)航版帶著610km CLTC續(xù)航殺入戰(zhàn)場(chǎng)，16.18萬(wàn)元的起售價(jià)直接刷新行業(yè)認(rèn)知。這次，它不玩虛的，用硬核數(shù)據(jù)證明：好車不需要“高價(jià)”，科技配置也能“平權(quán)”。

坐進(jìn)駕駛艙，全球量產(chǎn)最大45英寸8K無(wú)界懸浮屏瞬間占據(jù)C位。98%的屏占比讓中控臺(tái)幾乎看不到物理按鍵，16:9黃金比例搭配8K分辨率，導(dǎo)航箭頭細(xì)節(jié)清晰到能數(shù)清車轍，流媒體視頻播放效果直接對(duì)標(biāo)IMAX影院。更驚喜的是多任務(wù)分屏功能——主駕專注導(dǎo)航，副駕刷短視頻，后排調(diào)空調(diào)溫度，一塊屏幕就能實(shí)現(xiàn)“全家需求不沖突”，徹底告別“屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。

流暢體驗(yàn)的背后，是5nm制程高通驍龍8295芯片的硬核支撐。30TOPS AI算力讓系統(tǒng)響應(yīng)達(dá)到“手機(jī)級(jí)”水準(zhǔn)——喊一句“你好銀河，打開座椅加熱”，指令剛落，座椅已開始升溫，全程僅需0.23秒。無(wú)論是早晚高峰頻繁切換音樂(lè)導(dǎo)航，還是長(zhǎng)途旅行查充電樁調(diào)空調(diào)，全場(chǎng)景AI語(yǔ)音交互都能“秒級(jí)響應(yīng)”，讓駕駛者雙手不離方向盤，安全系數(shù)直接拉滿。

續(xù)航焦慮？不存在的。新車搭載寧德時(shí)代67.8kWh三元鋰電池組，CLTC 610公里續(xù)航輕松滿足“一周一充”的通勤需求，跨城出行也能告別頻繁找樁的煩惱。配合800V高壓超充，30%-80%電量補(bǔ)能只需20分鐘——喝杯咖啡的時(shí)間，就能“滿血復(fù)活”。動(dòng)力方面，單電機(jī)后驅(qū)布局輸出250kW峰值功率、373Nm扭矩，配合5米車長(zhǎng)與2925mm軸距，百公里加速5.49秒，家用屬性與駕駛樂(lè)趣實(shí)現(xiàn)完美平衡。

安全性能更是不含糊。吉利神盾電池安全系統(tǒng)配備PSS智能熔斷保護(hù)，2毫秒內(nèi)即可切斷高壓；7mm雙層鋁護(hù)板防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，從源頭降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)上，0.199Cd超低風(fēng)阻系數(shù)與5010mm車長(zhǎng)+2925mm軸距的黃金比例，既提升續(xù)航表現(xiàn)，又保障車內(nèi)空間寬敞舒適。

從3月降價(jià)殺入15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，到如今610km版本補(bǔ)齊續(xù)航短板，銀河E8始終圍繞用戶需求迭代升級(jí)。這次新增版本，不僅將智能座艙體驗(yàn)推向新高度，更用16.18萬(wàn)起的售價(jià)，讓曾經(jīng)20萬(wàn)級(jí)才有的科技配置變得觸手可及。當(dāng)“卷王”開始認(rèn)真，純電轎跑市場(chǎng)的游戲規(guī)則，該改寫了。