汽車說(shuō)刊訊｜10月17日，比亞迪王朝網(wǎng)以“進(jìn)取加推，粵領(lǐng)新程”為主題，在廣州舉辦第二代秦PLUS與秦L（參數(shù)丨圖片） EV上新加推發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，兩款新車攜技術(shù)升級(jí)與價(jià)格誠(chéng)意重磅登場(chǎng)，并舉行新車主交車儀式。

其中第二代秦PLUS系列售價(jià)7.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)元，秦L EV限時(shí)狂歡價(jià)10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，以“高端配置平民化”的核心優(yōu)勢(shì)，為廣州消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)出行新選擇。

作為A級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿力量，秦家族累計(jì)銷量已突破240萬(wàn)輛，其中秦PLUS系列以超150萬(wàn)輛的成績(jī)蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍，成功打破合資品牌壟斷格局。此次第二代秦PLUS新增三款進(jìn)取型車型，在能效與配置上實(shí)現(xiàn)雙重躍升。

第二代秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，CLTC百公里虧電油耗低至2.69L，15.8kWh刀片電池支撐128km純電續(xù)航，滿足多數(shù)用戶一周通勤的純電出行需求。

純電版本則憑借“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”黃金組合，配合寬溫域熱泵系統(tǒng)，可在零下30℃至40℃環(huán)境穩(wěn)定工作，徹底解決冬季續(xù)航焦慮。值得一提的是，全系新增懷擋設(shè)計(jì)與星河米車色，入門版即標(biāo)配后多連桿獨(dú)立懸架、NFC鑰匙及VTOL移動(dòng)電站等實(shí)用配置，真正實(shí)現(xiàn)“入門即高配”。

同臺(tái)在廣州區(qū)域上市的秦L EV則以技術(shù)下放重塑10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。頂配云輦型首次將高端車型專屬的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)引入該價(jià)位段，毫秒級(jí)響應(yīng)調(diào)整懸架阻尼，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。首搭TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，140km/h以下爆胎時(shí)可三維穩(wěn)定車身，大幅降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

在空間與智能體驗(yàn)上，秦L EV表現(xiàn)同樣亮眼。4830×1900×1490mm的車身尺寸與2820mm軸距帶來(lái)越級(jí)空間，84.8%的超高得房率配合純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，顯著提升乘坐舒適度。65L前備箱與460L后備箱的組合，完美適配家庭出行與露營(yíng)需求。

智能方面，2+1屏幕組合與DiLink 100智能座艙打造沉浸式交互，全系標(biāo)配的“天神之眼C”智駕系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航與全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等功能。

動(dòng)力上，秦L EV基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，160kW永磁同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)3.1秒破50km/h的加速性能，百公里電耗僅10.8kWh，CLTC續(xù)航可達(dá)545km，30%-80%快充僅需24分鐘。甜釉粉、琉璃青等三款新增配色，更精準(zhǔn)契合年輕消費(fèi)者審美。

比亞迪王朝網(wǎng)廣州大區(qū)經(jīng)理劉武洋表示：“華南作為新能源消費(fèi)核心市場(chǎng)，此次雙車上市是深耕區(qū)域市場(chǎng)的關(guān)鍵舉措。未來(lái)將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)普惠，讓更多用戶享受到智能、安全的出行體驗(yàn)”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不少消費(fèi)者對(duì)新車表現(xiàn)出濃厚興趣，有車主表示：“7萬(wàn)級(jí)能買到智駕配置，12萬(wàn)級(jí)能享受到高端底盤技術(shù)，比亞迪這次誠(chéng)意十足?！?/p>

隨著第二代秦PLUS與秦L EV在廣州區(qū)域的上市，比亞迪進(jìn)一步在廣州完善王朝網(wǎng)產(chǎn)品矩陣，以覆蓋7萬(wàn)-13萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶的精準(zhǔn)布局，持續(xù)鞏固其在家轎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也為廣州乃至華南地區(qū)消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的新能源出行選擇。